Необычное кладбище

Будет 4 фото.

Автор обзора tyrtyrmitya.

Ездил на днях по дебрям Эстонии и обнаружил такое вот кладбище. В целом выглядит относительно ухоженным, даже цветы свежие кое-где есть. Находится на окраине поселка Эмари на северо-западе страны, недалеко от бывшей советской и действующей эстонской(НАТОвской) авиабазы.

Даты на надгробиях в основном 70-80е. Подозреваю, что все-таки это кенотафы, а не настоящие могилы, но может и ошибаюсь.

Именем Героя Советского Союза Тарана Г. А., названо лётное училище гражданской авиации в городе Сасово, Рязанской области.

Обзор был опубликован 30 дней назад.

2.

3.

4.

Эстонцам не рассказывайте, а то снесут с дуру…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пошел гуглить, что есть "кенотаф". Извините.

Я тоже.

Здесь подробнее

https://lavagra.livejournal.com/171642.html

За этими могилами ухаживают эстонские военные, приезжающие сюда с авиабазы. По словам местного жителя он даже видел натовских пилотов, также посетивших это кладбище и отдававших честь погибшим лётчикам.

Кенота́ф (др.-греч. κενοτάφιον, от κενός — пустой и τάφος — могила), также ценота́ф — памятник, аналогичный надгробному, но находящийся там, где не содержатся останки покойного, своего рода символическая могила. Кенотаф может быть установлен по следующим причинам:

если тело погибшего было утрачено или уничтожено (например, в войне, при землетрясении или пожаре);
если место гибели неизвестно;
если доставка тела требует больших усилий (когда гибель произошла в горах, в полярных широтах и т. п.);
если человек пропал без вести, а с этого момента прошло так много времени, что пропавшего можно признать умершим;
если тело было кремировано, а пепел развеян.

Также кенотаф может быть установлен на родине умершего, если он похоронен в другой стране, и на месте бывшего погребения, откуда останки перевезены в другое место.

Кенотафы служат для увековечивания памяти об усопшем и выполнения поминальных ритуалов и представляют собой сооружения различных типов и степени сложности (курган, надгробие, гробница, склеп, памятник, бюст, стела, обелиск, мемориал, барельеф, мемориальная плита и т. д.). Кроме того, в европейской традиции кенотафом часто называется памятное сооружение, расположенное не над могилой с останками покойного, а на месте его гибели (даже если могила существует).

С просторов:
Круль Сергей Владимирович - Погиб 18.03.1986 г. Катастрофа Су-24М Сууркюль/Эмари

Он или нет - даты на памятнике не видно, но фамилия редкая и имя отчество совпадает. Выпускник ейского летного училища.
https://web.archive.org/web/20210226200520/...961&single=true
Таран Андрей Анатольевич его штурман

Вероятная причина катастрофы - отказ МИС.
А.Таран удачно катапультировался, но приземлился в лед, очень тонкий, даже выбраться на него не смог, так и погиб от холодового шока. Летчик катапультировался на малой высоте с креном, парашют не раскрылся, погиб.
https://testpilot.ru/russia/sukhoi/su/24/su24_crash.php

Это сообщение отредактировал Linxform - 15.08.2024 - 14:09

Вчера тоже побывал на необычном кладбище. Финское кладбище в Карелии. Весьма атмосферненько.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

НАТОвцы к воинским захоронениям , да и к "оппонентам" вообще относятся уважительно.

На бывшей финской территории?

Да, видимо. Там, вообще история этих мест подзапутана. Там то шведы, то фины, то российская империя, то опять фины. Хрен разберёшь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По ссылке на живой журнал прошел (выше в комментах есть), почитал про это кладбище. Все же это могилы, а не кенотафы. Там же и объясняют, почему они бились. Грустно, что про них у нас забыли. Там и совсем молодые ребята есть...

