Почему в недалеком будущем Крым могут «перерезать» водным каналом

Думаю, вы знаете, что Крым устроен по принципу "матрешки". Мало того, что он сам по себе является полуостровом, так на нем выделяют еще и полуострова поменьше.

Например, Керченский полуостров – выдаётся далеко на восток, в сторону России:

11 картинок ©Объясняю на пальцах

С основной частью Крыма этот полуостров соединяется Ак-Монайским перешейком. Это примерно в районе Феодосии.

Ширина перешейка местами достигает всего 16 километров. Довольно "тонкое" место. С севера его омывает Арабатский залив, с юга – Феодосийский. Крупнейший населенный пункт поблизости – поселок Приморский.

Именно эта часть Крыма и может быть "перерезана" новым судоходным каналом, который так и будет называться – Ак-Монайский канал.

Проект такого канала предлагается еще с конца 19 века. Более того, тут обнаружены остатки старого канала, прорытого еще 2,5 тысячи лет назад скифами.

Место действительно удобное – кругом степь, равнина. Высоты над уровнем моря всего 1-2 метра, то есть рыть придется не сильно глубоко (скифы прорыли канал глубиной 4 метра и шириной 5, а длина его составляла 22 км).

К тому же основная порода там – песчаник, то есть берега канала получились бы достаточно крепкими, устойчивыми к осыпанию.

Остается только один вопрос:

Зачем нужен новый канал, ведь есть же Керченский пролив неподалеку?

На самом деле, инженеры не просто так обсуждают этот проект вот уже 150 лет. Есть несколько причин, по которым канал все-таки может быть построен.

№ 1. Растущая экономика Азовского моря

Сегодня Азовское море находится под самым пристальным вниманием Правительства. Туда вкладываются немалые деньги. Кольцевая дорога по всему берегу, порты, даже новые курорты.

В регион ожидается немалый приток населения. Такой же, какой сейчас наблюдается в Краснодарском крае, который растет как на дрожжах.

Я вообще не исключаю, что Россия идет по "Канадскому" сценарию, где основная часть населения живет в теплом климате, на юге, а на севере в основном только те, кто занят непосредственно в добывающей и прочей промышленности.

Тот же Краснодарский край уже вырос на несколько миллионов. И продолжит расти. Также вырастет и регион Приазовья.

Соответственно, судоходство в регионе будет увеличиваться. При том что единственный путь в Азовское море сейчас – под аркой Крымского моста.

Это место имеет ограниченную пропускную способность. Уже сейчас суда вынуждены ожидать очереди на проход.

К тому же, как я уже рассказывал в серии статей, сам по себе Керченский пролив несудоходен, т.к. он очень мелкий (2-3 метра).

Для того, чтобы суда имели возможность проходить под мостом, там по дну уже прорыт так называемый Керчь-Еникальский канал.

На картинке канал обозначен красным

Этот рукотворный канал постоянно заиливается и требует чистки.

Таким образом, строительство нового канала на Ак-Манайском перешейке позволит значительно увеличить возможности судоходства между Черным и Азовскими морями.

2. Безопасность судоходства

Ввиду сложной международной обстановки, судоходство в Азовском море находится под угрозой.

Вспомним, как в США в городе Балтимор судно врезалось в опору моста и обрушило его. Был парализован морской трафик целого порта.

Если по каким-то причинам арка Крымского моста рухнет в воду, это точно так же остановит движение судов.

Да, потом арку поднимут, но когда это произойдет? Наличие второго судоходного пути будет служить подстраховкой.

Другой момент: судоходство в Керченском проливе весьма осложнено сильными ветрами и течением. То есть и тут второй канал может стать подстраховкой на случай очень уж плохой погоды в Керченском проливе.

Да, пока конкретного проекта канала не существует, есть лишь обсуждение. Стране пока не до этого, прямо скажем. Но есть четкое ощущение, что когда все закончится, зона Крыма и Приазовья станут "жемчужинами" России, обустроенные всей необходимой инфраструктурой.


ВСЁ!

хватит врать
скифы мля у него прорыли
древние укры-вот кто в то время рыл

а потом самый дорогой в мире мост там построят?

Ну про скифов это ты врешь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

таки значит великие укры все же копали море?

во прёт.... с чего только?
Через Киев канал можно прорыть до Австралии. Будет берег Белорусского моря

Про бап лучше у тебя.

Он в России.

Вангую,что в ближайшие 20 лет будет не до этого нового канала.Сейчас не до жиру,быть бы живу

Ну как он может врать, вот колея от трактора, это на самом дели остатки скифского канала. Глубиной 4 метра и шириной 5

Это сообщение отредактировал PashPashPash - 2.09.2024 - 19:33

Браво! Поржал! (но всё же напрягся. А вдруг панорама теперь стала советником кого-либо?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто будет канальей (директором канала)?

Заебуцца перерезать. Кишка тонка. Я вообще, нифига не удивлюсь, если где-нибудь, на Малой Земле, испытают Ядерное Оружие. Причём, снимут Ядерный Гриб, во всех ракурсах. Просто, чтобы немного отрезвить, западных наркоманов, к чему всё это ведёт.

А ведёт всё это к тому, что ни Берлина, ни Лондона, ни Вашингтона - просто не будет существовать. Вообще. И на картах - тоже.

Не трогайте блять Приморский! Я в нем третий год подряд отдыхаю)))
И еще хочу

Копали, копали ага

Так все было
🔺 Первыми людьми в Эдемском саду были парубок Тарас и гарная паненка Марылька.

🔺 Черное море копали украинцы, а поляки - Балтийское. А заодно точили шанцевый инструмент и рисовали карты будущего Междуморья.

🔺 Пирамиды – тоже вместе строили. Там на вершинах стояли поначалу орлы и тризубы, но в пустыне дует сильный ветер и их просто посдувало.

🔺 Сиддхартха Гаутама из рода Шакьямуни, известный как Будда, родился на Сумщине, но мамка у него – полька. 100%.

🔺 Украинец Гагарин, взлетая в небо на ракете, сказал: «Пше поехали!».

🔺 Римская империя так и не распространилась на Восточную Европу потому, что императоры до чертиков боялись украинцев и поляков.

🔺 Ладно так уж и быть, Айвазовский не украинец, он - поляк.