Отрицательный угол наклона

Всем отличного настроения!

Будет текст и фото.

Наверняка многие даже не задумывались, почему все диспетчерские башни в аэропортах на самом верху имеют наклонную поверхность — это ведь интуитивно понятно — чтобы было лучше видно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но есть этому и научное объяснение: отрицательный наклон стёкол составляет 13 градусов относительно поверхности земли. Это сделано для того, чтобы стёкла не бликовали в любое светлое время суток вне зависимости от того, где находится солнце и чтобы можно было визуально наблюдать перрон и ВПП.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Для уменьшения воздействия прямых солнечных лучей и бликов лобовые окна имеют отрицательный угол установки".
Такие стёкла по-другому преломляют лучи света, в результате чего прямые солнечные лучи, блики ("зайцы") не ослепляют человека.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такая технология используется также в железнодорожных составах (обратите внимание на "Сапсаны" или старые тепловозы и "косые" окна кабины машиниста) и на кораблях при создании капитанских мостиков.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В саратовском аэропорту Гагарин пошли ещё дальше — тут всё остекление диспетчерской вышки, которая смотрит на перрон, выполнено с отрицательным наклоном.

https://fotografersha.livejournal.com/1158518.html

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо, я закончил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да и грязюка с наружи не прилипает-осыпается

Спасибо за информацию!

Так вот для чего новый ТЦ на м. Щёлковская сделан с отрицательным углом.

Это сообщение отредактировал GrauIgel - 27.07.2022 - 11:49

ТС, ты просто капитан Очевидность.

А я думал что-б взлётная полоса не отражалась в солнечный день, а то ведь кто-то и приземлиться на неё может потеряв ориентацию

Нам это еще в школе рассказывали. В советской школе. Большой и светлой.

На первой фотке горизонт завален или башня в процессе падения? А нет, на последней падает.

Это сообщение отредактировал zoom70 - 27.07.2022 - 11:54

Чего бы им это не сделать со стеклами КАМАЗов. Бликуют встречные по трассе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Готовая первая строчка будущей пестни.

про осадки те же мысли и брызги во время непогоды

В Что, Где, Когда был такой вопрос.
Но правильный ответ был другой.

Что? Где? Когда? (Обзор выпуска 2021-10-17)

Раунд 7 (Владимир Червяков, пос. Октябрьский)

Капитан у руля

Как красиво!
Вопрос снят самим телезрителем.
Я нахожусь в ходовой рубке туристического теплохода. Здесь с помощью приборов и сигнализации судоводитель управляет судном. Посмотрите, какой прекрасный открывается вид. Кстати, обратите внимание на лобовые стёкла: они имеют обратный наклон. Для чего нужен этот наклон?

Команда берёт помощь клуба. У клуба несколько версий, связанных с бликами и отражениями.

Отвечает Виктор Сиднев: Эти окна сделаны наклонными для того, чтобы свет не слепил капитана.

Ничего не отражается, весь пейзаж виден без проблем
Правильный ответ: Капитан говорил, что управляет с помощью приборов. В тёмное время суток свет приборов попадает на внутреннюю поверхность лобовых стёкол, отражается под углом падения и мешает распознавать навигационные огни и ориентиры на водном пути. Наклон лобовых стёкол нужен для того, чтобы отвести отражение света приборов из поля зрения судоводителя.
Счёт — 2 : 5
Телезрительница получает 90 000 рублей.

Опасная работа

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На судах единственный плюс наклонных стекол на мостике, это видно с моста, то, что у тебя прям перед надстройкой, или "под носом". От солнечных бликов они не спасают. Ну и про свет от приборов, как то сомнительно. Приборы не под люмантерами находятся и свет от них не мешает, тем более есть затемнение.

Ну прочитал все комменты и понял, что единого мнения не существует. Вот мне кажется, что у отрицательного наклона стекол есть несколько огромных плюсов и те, кто такими стклами пользуются - просто считают, что они используют единственный плюс и именно про него другим и говорят.

Кстати, очень интересный пост.

А еще это сделано на капитанских мостиках судов торгового флота и везде где это необходимо - Ваш Кэп очевидность

Ну обратил внимание на "Сапсан",где отрицательный угол?

Какие блики, какой засвет, всё гораздо проще - шоб птицы не засирали)))))))Особенно на кораблях в открытом море где тучами летают дикие дрозды и чайки))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздец Америку открыл...

над МКАДом есть переходы с таким наклоном. Едешь.. и вдруг обращаешь внимание, что сверху на тебя что-то несётся, потом понимаешь, что это твоё же отражение