ВСУ неудачная погрузка САУ на трал

Мехвод мудаГ, не держит обороты, да и руководитель какой-то невнятный...

При всех равнопрочих условиях, я думаю он (инструктор), судя по его эмоциональному объяснению, не только бы заехал на платформу, но там же на месте развернулся. Я просто плачу с инструктора

Что называется "Доверь дураку стеклянный хуй"

Напомнило, про бразильский паром с четырьмя грузовиками...
Там, просто, "эпическое" "А-а-я-я-й-а-а-й!" в конце...


Это сообщение отредактировал Фукусима - 6.05.2015 - 22:21

Погрузить раз попросил меня дружок,
Дал я гари так что покраснел движок

Самовыпилился.

В экипаже не он был?

блин, да как так-то, а что вы Гиви скажете теперь?

поперхнулся тортом

я сидел..можно мне чуть чуть поржать???

"Мастера" погрузки!

Мехвод, конечно, долбоёб здесь, но акцент-то сделан, что это украинская сау. Хотите нагуглю десяток таких же случаев с российской армией? Тоже будете расстраиваться, что без жертв?

Слишком круто в гору, нужно было найти место что-ли поудачнее. Если трал по ширине не подходит, зачем рисковать - технику гробить.

чет приуныл )))
а вообще эти лесные уебки с техникой то справиться не могут, а говорят, что российскую армию уничтожили!

Я не сидел, только баловался. 20 лет назад работал на предприятии, работал по тренажёру МВ. Так вот эти ребята, кем бы они ни были не выполнили ни одного пункта требований к погрузке бронетехники. Регулировщик не владеет ни жестами, не оснащён связью. Короче, они должны были так сделать.
А ведь на ж/д платформы технику ещё и перпендикулярно грузят...

Так и делал малый газ потихонечку,а свечка да страшно с непривычки-)
Бульдозер тоже загружал,так что я уже с опытом-)

-1 сау для военторга.Надеюсь мехвод здох

У меня МТО-АТ бывшая(сзади справа раньше было написано, пока кунг не покрасил)

Давай десяток. Видео погрузки. Посмотрим

И голос за кадром:
- Кляты москали!!

Справедливости ради надо сказать,что и в ВС РФ такое повсеместно случалось,да и случается.Тут просто мехвод никакой и руководитель такой же олух.Судя по всему ныне в ВСУ самый распространённый тип мехвода это тот который умеет заводить машину и тронуться.Учитывая что советская техника при конструировании делалась с учётом того,что управлять ею будут имбецилы с 3-мя классами и 2-мя коридорами церковно-приходской школы,то этих знаний вполне хватает на то чтобы вполне уверенно двигаться по прямой,иногда даже быстро.Но когда приходится сделать что то более сложное,типа аккуратно заехать в бокс или загнать машину на трал,то и случаются подобные казусы.Повторюсь -это в равной степени относиться и к ВС РФ.Хороший механик водитель должен как минимум полгода ездить на своей машине,не учиться,а именно уже ездить.Чтобы даже по звуку своего движка мог сказать любую информацию вплоть до уровня масла и качества топлива.Ну и уметь аккуратно и плавно двигать 40-ка тонную махину.Тогда и на тралы будет вьезжать хоть и плавно,но быстро.Ну и руководитель погрузки должен хоть что то уметь ,кроме переноски поджопника на этой своей жопе и махания руками.

Добавлено в 22:27

А где другой трал найдёшь???Это обычный стандартный,а большинство военной техники негабаритное и при погрузке гусеницы свисают с краёв.

коте в шоке

А какой связью то должен был быть оснащён регулировщик то и что ему бы это дало???И в чём трудность погрузки техники на платформу перепендикулярно?На платформу проще даже грузить,чем на трал заезжать.

Не трогайте их, они сами убьются...

я понимаю что вы позиционируете своего мужа как великого знатока разговорного жанра,но всё же уточните у него-на хрена этим очень тупым и неудачливым людям рождённым неестественным путём гражданам нужна рация и как она бы их спасла???