Безбашенность или мастерство? Пилот успел приземлиться раньше парашютистов


Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

doctorbp	3.07.2017 - 21:01 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 19.01.14 Сообщений: 407	Мой инструктор, Царство Небесное, показывал такую красоту. Но это на самом деле больше для форсу. Разворот над землёй надо на хорошем газу делать. Фактически выходишь в точку выдерживания (даже ниже). Причём на высокой скорости. Так что полоса нужна длинная. Это воздушное хулиганство. Четверть века назад, я думал: "и я так хочу!". Теперь... Видя подобное, со мною приключается приступ пароксизмальной тахикардии и я судорожно вспоминаю, где ремукладка, где дыхалку брать, ищу взглядом огнетушитель... Самолётик хороший. Фирмы Дорнье. Уважаю.
	[^]

RRFFAA	3.07.2017 - 21:32 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 2.03.15 Сообщений: 2638	Интересно дворник унего не подпрыгивает даже. А у меня на машине порой прыгает :) А он небоялся порубить винтами самих то парашютистов? ХЗ куда их там бы отнесло? Мне кажется это опасный для парашютистов маневр.
	[^]

Dith	3.07.2017 - 21:39 [ показать ] 0
Статус: Offline Министр не твоих собачьих дел Регистрация: 22.01.15 Сообщений: 7894	Тут надо говорить о слабоумие и отваге... Либо о терминаторе... Такой сознательный заход на посадку просто невозможен для живого пилота Это сообщение отредактировал Dith - 3.07.2017 - 21:40
	[^]

~~Gdialex~~	3.07.2017 - 21:40 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 12.09.15 Сообщений: 8145	Вот до чего доводит желание сэкономить горючки. Мастером стал.
	[^]

skidive

3.07.2017 - 21:45

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.12.11
Сообщений: 1423

Цитата (Silvestri @ 3.07.2017 - 01:03)

безбашенность или мастерство? Ебанутость, по-моему..Надеяться только на себя - это все яички в одну корзиночку класть

Ты эта, как его, мягко говоря неправ. На аэродромах заточенных на парашютных прыжках, которые на языке небоныров зовутся в русской транскрипции "Дропзоны", это довольно частое явление (Если техника позволяет) Так как зарплате пилота зависит не от количества часов налёта, а в количестве человек которых он смог поднять за определённый промежуток времени до точки отделения от ЛА. Чем быстрее происходит цикл взлёт-выброска парашютистов-приземление, тем бонус больше. Все рады. Парашютисты возможности совершить максимальное количество прыгов, а он достойной оплате своего мастерства.

Это сообщение отредактировал skidive - 3.07.2017 - 21:48

[^]

Dith	3.07.2017 - 22:18 [ показать ] 0
Статус: Offline Министр не твоих собачьих дел Регистрация: 22.01.15 Сообщений: 7894	... посчитал: в ролике ТС не более 5 g, но выглядит жопа как сурово
	[^]

Dith	3.07.2017 - 22:22 [ показать ] 0
Статус: Offline Министр не твоих собачьих дел Регистрация: 22.01.15 Сообщений: 7894	Так удачно снято, что кажется планер должен сбросить свои крылья и воткнуть смельчака носом в землю!) Однако, как мне расчеты показывают, перегрузок выше 5g ни пилот, ни планер не испытывали. Но сделано шикарно)
	[^]

JBM	4.07.2017 - 00:08 [ показать ] 1
Статус: Online Ярила Регистрация: 21.06.14 Сообщений: 2970	Dith От пяти Жэ этот самолёт развалится :) Он сертифицирован максимум на 4.4g, а скорее всего на 3.8g Вначале ролика перегрузки практически нет, т.к. идёт со снижением. В финальной части ролика крен 60 градусов без снижения, а это означает перегрузку 2 g. Это сообщение отредактировал JBM - 4.07.2017 - 00:17
	[^]

Cheka	4.07.2017 - 00:26 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 12.01.12 Сообщений: 3207	прыжки с парашютом - дело коммерческое, чем больше народу напрыгает, тем больше зарплата. вот и старается пилот побыстрее за новой партией вернуться. как уже выше рассчитали, перегрузки при таких маневрах меньше допустимых в 2 раза, для опытного пилота - обычная работа, хотя выглядит эффектно.
	[^]

akazakou	4.07.2017 - 11:00 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 1.06.11 Сообщений: 881	Ему наверное за количество полетов платят, а не почасовую :)
	[^]

Гуноп

4.07.2017 - 11:05

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.06.16
Сообщений: 9160

Цитата (morgunchik14 @ 3.07.2017 - 15:44)

Сел, не сел, как он вааще летает с кривым пропеллером!?

Так кривой пропеллер и позволяет ему заходить в такие крутые виражи! Радиус кривизны лопастей соответствует радиусу глиссады. Физика, однако!

[^]

Vredtech	4.07.2017 - 11:14 [ показать ] 2
Статус: Offline ВРЕДный ТЕХнолог Регистрация: 8.05.17 Сообщений: 4820	В моей родной деревеньке раньше был летний лагерь авиаучилища. Где-то в конце 70-х среди курсантов появились иностранцы, а среди инструкторов - народ с боевым прошлым. Один из инструкторов по выходным любил в небе на АН-2 высший пилотаж закручивать, а потом так, как на видео, садился, только ещё пропеллер останавливал. Мы пацанами всегда около лётного поля ошивались, глядели на самолеты. Когда в первый раз такое увидели, подумали, что падает, в разбежку... один даже пятиметровый ручей перепрыгнул )))
	[^]

Dith

4.07.2017 - 17:03

Статус: Offline

Министр не твоих собачьих дел

Регистрация: 22.01.15
Сообщений: 7894

Цитата (JBM @ 4.07.2017 - 00:08)

Dith
От пяти Жэ этот самолёт развалится :) Он сертифицирован максимум на 4.4g, а скорее всего на 3.8g

Вначале ролика перегрузки практически нет, т.к. идёт со снижением.
В финальной части ролика крен 60 градусов без снижения, а это означает перегрузку 2 g.

Пересмотрел:
вначале снижение чуть не под 60 градусов, по плавный, за минуту, переход в горизонталь,
в конце почти полный разворот с радиусом около 300 м.

Может, и не было сильных перегрузок, да.

Но как он над верхушками деревьев маневрирует... будь я любителем экстрима, я не с парашютом прыгнул-бы, ЯП на заход на посадку напросился

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 19721
0 Пользователей: