Пандемия Жадности и Наглости в Автосалонах!

абсолютно верно. Полученный с продажи доход делится на несколько сфер бизнеса, а не только один автодилер зарабатывает. Слишком широкий круг заинтересованных лиц, никто не станет рубить этот бизнес на корню. И так не только в нашей стране. Очень поверхностный взгляд обывателя - думать, что "жадный" автосалон в одно лицо себе все деньги загребает.

ЗЫ: сейчас более 60% новых автомобилей приобретаются в кредит.

Это тот момент когда должно вмешаться государство.И запретить продавать машины,попутно навязывая другие услуги.
Но это в другой стране.У нас нужные решения принимаются мгновенно а такие нет .

Такси скоро окончательно вымрет. Во всяком случае в том виде, в котором оно сейчас существует

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что за бренд?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таки да.
Останутся бизнес класс и эксклюзивы, типа инвалида отвезти, или встретить барина в аэропорту.

А так всяких каршерингов уйма.
Если из за всяких уродов их не свернут.

Это же наоборот хорошо с оглядкой на будущее, потому что подобные схемы спровоцируют производителей развивать онлайн продажи новых автомобилей, когда частное лицо сможет напрямую у производителя заказать нужный автомобиль с доставкой и без различных допов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

фольц и хендэ

Я сам не особо понимаю людей которые трясутся над авто, но иногда логика в их действиях есть:
У меня есть джип на котором я относительно редко езжу.
Но найди мне решение что бы я смог загрузить свои вещи и поехать в любое интересное мне место. В том числе на бездор дней так на 10-20?
Причем комплектация должна быть близкой к той которая есть сейчас. Это и блоки и лебёдка. Да если я его ебну об дерево фин потери должны быть минимальны. Я то с прошлой поездки его даже не подкрашивал.
Нету?
На легковой у меня средне годовой пробег около сотки.
Даже в Питер, если у тебя в салоне хотя бы двое дешевле ехать на своей. Даже с учётом платки. Бонусом я не таскаю вещи на себе и мобилен. Захотел по пути заехать в великий, заехал. На общественном транспорте(буть то поезд, или самолёт) это определённый уровень изврата с обязательным попаданием на бабло и время.
Нет я не призываю отказывается от общественного транспорта. В тот же Питер я часто летаю на самолёте или сапсане. Когда у меня соответствующие задачи и это для меня удобнее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По поводу "Зачем Вам Туссан - возьмите лучше Санта-Фе"...

Некоторое время назад захотели мы с женой поменять машину. Поехали в салон "Субару" (давно мечтаю о Форестере, но пока не было возможности пересесть на него) - разузнать, что да как? На входе менеджер поинтересовался, за чем мы приехали? Услышав ответ, он на мгновение задумался, а потом говорит:
- Зачем Вам "Форестер" ?! Есть отличный вариант - ХV текущего поколения с огромной скидкой...
Важным условием было то, что будет куплен в кредит и со страховками жизни/каско и т.п. По итогу цена на xv была такой же, как и на Форестер 2.0 в предмаксималке

Даже машина 2018 года, может легко быть конструктором, после тотала. Или, что ещё хуже, перебитой. Особенно это касается популярных моделей.

Это сообщение отредактировал Reichstag - 25.05.2021 - 12:08

Реальная цена затрат салона на эти "допы", где-то в районе 10-15 тысяч...

Это сообщение отредактировал Reichstag - 25.05.2021 - 12:04

Вот мой расчет в кредит: машина 2 050 000 - 500 000 первоначальный взнос + 702 000 страхование жизни = умножаем на 16,4% годовых. Минимум 3 200 000 хтрайл обойдется мне через 5 лет выплаты кредитных обязательств.
Чисто за бабки у них машина стоит 2 550 000.

А шоурумы куда денешь?
А пред продажную подготовку?
А хранение запасов?
А выдавать кто будет?
И ещё 100500 мелких вопросов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну как сказать...
Мне в допы положили зимнюю хакку-9
Не то что бы они сильно хотели, но я им видео послал с восхищением работой манагера, где записано как он мамой клянется что будет именно эта резина.
Правда подвезли их только через два месяца.