Рядом с натовской военной базой в Тапа есть тоже памятник из хвоста самолета. Эстония. Ухаживают военные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, спасибо.
Вот, с этой страницы, что ты дал:
P.P.P.S. В ходе вчерашней дискуссии выяснился интересный факт, которым не могу не поделиться. Оказывается за этими могилами ухаживают эстонские военные, приезжающие сюда с авиабазы. По словам местного жителя он даже видел натовских пилотов, также посетивших это кладбище и отдававших честь погибшим лётчикам. К сожалению, перепроверить эту информацию не могу...

какое отношение Григорий Алексеевич имеет к могиле Андрея Анатольевича? тем более что первый - майор, а второй - старлей

321 БАП (Шууркюл-Эмари) авиакатастрофа Су-24 18.03.1986
Круль Сергей Владимирович (должность) капитан (училище)
Таран Андрей Анатольевич штурман лейтенант (училище)
Экипаж погиб
Причина и обстоятельства -Штурман удачно катапультировался, но приземлился в лед, очень тонкий, даже выбраться на него не смог, так и погиб от холодового шока. Летчик катапультировался на малой высоте с креном, парашют не раскрылся, погиб.

Это сообщение отредактировал Педант - 15.08.2024 - 14:11

Значит, ошибка вышла. Значит, другой Герой.

пишут, что причина катастрофы - вероятный отказ МИС в облаках

О как...

Лихачёв Павел Владимирович
Выпускник Борисоглебского ВВАУ
После выпуска из училища служил в Джиде (1979-1980 гг.), в Монголии, в Староконстантинове (Украина), в Эмари (Эстония).
В апреле 1991 года трагически погиб от руки бандита.
Похоронен в Костромской области, г. Кологрив.
В Эмари (аэродром Сууркюль) Павлу Лихачёву был установлен памятник.
https://www.bvvaul.ru/profiles/4252.php

Это сообщение отредактировал Linxform - 15.08.2024 - 14:38

19 апреля 1977 года произошла крупнейшая авиакатастрофа в Эстонии (0) В 1977 году взлетную полосу на военном аэродроме Тапа было принято решение отремонтировать. 19 апреля того года первую партию находящихся там самолетов перегнали в аэропорт Пярну. 26 человек, большая часть из которых были профессиональными летчиками, сели на обратный рейс в Тапа, чтобы вернуться за оставшимися истребителями. Однако вернуться им было не суждено...
На аэродроме Тапа предстоял ремонт, в связи с чем было решено базирующийся на нём 656-й истребительный авиационный полк ПВО на время перебазировать на аэродром в Пярну. Так как подготовленных для перелетов лётчиков было меньше, чем истребителей, то самолёты перегонялись в несколько заходов.
19 апреля 1977 года, во вторник, как и сегодня, после первого захода летчики возвращались обратно в Тапа на самолете Ан-24Т (Ан-34). Всего в самолёте находились 5 членов экипажа и 21 пассажир – 19 летчиков и 2 техника. Уже при заходе на посадку самолет шёл ниже глиссады (положенной траектории полета при посадке – ред.). Тут Ан-24Т попал в мощный снегопад, но малоопытный командир экипажа, приняв решение не уходить на второй круг, продолжил снижение. Самолет был готов к посадке: шасси выпущено, закрылки тоже. Вот только землю экипажу было не видно...
Пролетая над поселком Моэ, Ан-24Т зацепил закрылками 60-метровую дымовую трубу местного спиртзавода. От удара самолет перевернулся, а через 300 метров врезался в землю и загорелся. Все 26 человек, находившиеся на борту, сгорели практически мгновенно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это Ан-24Т, тогда Ан-34 не существовало

Ты какой-то неадекватный. Или промытый. Никто ничего не сносит и не снесёт. За военными кладбищами ухаживают военные. Даже натовцы. И даже эстонцы.
Хотя тебе этого не понять.
P.S. Меня учили уважать противника.
P.P.S. Неоднократно встречался с т.н. "представителями потенциального противника". Они тоже относятся к нам с уважением. Их также учили это делать.
__________________________________________________________________
P.P.P.S. А, пиджик, так ты из этих. Из манкуртов. Тогда понятно.

Это сообщение отредактировал NextEmpirik - 16.08.2024 - 18:54