Момент смертельного ДТП на Пермском тракте попал на запись видеорегистратора "Фольксвагена"

зима. 155 км.час. дальше не смотрел. исход и так понятен.

конечно виноваты дороги
и правительство с инопланетянами в сговоре
только бедные водители, летающие в сомнительных дорожных условиях, не при делах

Это сообщение отредактировал DUnlim - 14.12.2020 - 12:54

По молодости помню, было такое. Сейчас все по другому. Мотаюсь в область часто, я просто знаю всю дорогу, это 100 км, что обычно мне на дорогу уходит 1,5 часа, плюс-минус 10 минут. Сегодня ехал 2 часа. На дороге каша, под ней лед. Почувствовал, что авто начало потихоньку вилять, снизил. Некоторые просто скорости не чувствуют, тапок в пол, шары вылупил и погнал. Не продумывают ситуацию немного на перед. Сегодня еду за грейдером, хочу обогнать, по встречке грузовик идет, вижу что успеваю нормально, но от грейдера всякая херня летит по сторонам, думаю не, ну его нахрен. Вылетит с грейдера, что-то думаю дернусь или под колеса подлетит, а я на встречке и пиза от грузовика придет. Я вот об этом, продумывать ситуацию наперед. Некоторые этого не делают.

151, когда он вскрикнул и начался занос

А что ЕСП не спасло в этом случае? Почему машина не выровнялась

Беда всех переднеприводных автомобилей в том, что для выхода из заноса необходимо давить на педаль акселератора, а не отпускать её. Понятное дело, что из-за растерянности молодые люди забывают об этом.

И вообще, если вы любите гонять, то покупайте автомобиль с задним приводом. Там всё проще. Машина уходит в занос - бросаешь газ, давишь тормоз (только нужно заранее регулировать тормоза, чтобы задний контур тормозил раньше переднего)

Я сегодня мусор в контейнер выносил на пониженной передаче. Скользко, капец. А тут эти...Закономерно.

во-первых, нахер так нестись по зимней дороге с подъемами и поворотами.
во-вторых, проблемы с управляемостью полорапидов и риосолярисов на высокой скорости всем известны, одна из причин - говенные штатные амортизаторы, которые не обеспечивают нужной жесткости на высокой скорости, зато комфортны на городских скоростях, максимум 110.

150 на Поло это уже экстрим, его тупо ветром сносит уже после 100, а зимой, на такой дороге, да ну нахрен так летать. Кого он хотел удивить, свою девушку? Тем, что на этом бюджетном автомобиле можно быстро ездить, ну так он удивил, на всю жизнь воспоминания остались.... только уже родственников.

На 0:12 уже заметно как морда начинает "рыскать" на скорости 150, видимо резина такая же бюджетная как и автомобиль. Очень жаль, ехали бы 90 не смотрели бы мы это видео.

Ее там отродясь не было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мне сдается, подзаснул малость.
И музыка и дорожная обстановка. Ито как плавненько начал резать

бывает есп на поло, но только в самых жырных.

Водитель спешил на экспрессс- успел...
При такой погоде с таким трафиком я бы больше 90 не ехал бы.
Их понесло, они даже не пикнули не закричали...
Эх молодость

Размещено через приложение ЯПлакалъ

150 по льду. Заебись.

такое ощущение что он полуспал. постоянно водило по полосе. успел проснуться, дернуть рулем, но.....

Это сообщение отредактировал kuzkinkot - 14.12.2020 - 13:14

Да это его от работы сабвуфера шатало. Бу-буумм всю дорогу, интерерсно, башка не болит от этого?

сколько регик показывал? 155 или 165 ??

даже летом столько ехать опасно, в сумерках. то животные выбегают, то на обгон по встречке вылезет... а тут зимой, в гололед, на бюджетном поло...

А виновен водила. Ехал бы 90 авось миновала бы старая с косой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне показалось что его просто потоком воздуха качнуло ну а далее понеслась душа в рай.

Это сообщение отредактировал Звездочет - 14.12.2020 - 13:18

да тачка с балкой сзади, хз какая резина... не факт что есть система стабилизации... вот и результат...

Не совсем. В самой жирной плюс пакет безопасности. Я такой за 8 лет работы с машинами не видел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

такое чувство, что один я долбаеб тут больше 90 никогда бы не ехал
слепой поворрт, снег, две полосы, темнеет, поди и резина летняя, похуй - едем 160

Еще разгрузка передней оси помогает выравняться, но это если сцепа есть, а если автомат, то да только газ.

Мне поло вообще не понравился по управляемости. Хотя может потому, что я давно на заднеприводных машинах езжу. По ощущению поло - погремушка, по дороге рыскает, радиус поворота-разворота большой, не приемистая, в общем.
Вообще на зимней дороге всегда катаюсь с золотым правилом - если где-то подозрение на минимальную потерю контроля над машиной - минус 10 км к текущей скорости и так до того момента, когда машина будет контролироваться идеально. Как то я через дамбу в снег, шквальный порывистый ветер, лёд ехала 40-50. Доехала без приключений, да, на 40 минут дольше, но живая и с целой машиной.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ехал как-то ночью по мурманской области в декабре тоже на поло. Дорога скользкая, но и я не спешил особо, в пределах 90 км/ч. Но и этого хватило чтобы в легком повороте без каких-либо вообще предпосылок (типа торможений или дерганий руля) улететь в занос и долбануться об ограждение с другой стороны дороги сначала мордой и потом еще багажником. Хорошо в такое время там машины редко ездят, встречка была пустая. С тех пор гораздо серьезнее стал относиться к соответствию скорости движения погодным условиям.

Кстати, на более дорогих машинах в таких случаях включаются вспомогательные системы защиты от заноса, во всяком случае на современной полноприводной ауди а6 нужно очень постараться чтобы так улететь.