"Аэрофобия, она в голове" - говорили они...

Летать не боюсь. Боюсь упасть нахер с этой штукой вместе.

Это сообщение отредактировал CTPAHnic - 13.01.2019 - 16:00

Не, ну так то как повод конечно выпить не хуже других.

Была такая байка, когда на небольшом самолете один из летчиков решил приколоться над пассажирами. Берет рукой за край крыла, гнет его и кричит: Михалыч, на этот рейс еще дотянем, но потом менять надо. После этих слов пассажиров по всему аэропорту собирали и уговаривали, что это шутка была.
На самом деле, крылья самолетов, как и мосты и небоскребы обязательно должны быть способны немного деформироваться и изгибаться, чтобы противостоять нагрузкам. Если сделать чугунные крылья, они просто отвалятся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шлюхи дешёвые - говорят.....И океанская рыбалка за вменяемые деньги.

не дают спать... будят каждые 4 часа по большому... и 2 раза по малому... закусону...
не пью с 1985-ого года... но вчера алкотестер на проходной засветился красным огоньком... но у охранников этот фокус со мной не прокатил :)

В 2007-ом году в Ростове-на-Дону купили мне билет в бизнес-класс...
отстоял очередь в досмотровую зону... всё просветили... претензий нет...
оппа... а у вас бизнес-класс... там своая досмотровая зона... Вам туда...
очереди нет...
рентген... а что это у вас ? верёвки ? Провода ? Электронные устройства ?
Покажите...
Достаю из рюкзака кабель Профибус RS-485 3 метра с разъёмами...
А зачем вам такой длинный кабель ?
Я: а только что прошёл обычный досмотровый контроль... у них почему то ни одного вопроса не возникло... Вы что боитесь этого кабеля ?
Пристыдил... отстали...
Выход на посадку... стою перед трапом...
у шасси стоят трое с отвёртками...
двигатели ТУ-134 щумят и не слышно, что говорит средний разводя руки в сторону и показывая затем жестом от из гондолы на землю... что мол вот это упало куда то сюда...
Поднялся в бизнес... винтиком меньше = не больше...
Бизнес в ТУ-132 это нечто... 2*2 кресла отделённых перегородкой от остального салона... + еда какая то елитная... типа красной рыбы... в +40 есть красную рыбу я не стал :) выпил соку и кофе с булочкой...

это нынешний "комфорт" (не "бизнес")

чего шум подняли? Просто новая прокладка выпускного обгорает

А еще лучше - расследования авиакатастроф....

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Фотки тачек кубинских выкинте. Интересно.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

аэрофобия - это когда твое тупое подсознание выплескивает негативные эмоции, зная о том, что что-то плохое может случиться, хотя на самом деле все в порядке, на самом деле излечимо исключительно расписыванием своих иррациональных мыслей по поводу ситуации, подвергая эти самые мысли анализу и меняя их на рациональные мысли) а любое химическое воздействие, будь то алкаха или таблетка - только усугулбляют ситуацию, поскольку человек будет еще и беспокоиться о том удасться ли ему раздобыть ту самую таблетку или удасться ли нажраться перед полетом)))

а когда видишь за окном такую хуйню - беспокоиться и волноваться, и даже паниковать - вполне естественная реакция

вопрос только в том - логичная ли это реакция, может ли пассажир в данном случае повлиять на нее? скорее всего нет, поэтому паниковать - тоже не логично, надо просто ждать что произойдет, а паника ситуации ни коем образом не поможет)))

Это сообщение отредактировал shvezar - 13.01.2019 - 17:34

Ким Чен, не узнал в гриме!

А ты ахуенный друг. Настоящий падонак

Сначала ты говоришь (и не только здесь - я за тобой слежу ), что боишься летать и поэтому нахуяриваешься до невменоза, потом - вот это вот....

Вот честно - слабо представляю этот дикий коктейль из аэрофобии, синего коматоза и диареи...
Вернее - представляю-то живо, но... Ты как - каждый раз новой авиакомпанией летишь?

