Экскаватор инженера Куркова

Caterpillar

Зубья можно сделать съёмными. Так и раньше делали - видел мельницу - там на железном колесе-шестерёнке были зубья съёмные и деревянные.

По мне так отличная идея!

Это в расчете и в модели размер шестерни не важен и сбалансирован, а при производстве вылезет в не хилые затраты и массу конструкции.
Стреловые системы с фермами легче.
Системы на скользящей зубчатой рейке как то .... ну не очень распространились, хотя и были.
Видимо, практика показала их низкую эффективность.

Это сообщение отредактировал DiscA - 23.02.2016 - 10:47

хм, знаю не понаслышке, а что по-вашему в зубчатой передачи в зацеплении участвуют одновременно все зубья или хотя бы несколько?

Поговорил со знакомыми экскаваторщиками. Говорят, может для неспешной работы и подойдет, но сейчас все решает скорость погрузки, а эта система не может обеспечить высокую скорость работы

России войска нужны, нужно ж всему миру показать кто тут главный. Если бы он автомат придумал - честь и почет. Все остальное Путину нахер не надо.

а фигли ему будет то при таких размерах шестерни?
пусть себе пылится
как ресурс закончится, под замену

ПИнздец тут эксперды, шестерня пылью забьется)).
Модель выглядит достойно, тут нужно смотреть какие задачи решает данный механизм. Если усилие на ковше и работа на наклонной поверхности в 12% что-то "решают", тогда годное изобретение.
Сам зубчатый механизм на модели выглядит непропорционально большим, он должен быть меньше, имхо.

Шестерни срезало... наплавили электродами новые и все дела...

По моему, даже если и усилие на зубьях больше, время будет тратится на частые переезды, рукаять экскаватора не подвижа

Хотелось ответить на некоторые вопросы или комментарии. Чтобы создать такой экскаватор нужно не только на нём поработать, а жить на нём. Первое, что впечатляет это отсутствие тросов, которыми буквально опутаны карьерные экскаваторы. Второе, отсутствие гидравлики, все мы знаем как она в мороз себя показывает. Третье, активный ковш можно любой конструкции: пневмо, электро, даже гидравлика. Что касается зубчатой передачи посмотрите на кремальерную рейку рукояти у ЭКГ- 4,6 и т.п. или зубчатый венец. Этим зубчатым передачам уже сотни лет, (см. История создания экскаватора.), и добавление ещё одной ни какого влияния не произведёт.

Кроме прочего, громоздкость конструкции и ее вес. В заболоченных условиях это большой минус.

не знал и не видел, с интересом посмотрел!

Не припомню, какие карьеры бывают на болотах?
Это же именно карьерный экскаватор.
АлФед - настоящий экскаваторщик - откопал древнюю тему.

Газ выгодней бензина для автомобилей. Дохера выпускается автомобилей, с завода работающих на газе?

Чойто у него концевик лестницы закорочен Непорядок

А эта?! Речь идёт о карьерной технике, там все размером с 9 этажку.

при таких размерах-зуб будет съемный,каждый,ну может парой,у фрицев еще в 80-х видел....практично,парами....