Не смог найти повреждений

Нету отбойника значит нехуй на дорогу выпускать. Невозможно поставить пусть значит лес бороздить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не сработает - балка должна удержать удар 2 т. автомобиля на скорости - это конструкция весом килограмм 150 (т.к. до рамы далеко и нужны длинные кронштейны). Водила руками это уже поднять не может - либо приводы (гидравлика/пневматика и стоимость 300+круб) либо ручная лебёдка, заржавевший механизм - она всегда сложена. Уже все это проходили...
На самом деле это разговор из серии "почему не поставить сзади радар и подушку безопасности для врезающихся машин"? (кстати по деньгам не так уж и дорого выйдет). Теоретически можно - практически "не в этой жизни"...

Это сообщение отредактировал Blink832 - 6.07.2021 - 00:32

Мечтатель-человек из Нарнии?. Ты охуешь когда тебе скажут что за доставку бытовки на твой свежекулпенный участок в 20 км от города ценник 50+ тыс, ибо ради одной бытовки за 50 тысяч рублей едет караван - грузовик с бытовкой шоссейный, низкорамный трал с тягачом, на трале вездеход для бездорожья - подъезжают к концу асфальта, сгружают вездеход, перегружают бытовку, едут по просёлочной дороге... ага... бред в общем.
Как выглядит низкорамный трал с вездеходом - на картинке ниже:

Это сообщение отредактировал Blink832 - 6.07.2021 - 00:41

Автоподставщик блин)))

Mars крутые ребята, нравится их смотреть, юморные парни

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие все шпаки ). Марс Марс по голосу узнали, а машину - нет ). А я вот как раз наоборот Серегу узнал только после того, как увидел машину. Аппарат у него уникальный со всем его такелажем. И сразу тем, кто за противоподкатный брус плачет. Эти ребятки занимаются перевозкой и эвакуацией в окрестных питерских говнах, так что этот брус ему вообще ни разу не упал, только мешать будет.

Анекдот из 90-х вспомнился под это:
Новый русский засмотрелся на баб и врезался на своем мерсе в каток у обочины стоявший. Приехал гаишник, ему Вован 100 баксов сунул в карман. Гаишник подходит к водителю катка и говорит:
- Ну, что... Рассказывай как по улице несся, как обгонял, как подрезал...

новые камазы вездеходы идут без нее. машина старая
не быт мразотой убивающей людей? т.е. суицидников что под 150-200 носятся там где 90 разрешено? ок

противооткатный - чтобы не откатилась
противоподкатный - чтобы не закатились.
как уж. признай уже что херню написал

Я тебя огорчу, на этом автомобиле конструктивно не предусмотрены данные элементы, так же как ремни безопасности в 21-й волге. Так что водиле не будет ничего от слова совсем.

А последствия следующие - признают обоюдку.
А по обоюдке, вот так неожиданность, стороны обязаны возместить ущерб причиненный - ДРУГ ДРУГУ.
Т.е. грузовик будет чинить ауди, а ауди - грузовик, на котором нет никаких повреждений.

Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 21.06.2019) "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (вместе с "ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств")

