Транспортный самолёт делает мертвую петлю

Лихо. Где это так жопами самолётами крутят?

Две камеры говорите? Я два раза кирпичей отложил пока смотрел на это.....

Старые автомобилисты говорят - "Убивает не скорость, а резкая остановка!"
Да и скорость понятие относительное... Отец говорит что 150 км/ч на Ми-4 в 5 метрах над тайгой чувствуется по круче 600 км/ч на Ил-18 на 8000 метров

От скорости нет, но от разгона же идет перегрузка.
Не даром водителей драгстеров в топ фьюел пилотами кличат, все таки от 0 до 500 км/ч за 4 секунды это сильно, читал что там до 8 единиц доходит))

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 19.07.2018 - 21:40

А повнимательней прочитать ?Перегрузка 5 была создана при "резко рванул штурвал НА СЕБЯ".Кратковременная,но с последствиями для самолёта.И инструктора.

От разгона перегрузка не идёт.)
На этапе разгона при взлёте - да,незначительная.В полёте нет.

перегрузку (ускорение) вызывает воздействие силы, или что-то толкает самолёт (машину, велосипед... что угодно), или, наоборот - тормозит (тормозной парашют), или изменение траектории - это всё физика кажется 7-го класса.

А если тот-же самолёт летит прямолинейно с постоянной скоростью (пусть 6000 км/ч) то никаких перегрузок нет совсем, фактически самолёт (тело) находится в состоянии покоя (1 закон Ньютона, желательно в старой формулировке - тело находится в состоянии покоя если оно неподвижно или движется прямолинейно с постоянной скоростью).

Годный грузовик! Но здесь его готовили под это.

Ту-95 70-80 года выпуска, совсем зеленый салага по сравнению с этим вот китайским С-47 с ТВД вместо Пратт-Уитни, что использовали в Антарктиде!

Сергеич, это у нас, на тяжелых не так выражено, а вот на истребителях даже в полёте включение форсажа в спинку кресла вдавливает.

Бокин

Знаю, Николаич, спасибо

Ну, видимо, он хотел таки показать КАК нужно уметь летать
Но в то же время дал понять, что так летать нельзя на этом типе)))

Daimond1984

Думаю, он больше здесь и не появится. Во всяком случае под этим ником. Но это без комментариев...

Эникеев

Вы меня неправильно поняли. Я к авиации никакого отношения не имею и не имел никогда. Я как раз спецов и призываю не пропадать)))

МАПовский лётчик со "спиртоносца" (Ан-8) летит "зайцем" в кабине Ту-154. Самолёт только-только появился на трассах и вызывал у всех большой интерес.
Взлёт с одного из аэродромов МВЗ. Ступенчатый набор 11100 за девять минут.
Связь звучит примерно так:
-Занимайте 1500, пересечение 1200 доложить.
-Занял 1500.
-Занимайте 3900, 3600 пересечением доложить.
-Доложить.
-Доложу.
И так все девять минут - связь-скороговорка.
На 11100, довольный и собой, и самолётом, командир 154-го повернувшись к "спиртоносцу" -
- Ну, как тебе?...
И получает неожиданный ответ
- Да вы больше пистИте, чем летаете...




Лет много назад сидел в Пензе на "Пенза-Контроле" страшно юморной мужичонка. Человек обладал великолепным чувством юмора, очень часто отходил от типовой фразеологии и выдавал такие номера, что все просто угарали от восторга.
Один из запомнившихся примеров:
- 85286, вы левее трассы 10км.
- ...эээ... по нашим данным мы ...эээ... нормально... идём...
- А, да, извините, подтверждаю, Вы нормально идёте. Трасса правее Вас на 10 км


В Мурманске заходит Ту-154, одновременно в круг входит Ми-8 срочным санитарным. вертолёту преимущество по характеру задания, диспетчер просит Туполя затянуть третий. Восьмёрка входит к прямой, "подвешивает" вертолёт на 80 км/ч и не спеша снижается на полосу. ветер сильный, вертолёт шлёпает медленно. в эфире тишина... наконец у кого-то на Туполе не выдерживают нервы, надрывный голос вопрошает с раздражением: "ну ты уже сядешь когда-нибудь!!!???!!!" через несколько секунд спокойный старческий басок с Восьмёрки: "всякому овощу - своё время..."


