Сбылась мечта! Лодка+мотор

Вещь класссная, но я решил брать стеклопластик + мотор, надоели пвх и резина

такой комплект двоих на глисс уже не вытянет, а для одного вполне проканает на небольших озерах.
з.ы. у самого Suzuki df5 и Nordik 300. в одну каску хватает... Все лучше чем веслами махать.

Это сообщение отредактировал bmaster74 - 5.08.2015 - 21:51

Ха, пиздеть не колеса мазать

у меня был хайди 5лс 2Т, через год я его продал и взял хайди 9.8лс 2Т, разница в весе чтото около 3х кг, удовольствия минимум в 2 раза больше.. уверен у ТСа гонка вооружений впереди. Поздравляю!

Пиздец, я в 12 лет "Ветерок 12" юзал на долбленке по Уфтюге, а тут показывается такой восторг, как будто минимум космическим шатлом управляют.

У меня Солар 380 - шикарная лодочка!)))

У меня три лодки
ПВХ "Стингрей" 3,6метра+сузуки 15сильный 4х тактный
Стеклопластиковый "Лиман" 4х метровый + сузуки30 2х тактный
И алюминиевый "Сильвер Хавк" 5,4 метра+ Сузуки 115 коней 4х тактный.

Разные лодки под разные задачи.

Ну кому тут 4-ка нужна?
Яма 2-тактная. 2011 год. около 80 м\часов всего, исключительно троллинг.

Это сообщение отредактировал RomanSky - 5.08.2015 - 23:38

Все этот этап проходят, а потом... сначала мотор мощнее, далее лодку больше..
потом кастрюля и 30-90 л/с


З.Ы. Сам хожу на 330 пайольной ПВХ в спарке с ПЛМ 9.9 л/с (раздушен до 15)

Вот думаю а не прикупить ли складной РИБ к следущему сезону

Хидея шлак, ну на первое время пойдет, у меня Суза 15

Это погоня за скоростью для покатушек. Я себе наоборот винт грузовой поставил, т.к, лодка всегда загружена. На глисс выскакивает запросто, даже на большой волне, а это главное. А вот с 13 винтом на волне на глисс очень трудно выйти, прежде половина лодки воды будет...

Добавлено в 00:18

Лучше яхту, как у Абрамовича...))) Ты в море рыбачишь? Тогда есть смысл, а по реке понты кидать на РИБе - я этого не понимаю...
РИБ не дёшев, да и мотор к нему стоит как бюджетный авто.

Это сообщение отредактировал valeriymilut - 6.08.2015 - 00:19

Ну это по ситуации. Я например лодку с мотором вожу в багажнике, всё паркую на балконе, заморачиваться с правами и регистрацией не собираюсь. По этому уперся в четырехтактные 20л.с. которые типа 9.9, уверен что так все и останется - комплект замечательный.

Ах да, поскольку тут форсированная восьмерка жмет 60км/час, мой бегемотик 100 в легкую

Это сообщение отредактировал vectr - 6.08.2015 - 00:33

Поздравляю, радость видна искренняя! Желаю множества рып и всегда весёлых возвратов домой!

Недавно приобрёл себе подобный комплект, с вашего позволения расскажу (отзыв о комплекте писал для одного тематического сайта, так что мопед мой) ))

Весной приобрёл лодку Посейдон Смарт-310, а в июле к нему — Tohatsu MFS 5C в комплектации со встроенным баком. Уже накатал 26 моточасов, поэтому делюсь опытом использования, может кому-то пригодится (тема про Смарт на форуме уверенно умерла).

Смарт — лодка относительно узкая, в сравнении с одноклассниками имеет чуть меньшие по диаметру баллоны, имеется надувной киль. В районе транца лодка плоская. Пайолы сидят жёстко и стрингеры при должном давлении в баллонах не нужны, хотя на волне 15-20 см листы пайолов могут едва заметно играть. Обводы лодки в целом предрасполагают к глиссированию. Лодку выбирал для того, чтобы можно было на озёрах пролезать между корягами, чтобы можно было во весь рост спать на полу, чтобы можно было выходить на воду в волну до 20-25 см, чтобы было относительно легко переносить лодку на плече.