3.7. Требования к задним и боковым защитным устройствам

3.7.1. На транспортных средствах категорий N2, N3 (за исключением седельных тягачей), O3 и O4 устанавливаются задние и боковые защитные устройства, позволяющие исключить попадание легкового автомобиля под транспортное средство в случае дорожно-транспортного происшествия.[u]
Допускается отсутствие задних защитных устройств на транспортных средствах, конструктивные особенности которых не позволяют выполнить установку соответствующих устройств.
Допускается установка боковых защитных устройств с отклонениями от установленных требований на транспортных средствах, конструктивные особенности и назначение которых не позволяют в полной мере обеспечить выполнение соответствующих требований.
3.7.2. Заднее защитное устройство по ширине должно быть не более ширины задней оси и не короче ее более чем на 100 мм с каждой стороны.
3.7.3. Высота заднего защитного устройства должна быть не менее 100 мм.
3.7.4. Концы заднего защитного устройства не должны быть загнуты назад.
3.7.5. Задняя поверхность заднего защитного устройства должна отстоять от заднего габарита транспортного средства не более чем на 400 мм.
3.7.6. Кромки заднего защитного устройства закругляются радиусом не менее 2,5 мм.
3.7.7. Расстояние от опорной поверхности до нижнего края заднего защитного устройства на всем его протяжении не превышает 550 мм.
3.7.8. Боковое защитное устройство не должно выступать за габариты транспортного средства по ширине.
3.7.9. Внешняя поверхность бокового защитного устройства должна отстоять от бокового габарита транспортного средства внутрь не более чем на 120 мм. В задней части на протяжении не менее 250 мм наружная поверхность бокового защитного устройства должна отстоять от внешнего края наружной задней шины внутрь не более чем на 30 мм (без учета прогиба шины в нижней части под весом транспортного средства).
Болты, заклепки и другие детали крепления могут выступать на расстояние до 10 мм от внешней поверхности. Все кромки закругляются радиусом не менее 2,5 мм.
3.7.10. Если боковое защитное устройство состоит из горизонтальных профилей, расстояние между ними должно быть не более 300 мм и высота их должна быть не менее:
3.7.10.1. 50 мм для транспортных средств категорий N2 и O3;
3.7.10.2. 100 мм для транспортных средств категорий N3 и O4.
3.7.11. Передний конец бокового защитного устройства по горизонтали отстоит:
3.7.11.1. Для грузовых автомобилей не более чем на 300 мм от задней поверхности протектора шины переднего колеса. Если в указанной зоне находится кабина, то - не более чем на 100 мм от задней поверхности кабины;
3.7.11.2. Для прицепов не более чем на 500 мм от задней поверхности протектора шины переднего колеса;
3.7.11.3. Для полуприцепов не более чем на 250 мм от опор и не более чем на 2,7 м от центра шкворня.
3.7.12. Задний конец бокового защитного устройства по горизонтали отстоит не более чем на 300 мм от передней поверхности протектора шины заднего колеса.
3.7.13. Расстояние от опорной поверхности до нижнего края бокового защитного устройства на всем его протяжении не превышает 550 мм.

Это сообщение отредактировал Следователь - 6.07.2021 - 09:41

Я по молодой дури под камаз на ладе залез, он мне всю левую бортину до дыр порвал. Когда оформляли дтп, гаишник спрашивает у камазиста, повреждения тс есть? Тот улыбнулся - нет, ведро только помял. Это он не про мое ведро, а то что у них на борту висит.

ну так ты читал что выложил или нет?
наводка

Если автомобиль выпущен до введения ТР - водитель/владелец не обязан вносить изменения в конструкцию транспортного средства.

"новые камазы вездеходы идут без нее" - вездеходы не предназначены для движения по дорогам общественного пользования.

"т.е. суицидников что под 150-200 носятся там где 90 разрешено? ок" - нет конечно. Твоих родителей и/или жену и/или близких, которых затолкает сзади пожилой пенсионер на легковухе, не успевший вовремя затормозить в тумане, под кузов убийцу, срезающий передние стойки крыши вместе с грудинами и головами. Знаешь, я тебе преподнёс достаточно информации для твоего образования, но вероятно ты относишься к людям, которым надо учиться на собственных ошибках. Что ж, это твой выбор.

"противооткатный - чтобы не откатилась
противоподкатный - чтобы не закатились.
как уж. признай уже что херню написал" - ты совсем дурачок? Роль бруса/балки/бампера только одна - встретить авто раньше кузова. Откатный он или подкатный или балка безопасности или бампер Мэнсфилда - разницы нет. Поэтому ты так и не смог ни разу в первом комменте написать это слово правильно, смешной учитель.

Пока, глупый ученик. Дальше твоим обучением будут заниматься другие.

Это с каких пор КАМАЗам полноприводным запретили по дорогам ездить?

Читал. А ты установил, что нельзя установить? И выложил для людей, которые пишут, что брус не регламентирован законом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