На территории Жатайского завода (Республика Саха, Якутия) произошел взрыв

Дебилов в этой стране на тысячу лет припасено

Ну всë, паров больше нет, можно переваривать )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы начала разговора не прочитали и начинаете мне прописные истины разъяснять. Там кто-то написал, что мог руководитель сказать рабочему, сроки поджимают, заказчик напрягает, беги и вари как есть. Рабочий поскакал и начал варить. После взрыва виноват руководитель, а рабочий чист как слеза. Вот о чем речь была. Я ТБ 12 лет занимаюсь, с допуском проведения вводного инструктажа и на рабочем месте, ну и в процессе все остальные и несу ответственность за всех, в том числе и за таких придурков. Но с рядового персонала ответственность то-же никто не снимал. Он был проинструктирован, он за инструктаж расписался, потом пошел и все инструкции нарушил. На флоте, судно это предприятие повышенной опасности. Я то отвечу за несчастный случай, но за каждым придурком ходить и сопли ему подтирать я то-же не могу.

из мороза внесли в тепло это уже начинается испарение топлива. я цистерну варил. так вот , прежде чем начать варить , пригнали пожарную машину . залили пеной цистерну. пока я делал цистерну ,пожарная машина дежурила.

А у сварщика мозг отбило и нюх?

В Серпухове на заправке похожий случай был, но там было несколько трупов, части тел разлетелись далеко от места взрыва

Я не объясняю прописные истины.
С рядового персонала никто и не снимает ответственности.
По шапке должны получить все. И отдел ТБ как это ни странно тоже, даже несмотря на то что вы проводили инструктаж.
Я не знаю как организован ваш производственный процесс, но у меня родители всю жизнь отработали на заводе производящем хим продукцию( амоний фосфат, селитрованные удобрения и т.д.). И у них не просто инструктаж проводят, но ещё и экзаменовка с целой комиссией спецов и ответственных руководителей цехов и служб. и хер ты проскочишь просто так вызубрив ответы, там спецы спрашивают ещё и нештатные ситуации. Без понимания опасности и того как её избежать вас никто не допустит к работам. Так у них ТБшники ещё и постоянно по заводу бегают, с инспекциями и мониторингами. Попробуй нарушить, а тем более ещё и им на глаза попасть при этом. Лучше бегать и бдить, чем отвечать и сидеть. Они вообще ко всем относятся как с обезьянам с гранатами, а руководство так вообще ещё этими гранатами ещё и жонглирует по их понятиям.

Как говорил один ТБшник вы то отмучаетесь быстро, а потом столько народу будет сидеть из-за вас.

Это сообщение отредактировал murdocay - 16.02.2021 - 09:55

Я 8 часов в сутки не имею права ходовой мостик покидать. На судах флота работаю.

Техника безопасности, не неслышал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Угу. Ты блять еще про путина такое ляпни...

В Якутии у жены братан погиб.точно так же какой то бак начал варить,а там пары, взрыв,бак взлетел и на него приземлился, сразу насмерть.хотели даже теракт прилепить.но до него все так делали и он не первый раз,это делал.ну тут ,что то домой торопился.не проверил на наличие паров.и успел.жалко мужикав Афгане побывал,в Чечне два раза.ранения,контузия,но живой.а тут хлоп,собственная невнимательность.и нету человека.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У мя знакомый к горловине автоцистерны на нефтебазе в синтетической куртке залез. Сам цел, но цистерну в восьмерку завернуло.

Как её НЕТ!

Хорошо. Может скажешь где их не? Я туда поеду!

Много пришлось переварить топливных баков и автоцистерн когда работал сварщиком на автобазе.
Обязателен перед работой контроль на наличие паров топлива самим сварщиком! Это же несложно, сунуть нос в горловину и понюхать. Топливные баки подлежали обязательной загазовке выхлопными газами в процессе сварки, а автоцистерны перед работой выпаривали водяным паром до исчезновения запаха топлива. Был человек который этим занимался и отвечал за качество работ.
Попытки обойти эти правила были. В таких случаях всегда предлагал халявщику садиться на бочку или бак жопой и тогда я начну работать. Желающих почему-то не было, никто не соглашался.

Да хотя бы поддали в танк углекислого газа, чтобы выдавить из объема воздух (читай - кислород)! Пойму, когда такое допускает частник - где он найдет пропарку для бочки или инертные газы. А тут предприятие, все условия под рукой.

Ну теперь обновят журналы по ТБ и снова в бой!

У нас как-то лет 5 назад был жутко трагический случай, когда сварщик подписался после работы у частников варить такую же бочку из-под ГСМ, но в последнее время в ней кажется возили битум. Пару проверочных испытаний "дугой" прошли нормально, но как только он приступил к работе, последовал взрыв. Парня (со слов) швырнуло об кирпичный забор так, что кирпичная кладка через куртку сварщика на груди отпечаталась. Причем туда он прилетел рикошетом, т.е. сначала улетел в одном направлении, потом его тело отразилось о препятствие, и долетело до касания кладки.

Более легкий случай рассказывал сварщик с предприятия, когда его свои же попросили заварить дырку в канистре под бензин. Он направил хозяина пропарить канистру в котельную, то тот заверил, что уже там был и все сделал. Как только сверкнула искра, с легким хлопком канистра стала круглая, как шар!
- "Эх, жаль, не догнал я его тогда!" - с досадой сказал сварщик....

Это сообщение отредактировал Лякса - 16.02.2021 - 23:20

Ага и 130 - е? И я не водителем служил. Но когда на точку ЗиЛ130 приезжал зимой, то периодически его глушили дневальные и через полчаса будили водилу. Татры, Магирусы, да, "колуны", КаМАЗы, а 130 - на бензине.

Посылать начальство подальше не для всех такое привычное занятие как для вас. Некоторые вынуждены держатся за место.

Так скорее работники говорят, они и думать то особо не любят)))