Новости судостроения

Сегодня, 05.06.2024 года, на АО «Средне-Невском судостроительном заводе состоится торжественный спуск пассажирского речного теплохода «Виктор Астафьев» (проект А45-90.2).

«Виктор Астафьев» — пассажирский речной теплоход проекта А45-90.2, предназначенный для работы на реке Енисей по маршруту Красноярск — Дудинка — Красноярск от компании ОАО «ПассажирРечТранс».

Представляет собой однокорпусное судно с тремя пассажирскими палубами, прогулочной палубой, рулевой рубкой, расположенной в носовой части на второй палубе, с кормовым расположением машинного отделения, трехвальной дизельной энергетической установкой. Материал корпуса — сталь, материал надстройки — алюминиевый сплав.

Разработчик проекта: ООО «Агат Дизайн Бюро». Длина габаритная — 99 метров, ширина наибольшая — 14,9 метров, надводный габарит — 14,2 метра, высота борта — 4,2 метра, осадка по КВЛ — 2 метра. Главная энергетическая установка: 3 дизель-редукторных агрегата Mitsubishi S6R2-T2MPTK, максимальная мощность — 480 кВт (652,62 л.с.) при 1350 об/мин. Вспомогательная энергетическая установка: дизель-генератор Rigas Diezelis EM340BL (3). Скорость — 23 км/час. Класс РКО — М-ПР 3,0 (лед 20). Пассажировместимость — 245 человек, экипаж — 41 человек.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красивый, конечно, но без японцев и прибалтов уже ничего сами не можем. Вёсельное только?

Красивая машинка... Запоздало как то, для страны с таким количеством судоходных рек... А вот интерьера я нигде не нашел, хотелось бы посмотреть как оно внутри)

Это сообщение отредактировал ОсатаневшийЛ - 5.06.2024 - 10:46

то-ли фото такое, то-ли освещение, но выглядит как макет пластиковый

И вообще, на Союзмультфильме снято. Точно же?

Немного странный конечно коммент!) В Европе, или где то ещё в мире, судостроение, да и не только, использует всё только произведенной только в одной стране!?) Нет конечно!) РФ могла сама конечно всё производить и это бесспорно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красавец, добрых навигаций! Агат молодцы!

Там билеты на этот круиз стоят совсем сумасшедшие деньги))

Проект был до этого. А теперь будут проектировать под доступное. Ригасдизелс будет рад.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этот пароход проектировался и закладывался, когда ещё Россия стремилась в мировой рынок! От этого и двигатели выбраны оптимальные...

А при чём тут Европа? У них санкции? Может у них с латышами такие же теплые отношения как у нас? Как это обслуживать потом, кто-нибудь подумал? Или оно одноразовое теперь, бабки освоить, а там хоть в утиль?

На Валдаях двигатель MAN D2842LE410 стоит. Тут тоже из стран, которые нам в лицо разве что не плюют. Я потому и спросил, может ТС в курсе, мы свои-то умеем вообще или где?

Спрос гигантский. Настроят больше судов- будет балансироваться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо. Я потому и спросил. Как бы санкции не вчера появились, а сроки строительства судов я как бы не особо в курсе.

Ага, смотрел в феврале маршрут Москва-Питер, всё выкуплено. Реально пароходов мало.

СССР мог, а РФ, увы, пока не может.

Читал и думал: ну, неужели! Ну, наконец-то!! Своё пошло!
Хрен-то там!

А почему российские-то не поставить??

Ура-патриотам опять не нравится простой вопрос о российских двигателях? Снова приводится тупейший контраргумент про то, что "ни одна страна в мире не производит полностью собственные самолёты и корабли".

СССР мог и производил всю линейку самолётов без боингов и эрбасов. Про флот и говорить нечего: могли делать всё, вплоть до ледоколов.
Это идёт вразрез с враньём антисоветчиков про "галоши", поэтому впихивается удобная мысль о том что "не только мы не можем в полный цикл - никто не может"!

Тот факт, что именно антисоветчики уничтожили саму идею о независимости и суверенитете России, не принимается во внимание стадом баранов. Им же величие подавай, а его нет. Точнее есть, но не то. Или то, но не так, в общем на тебе шпалу за неудобный вопрос и сомнение.

Это сообщение отредактировал AlHighlander - 5.06.2024 - 11:54

корабелам моё почтение

работайте, братики

А Боинг сам умеет?

Боковые прогулочные палубы конечно есть, уже хорошо, вроде бы и кормовая палуба есть, а вот от носовой отказались зря, это ж классно на передней палубе обозревать окружающую среду.

Это сообщение отредактировал Crocodile108 - 5.06.2024 - 11:12

У меня дочка, как раз занимается проектированием судов. Правда чуть побольше и не пассажирских. Там пока проектируется, пока согласуют все нюансы с заказчиком, пройдёт года 3, а то и больше. Если корабль уже обкатан, выпускается "серийно", конечно быстрее, но и то каждый заказчик вносит свои коррективы в проект. Зачастую невозможные. И опять же, пока его убедят, что так нельзя - снова минет год. И это я не про постройку!

Патрушев будет спускать на воду?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Носовая под обтекателем - экономит пару бочек соляры за один рейс

может я слишком придирчиво смотрю на него, но сварные швы листов железа из которого его строили, ну неужели нельзя было как то закрыть, зашлифовать, чтоб не выглядел как построенный в начале/середине века

а как закрыть и чем
а зашлифовать нельзя-ослабление швов

просто варил не я )

хороший шов особо шлифовать не надо

Это сообщение отредактировал krylov - 5.06.2024 - 11:22