Я тебя нихуя не понял, если честно. Везде говорю что страшно... Ибо СТРАШНО!

Завязывай нахуй - у меня РУЖЖО есть.

По поводу ружжа - тоже, чай, не пальцем деланные! И ружжо, и СКС есть (пошли на зайца?)

По поводу "нихуя не понял".... Честно не понял? Ну ладно, объясняю.

Сначала ты говоришь, что у тебя "аэрофобия" и "диарея" случаются вместе. Вернее, второе, как я понял, является следствием первого.
Потом ты говоришь, что нахуяриваешься каждый раз перед полетом, притом так мастерски, что отрубаешься на борту перед взлетом.

Аэрофобия и как следствие диарея. И потом почти сразу же - бессознательное состояние. Вот это вот сочетание стало мне интересным. Вернее, твое умение сочетать несочитаемое.

Обсираюсь в штаны, короче. Такое понятие как "метафора" тебе незнакомо, как я понял?

Такая же хуйня. С балкона смотреть стрёмно, а самолёты люблю, летать нравится и страха нет :)

Как говорится я летать не боюсь, я падать боюсь.

Ну вот хрен его знает.
Ту-204 — один из немногих пассажирских самолётов, который на практике подтвердил возможность безопасного завершения полёта со всеми неработающими двигателями. 14 января 2002 года самолёт Ту-204-100 № 64011 авиакомпании «Сибирь», следовавший рейсом Франкфурт — Новосибирск, в сложных метеоусловиях выработал всё топливо за 17 км от аэропорта Омска и совершил успешную посадку с двумя неработающими двигателями. При посадке никто не пострадал, а самолёт вскоре вернулся в эксплуатацию.

Знакомо, конечно.
Это я тебя подъябывал просто не по-злому.
Это ЯП.
Тут подъЯПывают.
В общем, предупреждать буду в следующий раз.

Это сообщение отредактировал Dtaran611 - 13.01.2019 - 22:27

Раньше по работе много летал, Пермь, Уфа, Омск, Томск, Красноярск... около 8-9 командировок в год с перелетами. Больше всего любил летать трансаэро-й, самбики старенькие канеш были, но видно было, что ухоженные.
Два перелета запомнились больше всего:
1) Как нас держали над аэропортом целый час из-за утреннего тумана. Наворачивали круги бесконечные. И в итоге самбик пошел на снижение в полное молоко, не видно ни зги. 10 минут нервного напряжения, и вдруг тудум-будурум, коснулись ВПП. В окно не видно было полосы вообще, касание стало полнейшей неожиданностью. Очень крутые пилоты.
2) Задержали самбик часа на два. В итоге наконец-то самолет был готов, всех грузили чуть ли не бегом. КВС, видимо стараясь нагнать график, что называется, взял с места. С рулежки на полосу мы выруливали чуть ли не бочком с визгом, еще не стоим прямо, а двиганы уже молотят почти на номиналке.
Долетели вобщем очень быстро, посадка тоже была феерична, нырнули резко окунем вниз, хо-хоп и мы уже катимся по полосе Домодедова. Тормозим без применения реверса (единственный раз такое наблюдал), в конце ВПП снова резкий поворот на рулежку, несемся по ней. Вдруг экипаж выключает оба двигателя, и мы в тишине докатываемся оставшиеся метров 200, поворачиваем и накатом доползаем точно до места стоянки.
Вобщем, с такими пилотами я бы хотел летать всегда.

Как бы сдохнуть можно от чего угодно. Потому похуй.

Запомнилась раз девочка подросток по соседнему сиденью. Переоделась по домашнему. надела тапочки, укуталась слегка пледом и почитывает книжку с чашкой чая, как-будто у себя дома в кресле после душа.

Это сообщение отредактировал АлВул - 13.01.2019 - 22:34

Dtaran611

Дагаварилысь!

В 1990-ом, в январе, летел из Крыма в Нижний Новгород на Ту-134.
Он хрустел весь как старая телега. Всю, блять, дорогу. И с потолка вода капала.
Иногда даже лилась. Но ничо, я не боялся, почему-то.