Сверхскоростной поезд, Это очень быстро....

Неужели скручивают?
Что-то ни разу не видел.

если замороженная то наверное и пробьет

вот всегда думал почему бы не вложить деньги нашего резервного фонда размером в ахулиард долларов в такие проекты? Ну как было бы заебись если бы все города РФ соединяла такая ЖД?

вот к примеру наш загибающийся моногород в 140 км от Красноярска. На таком поезде можно было бы каждый день туда на работу мотаться - 20 минут делов блеать.

Я тут в октябре тоже был в Шанхае и ехал с того же вокзала на таком же поезде, только мой, падла, почему-то больше 200 км/ч ехать отказывался
Хотя я ездил еще раз потом (или до, пох в общем), так вот там скорость была реально как на показанном ролике, только вот спидометр ни хрена не показывал (китайский, я так подозреваю)))), так что точно сказать не могу. Моя переводчица сказала, что в районе 300 мы ехали.

ЗЫ: и да, билеты разных денег стоят, хотя поезда выглядят абсолютно одинаково

ЗЗЫ: и разница по времени в пути - минут 5, не больше... Что-то эти китайцы от нас скрывают ))))

ЗЗЗЫ: кто-то из ораторов выше сказал, что должно быть страшно и тэдэ. Так вот: ощущение, как будто летишь, стук колес слышен, но толчки в салон не передаются абсолютно. Только гудит электродвигателем так у-у-уууу. Короче прикольный паровоз :)

Или на рельс что нибудь положат...

АГА,или поезд Гомель-Калинковичи-Минск,ползёт вю ночь почти,а расстояние 320 км)

Пол дня тормозить будет! Кетайцы они лёгкие вот и поезд гоняет быстро , с пендосами так не разгонишь!

Китайские зацеперы должны иметь крепкие руки и зубы

Когда и у нас будет столько же народу согласных работать за чашку риса, то и мы сможем построить, да ещё и не такое!

да им денег дать - они такую дорогу от Москвы до Владивостока за два года построят ))

А может лучше в ваш моногород вложить? Если конечно есть чего вложить. Производств открыть пару-тройку новых? Или лучше всем самолёт до МСК, чтоб мотаться можно было на заработки?

Якунин и ржд сосет в своем шубохранилище.

средняя ЗП в Китае сравнима с нашей.
Продолжайте мысль.

Обсирать РЖД конечно модно, но не путайте пожалуйста мокрое с холодным. Есть нюанс, как в том анекдоте.

1) В Китае 1,5 миллиарда населения, у нас более чем в 10 раз меньше. Настолько же меньше пассажиропоток. Если в Китае окупаемость скоростных магистралей была заложена (насколько мне помнится) лет через 30, то у нас выйдет все 300. Плюс к этому, самые большие расходы тянет инфраструктура и её содержание, при пассажиропотоке в 10 раз меньшем размазать её на большое количество билетов не получится, даже при одинаковой эффективности, следовательно цена билета будет примерно в те же 10 раз выше.

2) Скоростные магистрали в Китае строились с нуля! Это ОТДЕЛЬНЫЕ линии, прошивающие всю страну, без перекрестков, некоторые участки представляют собой сплошные мосты и эстакады длиной до 170 км, опоры уходят до коренных пластов в грунт. На этих путях катаются ТОЛЬКО пассажирские поезда и ничего более, никаких разъездов и пропусков грузовых.

3) Следует учесть разницу в климате, которая весьма повлияет на стоимость строительства, содержания и ремонта

4) Китай может себе позволить вбухать миллиарды в подобный проект, потому как ИМ это через 30 лет (а не 300! иначе бы они не строили) начнет приносить дивиденды.

Поэтому не надо ахать "а вот в Китае!". А вот в Индии тоже миллиард с лишним, но расчеты подобного проекта им таких выгод не сулят. И нам не светит. Пока. Что-то сапсаноподобное - да.

Даже при такой скорости из Москвы во Владик больше суток ехать.

"Так бы через всю Россию..."

А дачку на что строить?

Да впечатляет.Быстрее этого поезда они только размножаются.хотя раз что этот поезд зделан в китае а не в пендосляндии
либо в старушке европе

я соглашусь со всеми вашими доводами сразу после того, как ЗП Якунина станет тысяч 400-500 максимум, и по 1-му каналу покажут интерьер его дачи с опросом того же населения, чего достоин глава данной корпорации.

Бесполезно, ведь так весело поставить фото Якунина и написать сищной текст.

Это как сравнивают Норвегию и РФ в области энергетики - мол, они продают столько же газа, как и мы, но живут офигенно а нам плохо - чиновники все забирают. А то, что у нас в сотни раз больше население и территория - забывают.

Можно замечания? У приличных людей на таких скоростях строят акустические экраны. Но китайцы они неприхотливые..

Франки катаются на своих поездах со скоростью 320км/ч, но зато у них обычные поезда, а не на магнитной подушке. И дистанции поболее, не по 30км.
Хотя вот смотрю тестовые поезда катались у них и побыстрее
" 3 апреля 2007 года во время испытаний укороченный состав типа TGV POS развил скорость 574,8 км/ч на новой линии LGV EST (между Парижем и Страсбургом, линия оборудована рельсовым скреплением PANDROL FASTCLIP)."

Подозреваю это у китайцев опытная линия, будет интереснее, когда они всю страну покроют такими дорогами.

может камера искажает звук, но как то шумновато, по сравнению с ICE. Лично ездил на самом скоростном участке не 400 но 300, в вагоне полная тишина.

почти как в метро

а-хре-неть
вот где 21-й век и технологии. ну и правительство конечно...

давайте, объясните тут всем почему в РФ и Китае одинаковая средняя ЗП на примере наличия нефти-газа в странах и количестве населения.

"С точки зрения российской экономики гражданское население представляет паразитарную группу, имеющую претензию на доходы от продажи полезных ископаемых." © Керстин Хольм.

Это сообщение отредактировал dk327 - 10.01.2015 - 18:01