Как я был монтажником

Как хорошо ездить за рулём дорого авто и ни о чем не думать, особенно о безопасности. Ну врежусь я в камаз, а там и ремень и подушки.

А ведь многие привыкли к опасным вещам, которые пользуются постоянно. Я о об электрических подъёмниках. Лифтах, эскалаторах, травалаторах и прочих.

Итак. Всё, что людей окружает, кроме природы делают люди. Всё техногенное это наших рук дело.

Так вот, монтажником может стать каждый, кто имеет хоть каплю ума, немного терпения и технический склад ума.

Отправил я как-то резюме в оду знаменитую контору в Москве, а в ответ тишина долгое время. После звонка оказалась, что не готовы были брать меня в продажи. Отакот. Но ничего, я по своей наглости был принят и отправлен на обучение. Учился на Волгоградке и кончил с отличием. Были необучаемые, но единицы.
Фоток много (200-300 штук), поэтому можно ломать.

Есть материал по лифтам и по эсуалаторам/траволаторам. Могу всё в одну тему запихнуть, могу разные запилить, но принцип безопасности везде один.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любимое дело монтажника - прилипнуть к потолку. Чтобы нихуя не делать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Монтаж лифта начинается с провески. Т.е. в шахте лифта определяется правильное положение кабины по отношению к порталам (дверям). Иначе, лифт работать не будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На фото видно, как вдоль кирпичной стены проходит проволока, провес, она определяет правильное расположение кронштейнов в шахте любой кривизны. Кронштейны регулируемые и их можно подогнать практически к любой шахте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На фото видна серая П-обращная конструкция, которвя крепится к сте по меткам. Далее, к этой конструкции, кронштейеу, будут крепиться направляющие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кроншейны крепятся под направляющие для кабины лифта и противовеса. Они могут быть как напротив друг-друга, так и расположены под 90 градусов. Всё зависит от проекта. Но проход противовеса вы всегда можете услышать по шуршанию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

После установки кронштейнов по провисам, устанавливаются направляющие. Это охрененно тяжёлые и упругие металлические рельсы, монтируемые шип-паз, скрепляющиеся между собой пластинами.
На фото виден стык. 12 болтов, а выше кронштейны.
Крепоения кронштейн выполняются с использованием клея. Без него никак

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как только готовы направляющие, можно собирать кабину. Они бывают разные, в зависимости от грузоподъёмности и крепления.
Кабина находится в полвешенном состоянии, опираясь на тросы или ремни, которые её, кабину, удерживают сверзу или снизу.
Но, сборка и использование каьины проходит задолго до установки тросов.
Кабина нужна для регулировки кронштейнов.
Её цепляют за 2-х тонную лебедку через полистпас и гоняют по шахте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На фото лебёдка, верх и низ кабины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Парящий потолок кабины перед сборкой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Направляющие. Очень лёгике и чистые

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Место крепления пластин направляющих. Верхняя почищена от масла, нижняя нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Загрузка мною двух направляющих в шахту.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

6 метров металоа не могут быть тяжёлыми.
На фото пачка 5 или 6 струн.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пол кабины грузового лифта на кутузе. 3 этажа, а гемопу...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, тапком не бей, но перед отправкой "в добый путь" хотя бы просто прочитай свой текст !)))

Апосля всего нужно вкорячить то, что будет тудойсюдой кабину тягать. Лебёдку. Оно лёгкое.
На фото 295 кг. Тех лифт. Монтаж в одно лицо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо. Но, телефон, толстый палец и работа.
Я таки извинябсь перед всеми яповчанами, закидайте меня говном. Спасибо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При помощи кулибинской конструкции и пару тыщ матов, лебёдка на месте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шоба не упасть вместе с лебёдкой, бюсоблюдаем меры безопасности.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты сначала лифт лучше качественно смонтируй, что бы направляющие рельсы были ровные по всей длине и без вступающих стыков в местах соединений и пр. А потом возьми пивка и спокойно накидай нам картинок ))))
Кстати, шкив на сколько канатов?

Это сообщение отредактировал Цельный - 17.03.2023 - 15:32

Таки всё ходит. Без шуму и пыли. Самое замороченное было здание на проспекте Мира. Красное, там ещё деревья искуственные стояли на балконах. Вот кж где была тишина скольжения.
На фото иох в этом здании.
А работаю я уже давно не на монтаже🙂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Здесь ременной.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот и собаки.
Это на Кутузе. Напротив остановки где автобус в переход упал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тамже аквариум с лифтом внутри. Но монтировали американцы. Сами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