Мотор выбирал в расчёте на надёжность, экономичность, максимальную простоту в использовании. От китайцев отказался сразу, от любых. Выбирал между 2-т и 4-т моторами брендов (в порядке предпочтения) Yamaha, Mercury, Tohatsu, Suzuki, Nissan Marine. После долгих раздумий решил приобретать именно 4-т. В основном потому, что с таким мотором нет необходимости замешивать топливную смесь: не нужно регулярно покупать дорогое масло, не нужно сливать топливо из бака (следовательно масло не отстаивается в карбюраторе и цилиндре и не затрудняет запуск), остатки бензина из канистры можно вылить в машину, бензин можно купить практически в любом населённом пункте (а если утонула/уплыла канистра с топливной смесью для 2-т мотора, то остаётся только грести вёслами), дымность работающего двигателя значительно меньше за счёт чистого бензина и выхлопа через винт. Всё это на практике подтвердилось полностью. Вопрос перевозки 4-т мотора на румпеле для меня не является проблемой вообще: мотор вожу в чехле Aquatic на заднем сиденье — ничего не течёт, ничем не пахнет. При выборе бренда выяснил, что силовой агрегат на 4-т ПЛМ практически всех брендов (на русфишинге упоминались Yamaha, Nissan Marine, Mercury и, если не ошибаюсь, Evinrude) разработан и изготавливается на заводе Tohatsu. Поэтому я выбрал 4-т ПЛМ Tohatsu MFS 5. В магазинах оставался только MFS 5C DS — это вариант со встроенным баком. Категорически рекомендую для любого мотора брать комплектацию с внешним баком. Периодически у меня на ходу заканчивается бензин и приходится довольно долго ждать, когда он наберётся в карбюратор. Дёрганье стартера никак этому не способствует и только злит. Купить отдельно внешний бак можно, но только под заказ или через эти ваши интернеты. Обойдётся бак со шлангом, грушей и правильными фиттингами для подключения к ПЛМ минимум в 5 т.р.

Теперь о ходовых качествах. Комплект проверял на криводановском котловане и на Оби в разных условиях. Лодка с пайолами в сборе весит 36 кг. Плюс канистра с бензином 10 литров. Плюс самодельный якорь 15 кг. Плюс снасти, термос и провизия на день — около 5 кг. Плюс мотор 26 кг. Я в экипировке и сапогах вешу ровно 90 кг. Такой комплект выходит на глисс в любых условиях, в любом направлении. Очень важно учесть развесовку груза в кокпите. Для ускорения выхода в глиссирующий режим имеет смысл сложить вещи в носовой части кокпита, а также сдвинуть заднюю банку вперёд и самому чуть наклониться при разгоне. На стоячей воде уверенный глисс при 26-28 км/ч по GPS. По Оби: вниз по течению 31-33 км/ч, вверх — 23-25 км/ч. Диапазоны скорости указываю с поправкой на небольшой ветер в любом направлении. Мотор над транцем не поднимал, катаюсь на второй дырке. Результатом остался полностью доволен.
Больше всего переживал о том, как поведёт себя комплект, если на борт брать ещё одного человека. У меня таких двое — отец со снаряжённой массой около 85 кг и жена не больше 60 кг с учётом бутылки воды и походной косметички.
Сначала тестировал с отцом на разных участках Оби, в том числе и на матвеевском участке реки. Комплект уверенно выходит на глисс вниз по течению, после плавного разворота глиссирование против течения продолжается на скорости 18-20 км/ч по GPS. Но оказалось, что и против течения выйти в глиссирующий режим тоже можно, просто чуть дольше! Для этого достаточно обоим сместиться вперёд. В дуэте с женой мы лодку нагружаем значительно меньше и проблем с выходом на глисс нет никаких.

Итого: стоимость комплекта Смарт-310 + Tohatsu MFS 5C на июль 2015 г. составила ~ 84 т.р. За две недели отпуска я таскал этот комплект ежедневно и скажу, что это вполне по силам совсем не вкачанному мужчине, пуп не развяжется. Расход бензина не превышает 1,5 литра в час на максимальном ходу (2/3 газа, после прибавка скорости почти неощутима). Гарантия на мотор 5 лет. Разовый суточный пробег у меня пару раз превышал 100 км, что преодолевается примерно за 4 часа плюс минус 10 минут (туда и обратно по Оби).
Комплектом доволен абсолютно и рекомендую тем, кто ищет надёжную, лёгкую и сравнительно недорогую пару лодка-ПЛМ для себя, любимого.

