Подводный. Имперский. Корабль-улей (4 фото)

Две из трех японских субмарин класса I-401, также известные как тип «Сентоку» или «СТо», найдены недалеко от берега Гавайев.
Подводные лодки типа I-400 были крупнейшими среди построенных во время Второй мировой войны и оставались таковыми до появления АПЛ.
Спроектированы в 1942—1943 годах на роль подводных авианосцев сверхдальнего радиуса действия для операций в любой точке земного шара.
Первоначально планировалось построить 18 подводных лодок этого типа, однако в 1943 году это число было сокращено до 9 кораблей, из которых начаты были лишь шесть, а завершены всего три, в 1944—1945 годах. Из-за поздней постройки, подводные лодки типа I-400 так и не были применены в бою. После капитуляции Японии, все три подводные лодки были переданы США, и в 1946 году затоплены ими.
До сих пор подобных подводных "станций" в мире не существует.

Это сообщение отредактировал AlleOpp - 19.11.2009 - 16:09

История типа I-400 началась вскоре после нападения на Пёрл-Харбор, когда по указанию адмирала Исороку Ямамото была начата отработка концепции подводного авианосца для нанесения ударов по побережью США. У японских судостроителей уже имелся опыт размещения на нескольких классах подводных лодок одного разведывательного гидросамолёта, однако I-400 для выполнения поставленных перед ними задач должны были быть оснащены большим количеством более тяжёлых самолётов.

13 января 1942 года, Ямамото направил проект I-400 флотскому командованию. В нём были сформулированы требования к типу: подводная лодка должна была иметь дальность плавания в 40 000 морских миль (74 000 км) и иметь на борту более двух самолётов, способных нести авиационную торпеду или 800-кг авиабомбу.

Оружие палубы на Ш-401 все еще видно.
Артиллерия: 1 × 140-мм/40, 10 × 25-мм Тип 96
Торпедно- минное вооружение 8 носовых 533-мм ТА, 20 торпед

Номер на боевой рубке видно до сих пор.

via dailymail.co.uk

Она же

Жесть, японцы молодцы как всегда выделяются

Инфа старая

http://www.newsru.com/world/21mar2005/avianosec.html

http://www.factnews.ru/article/21Mar2005_avianosec

ПростоВасилий сходи по сылке via и посмотри.
а что это за ссылки у тебя такие? к чему? твои ссылки - про аппарат, который спускался на глубину. моя тема про водолазов.

http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/...ast-Hawaii.html

кстати, текст с историей и ттх - из википедии, а там использована литература для написания статьи об этих субмаринах аж от 1986 г.

старая инфа, понимаешь ли...

Это сообщение отредактировал AlleOpp - 19.11.2009 - 18:06

самадеты опасно так возить . Карбюратор зальет

Самурайцы есть самурайцы, но зачем топить забавную технику?

пиндосы затопили, чтобы технологии нашим не достали

я так и думал, что обратно бомберы уже не возвращались =)))

Это сообщение отредактировал Cowboy80 - 20.11.2009 - 10:40

ПростоВасилий
спс за линки, познавательно.

Японцы жгли во 2-ой мировой. крест.

к чему это? такого бесполезного хлама - ДА)

Ну да, как самолету сесть на подлодку?
Трудно сесть самолету в бушующем море на лодку, особенно если та под водой (как бы японская пословица)

ох уж эти америкосы. сразу затопили. оставили бы как историю. в музей.

Субмарина "I-401" имела специальный герметичный отсек, в котором в разобранном виде хранились три легких бомбардировщика-амфибии Seiran (или "Mountain Haze"), которые могли быть собраны для вылета за считанные минуты и имели поплавковое шасси для приводнения при возвращении назад.

Не знаю правда или нет... Но я как-то читал, про то, что японцы планировали на такой подлодке доставить биологическое оружие к берегам США и с помощью этих самых самолетов, применить его

Неординарное решение Умом японца не понять, аршином общим не измерить.................

Ну и хорошо что не успели применится в бою.
Люблю такие темы +

Круче япошек оказались французы, которые на свою суперсубмарину поставили паротурбинную СУ.