Доступный и резвый электровел своими руками

А чё цена в рублях?Тыж вроде слился в Нэзалежну...
Или гривеныкы на рюськом сайте одобрятт?

Всегда вас смотрю,жду каждый раз новую серию! Да еще очень приятно что земляк я сам из Донецка) Как он переносит влагу, в дождь и снег. И как защитить коня от угона, что бы не сняли дорогие детали.

Он же при пайке сказал, что паяем по схеме 10x4, 10 последовательно, 4 параллельно, итого максимальный ток через один 350/36/4=2.43

Так посмотри! Там об этом говорили!

Аккумуляторы же греться будут, а их еще запихнули в термоизоляционную плетку.

Есть ссылка на подобный сварочник?

Это сообщение отредактировал nedimarik - 27.10.2017 - 06:17

Раскрою немного тайны подобных аккумуляторов. В них имеется "защита" от избыточного тока зарядки, при котором выделяется газ и они могут типа взрываются. Электронный компонент не используется. Делается механически. При избыточном давлении контакт отходит (как в реле) и всё ! Даже годная батарейка которой ещё работать и работать. При долгой пайке пары электролита как раз и отключают её. Не рабочий аккумулятор можно для эксперимента "запустить" проткнув сверху шилом и стравить воздух.

там он говорит что нужно варить точечной, но мне можно и припаять

Мне вот интересно: если на этот электровелосипед сядет дядя весом ~100 кг. и закрепит на багажнике велорюкзак весом ~25 кг., то сможет ли этот велик преодолеть хороший затяжной подъём?
Просто многие задаются вопросом о расстоянии, которое он способен проехать и о том, как это расстояние сделать большим, например, при помощи солнечных батарей, но если подумать, то ведь на дальние расстояния порожняком никто не ездит, а берут с собой запас еды, воды, палатку, спальник, запчасти какие-то для вела и т.д., а дорога бывает не всегда ровная, встречаются и затяжные подъёмы.
Так есть ли в принципе смысл думать об увеличении пробега, если при нагрузке на первом же подъёме пластиковым шестерёнкам придёт конец?
Может есть смысл провести испытание на крепость и надёжность, нагрузить и в горку..?

Это сообщение отредактировал odd74Rus - 27.10.2017 - 08:16

Автор из Луганска, так что не понадобятся.

Блин, но банки аккумуляторные должны быть высокотоковые, а он ставит обычные. Они быстро у него квакнут, просто

Оба мы с тобой не правы. Крео сказал, что у него схема 4p10s, а значит они как раз 9,7/4 =2,5А на банку. Старый я стал, про параллельные банки забыл совсем...

Так что гоняй, не слушай меня, старого дурака!

Не, все норм.. там 4 банки параллельно, а мотор мало потребляет. Сам так лоханулся :)

С добрым временем суток.

Красиво пока новое. Китайское на месяц эксплуатации хватит. Так АКБ убить можно, почитайте про количество циклов заряда разряда и тогда сразу понятно будет что это не надежно и не на долго.

Какой-то хохол немного с шизоидой. Но я на него никакого зла не держу. Смешит его явное ШО в каждом слове и паять аккумы, это надо быть полным долбоебом.

Это сообщение отредактировал DeMan - 27.10.2017 - 11:47

Интересно, на сколько хватит редуктора, считай колеса-двигателя. По пробегу имеется ввиду.

Был из Луганска,а как грошики затарахтели в копилке,быстренько херой сьебнул...
Ибо банков в городе нет,и зелень от дебилпросмотров не сымешь...