При просмотре видео рекомендую убавить громкость звука.
Достоинства:
Небольшая масса комплекта, низкая стоимость эксплуатации, высокая надёжность, простота в обслуживании.
Недостатки:
5 л.с. 4-т мотор значительно тяжелее аналогичных 2-т ПЛМ, но лично для меня это не критично. Отсутствие внешного бака.

Это сообщение отредактировал Ezol - 6.08.2015 - 00:43

в субботу пру на рыбалку, на местные острова, если не нажрусь, закину отчетец небольшой! Всем рыбакам и добытчикам привет!

Комплект эгоиста.

Бля, 5 лошадок - это не мотор :(

Срочно за правами и двадцаткой!

У бати тохатсу 18 и гладиатор лодка, нарадоваться не может) Мотор вывозил 4 человек нормально, единственное на глис выходит с грузом лучше на грузовом, как это не странно, винте.

ТС, поздравляю! Вот мой отчет о 10 лет пользования надувными лодками http://www.yaplakal.com/forum2/topic1054077.html

Люто завидую. У нас в Воркуте, при нашем коротком лете такой только в мечтах.
Отпуск на Вятке в Уржумском районе летом и то не не каждый год.
Пью пиво и пускаю слюну.

Глис от веса лодки зависит и веса в самой лодке, размещения вещей в лодке. Много от чего. И на пятерках на глиссе ходят. ПВХ на прицепе? Всегда мечтал познакомиться с такими людьми, редко но встречаются на просторах автострад. Нафига тогда ПВХ если таскать лодку на прицепе?

А вообще ТС даже если надумаешь менять, не продавай комплект. У самого Тоха 18 л.с. и Кайман 360. И я подумываю приобрести пятерку, лодка под пятерку есть.

Это сообщение отредактировал ЗСМ - 6.08.2015 - 04:05

Пользуюсь таким suzuki 9.9, вешаю на 4-ех метровый солар с мягким днищем. Использую на море для рыбалки. Хватает ему 9.9, но только если двоем ходить. С нормальным винтом скорость 29-30 км/час. Одному таскать можно, но тоже не айс

стеклопластик хорошо. но более капризный по отношению к пвх. стекловолокно осматривать надо частенько. по песку особо не нужно таскать. да и стараются знающие люди стеклопластик не более 5-6 лет держать, т.к. стекловолокно расщепляться начинает.

Добавлено в 05:17

Мои поздравления с покупком и эксплуатацией. Тоха была на рассмотрении, но увы..деньги - зло..как придешь в магазин, так зла не хватает. про деньги я писал ранее.
кстати Тоху 5 л.с. 4-х тактный люди раздушивают до 6 л.с. у тохатсу 4,5,6 л.с. 4 такта имеют одинаковый объем двигателя. можно с ребятами с дилерского центра поговорить и узнать в чем цена вопроса. до скачка цен люди заказывали карбюратор с пендосии, но теперь такой вариант не выгоден.

Добавлено в 05:20

Кого то и 3 л.с. устраивает.


Добавлено в 05:23
И не в обиду, Мужики!!!
Прежде чем писать коменты, хотя бы через одно сообщение пробегитесь, а не через страничку. Напрягает объяснять одно и то же по нескольку раз. Того и глядишь баян вручат за повтор..

Добавлено в 05:32

ага..вы в 12 лет и на заводе наверно старшим слесарем работали??

Добавлено в 05:56

ну мы по продолжительности лета от вас не очень далеко ушли. июнь-июль, а август уже почти осень..

У меня пока в проекте.

ну вы уж коллега не нарушайте законодательство..))) не злоупотребляйте за рулем маломерного судна..))

Добавлено в 06:15

не то что веслами махать, а если в переводе на пешком, то уже легкий бег получается..)

В названии темы написано: Сбылась мечта. А когда сбывается мечта всегда присутствует восторг! Разве не так? А то, что у всех разные мечты, тут ничего не поделаешь. Как говорится на вкус и цвет...