Кроху-сына отец приводит на экскурсию к себе на работу - в аэропорт. Наблюдательный мальчуган замечает, что лётчики своими причёсками сильно отличаются от его сверстников - все воздушные волки либо лысые, либо седые. И мальчик спрашивает папу: -А какие лётчики лучше - лысые или седые? Лысые, немного подумав, отвечает отец. Лысые всё же посильнее. Они требовательнее. Дисциплинированнее. Строже. Педантичнее. Ну а те, которые не облысели, интересуется сын, отчего они все седые? А оттого, отвечает отец, что они с лысыми летают...



23 мая с.г. Аэропорт Большое Савино, Пермь. Вместо 737-500 Скайэкспресса прислали Як-42 Татарстана. Мужик, проводнице.
- Девушка, это что, самолет?
- Да, Як-42.
- Я за "Боинг" платил!! Не полечу.
- Ваше право, пишите отказ от перевозки.
- У вас есть бизнес, хотя бы?! Я пересяду.
- Нет, компоновка всего салона одинаковая.
- А за шторкой у вас там впереди что?! Я за "Боинг" платил, а не за эту рухлядь.
Проводница в коллапсе сознания, на остатках юмора, не меняясь в лице,
- Да Вы так не волнуйтесь, за шторкой "Боинг" все равно не начнется

А я уже успела представить, как же там ящики-то загремели

Ну не зна ))).На нашем,при разгоне на св/зв,50 тонн на максимальном ФР в спинку не вдавливало.)Да и пресс не напрягался.)

Это сообщение отредактировал АСергеич - 19.07.2018 - 21:45

... Нуссс, шапкозакидатели из серии "если надо повторим"..,теперь плиз в студию видео хоть одного транспортника времен СССР который стоит на вооружении "всеподымающейся с колен России"который может повторить подобное.. Бочка не в счет.. Бочку сделает любой транспортник, с курсантом у штурвала.. Что хотел сказать, да просто снова наступаем на те же грабли что и 77 лет назад.. С TV нам об чудоаккуительных вооружениях в видеомультах показывают, а тут просто старенький Геркулесик вон че оказывается могёт.. А теперь представьте что ет не Геркулес,а наш Ан12.. Поняли посыл ?

в теории любой летающий кусок железа может совершить мертвую петлю.
кстати нагрузки в основном не превышают нормативных. ну только если при восходящей четверть петле, но не на много.
вот за экипаж рад. теперь они и внукам будут об это рассказывать....
какой пилот не мечтает сделать петлю? не зависимо от класса техники.
даже подводники )))) вспомните рассказы.. )))

staskrimskii
если разрешит начальство и бортинженер (у него главное что бы спирт в чайнике не разлился) то сделают.

Это сообщение отредактировал Baylot - 19.07.2018 - 21:47

Ну все таки при разгоне есть перегрузки?)))
Ну это понятно,вы меня уж совсем школьникком выставили)))(про 6000)))
А давайте так, цф 18, на которой я так и не покатался, послали нах, не тяну))
Она же идет по кругу, но плечо большое и считай перегрузка прямолинейна(вроде все так)))
Там же испытывают все виды перегрузок?)))

есть нормальные люди в американской армии, оказывается
хотелось бы увидеть что-то подобное на Параде 9-го мая

Вот и я о том)))все таки идет, разница в цифрах))))

Прикольно. И очень красиво.

АСергеич

А что за тип, если не секрет?

А вот у свиней так не получилось. Бгггее



Это сообщение отредактировал СашаВосток - 19.07.2018 - 21:53

Где-то в Adobe After Effects

Ту-22М3.