Сборка велосипеда

Под такую музыку можно и пельмени как лепить видео запилить)) Также эпично будет)

Подрочил, спасибо.
Прикольный вел получился, но стоит больше, чем моя тачка

Просто приятно смотреть на работу профессионала.

1. В схемах 3*10 или 2*10 передачи перекрывают друг друга. Диапазон передач при этом избыточен. Чтоб покрыть полностью весь диапазон необходимых большинству райдеров передач достаточно одной звезды спереди и кассеты с широким диапазоном звёзд сзади. Один из недостатков такой схемы в том, что переключение происходит линейно. Другой недостаток заключается в том, что переключатели на 11-12 скоростей более чувствительны к грязи и кривизне петуха. Проблемы с перекосами решаются разными способами. Это перенос чейнлайна от каретки. У Шимано кассеты на 11 звёзд имеют ту же ширину, что и на 9/10. Разница только в спейсерах между звёздами и толщине цепи.
2. Для того, чтоб избежать соскакивания и дребезжания цепи, придумали разные механизмы. Это успокоители цепи, звёзды с переменной толщиной Норроу Уайд и специальные механизмы, блокирующие ось лапки заднего переключателя (Шадоу плюс у Шимано или Тайп у Срама)
3. У бескамерки несколько плюсов. Это снижение веса, это гораздо более высокая стойкость к проколам. Мелкие проколы вы не заметите даже, а в случае более или менее серьёзных будет шанс дотянуть до дома. Но есть и минусы. Обода и покрышки для бескамерки стоят хороших денег. Ну и герметик нужно время от времени менять.

Он педали забыл...

like porno!!!

Спасибо. Конь зачетный.
Направление только не пойму. Вроде и не кросс кантри по системе и посадке. Но и не такой мясистый по раме как DH.

И щиточки с катафотиками, про подножку молчу и звоночек

Наверно спешиваешься на пешеходном переходе???

В обязательном порядке, так жу рукой показываю сторону поворота, если в этом есть необходимость для оповещения автомобилистов Было бы меньше проблем, если бы новые дороги строили с учетом велосипедной дорожки, а всякие бабули одупляли где ходить. Тогда бы и автомобилисты были более спокойны и мы!

Видео залипательное, и велик отличный, но объясните мне, что за мода пошло, велосипед без крыльев? вся пыль и грязь на спине и пузе.

Это не прогулочный велик, а один из топовых байков для агрессивного катания в горах на очень приличных скоростях. В таких условиях райдера меньше всего парит грязь. Гораздо важней то, что под нагрузкой ничего не отвалится и не заклинит в нужный момент. Да и вес играет важную роль. По этой причине на такие байки ставят маленькие крылышки из гибкого пластика, которые защищают амморт и элеметы трансмиссии и отсекают поток грязи, который летит непосредственно в лицо (маску).

Велик штука обалденная, сам катаюсь по всяким ебеням.