Все остальное было "даром", т.е. вошло в цену.
Кроме тонировки и еще каких то пацанских фич, которые мне и даром не нужны.

А нафига эти танцы с бубнами у продованов в салонах связи. Все телефоны покупал у ритейлера, который рекламирует Миша Галустян. Заказал, приехал, оплатил, забрал. Максимум ненавязчиво предлагают доп гарантию и страховку, говоришь нет и всё.

Даже невеста из высокогорного села Дагестана может оказаться не целкой. Такова жизнь. Подобрать приличный автомобиль на вторничном рынке гораздо проще и выгоднее, чем переплачивать охуевшим дилерам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ладно тотал, меня радуют люди которые говорят что сложного подобрать популярные в такси авто... Та же камри легко может быть целая, просто с небольшим пробегом в такси. Средне годовой пробег в такси это 100-150к. Те за три года пробег приближается к четырём сотням. Небольшой детейлинг и лох с руками оторвет не битую не крашеную. А если продаван сразу готовился к кидалову при продаже или страховался гарантией то машина будет ещё и с белой историей.
И в целом то будет не плохой автомобиль, только потертый местами, ну и ломается по чаще. Но мы же помним что тайоты уже не те?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

сервисники останутся те же.

Вот именно что "мелких".

Организовать тестовые покатушки может кто угодно за малую копеечку.
Наверное можно иметь одну площадку на весь город где каждой модели по штуке, чисто пощщупать.

Предпродажная подготовка, не совсем понятно что это.
Если это не жигули, то оно прямо с завода сел и поехал. И покупать отдельно зеркала-лампочки-предохранители-брызговики не нужно.
Помыть и пыль смахнуть ? Опять таки, любой автосервис за малую копеечку.

Хранение тут как раз уменьшается до до той самой "предпродажной подготовки"
Ибо по этой схеме машину везут именно вам и именно в вашей комплектации.
И если логистика не просрала, то ровно в тот день когда ты заказывал.

Заводу оно тоже очень удобно, ибо не нужно угадывать сколько, какого цвета, какой комплектации, к какому сроку.

Хотел машину обновить - взять тигуан новый. Посмотрел цены, почитал форумы, что допов насуют и ждать пол года, решил, что ну его нах. Покатаюсь пока на той что есть, пока не утрясётся.

Таки, надо иметь целую мафию, что бы оно не проверялось по vin по базам.
Постановка-снятие с учета, плановые ТО, аварии-ремонты, штрафы-аресты.
Машина не самокат и оставляет хренову тучу следов, включая пробег, во множестве мест.

Конечно лоха всегда можно найти. Но тут уже не важно кто и как этого лоха кинет.

Хундай вон планирует продажи авто делать напрямую через инет. Дилеры пухнут от злости.

Зайдите в салон с целью гарантированно НЕ КУПИТЬ, а чисто поторговаться.
Вы будете удивлены на сколько продавится цена.
Сие лучше всего незаметно зафиксировать на видео.

И с демонстрации этого видео начинать торг уже при покупке.

А утрястись оно не утрясется, ибо Вова этому реальный гарант. :)

Это сообщение отредактировал Kuguar - 25.05.2021 - 12:31

Фольц сколько ждал, если не секрет?

Давно не был, нет сейчас необходимости, сужу по отзывам людей которым доверяю. Сам в 19 году покупал машину у официала, не было проблем с заказом ни с одним дилером, у одного заказывал X6 американской сборки, ожидание 1 неделя, был в пути. У другого X5 в новом кузове(на тот момент), ожидание 2 месяца, машина ещё не была произведена.
Хотя рольф пытался впарить Х6 с допами, защита Картера и коробки, сейф, ноздри чёрные и ещё какая-то херь, заинтересовался этой тачкой ибо комплектация очень понравилась, но именно эта с допами, остальные какие хочешь заказывай без всяких допов, ожидание месяц. В итоге нах их послал, ибо у них же на 100 тыс дороже можно было взять уже 40 дизель с комфортными сидениями.

Размещено через приложение ЯПлакалъ