Британские танкисты только недавно узнали, для чего российские танки возят с собой бревно

Совсем недавно на одном британском сайте появилась публикация об уникальной выдумке советских танкистов, которые при помощи бревна могли вытащить свой танк из любой непролазной грязи или трясины. Бревна уже давно вошли в обиход в танковых войсках СССР и России. Бронетехника всегда возит с собой на корпусе по несколько бревен.

Будет несколько фото с текстом.

Британцы начали пользоваться этим эффективным способом самовыкапывания буквально недавно, с момента совместных учений с Эстонией. Именно бойцы этой армии и поделились этим секретом со своими союзниками. Опыт, конечно у танкистов Ее Величества пока в этом деле совсем незначительный. Об этом говорят фотографии, где заснят танк ВС Британии, а за ним целая гора бревен. Если разобраться, то такого количества подручного материала должно было хватить на танковый батальон, а не для одной боевой машины, которая засела в грязи.

Если обратиться к истории, то этот способ вывода техники из трясины является давно уже не новым. Советская армия его применяла перед ВОВ, а в некоторых западных государствах о нем знали еще с момента, когда шла Первая мировая. Процесс самовыкапывания довольно простой. Чтобы выехать из грязи, танкисты должны закрепить бревно тросами на гусенице и начать движение, чтобы оно оказалось под ней.

У бревна есть свои минусы. При таком способе совершенно невозможно повернуть влево или вправо. Нужно двигаться только прямо. Кроме этого у танка внушительный вес, который измеряется десятками тонн и не всегда бревно выдерживает.

Можно ломать и обсуждать

И даже британские ученые им не подсказали? Это же ученые которые знают ващще всё.

И полируют его наждачкой! ( лично полировал).
На самом деле пост - ЛПП. Давным давно они всё знают. Ещё с ПМВ. Просто оно им особо в хрен не впилось. Мелкобритания, конечно, родина танковых войск - но танки у них до недавних пор были полным говном... Что для островитян нормально.

Это сообщение отредактировал Децимус - 10.12.2021 - 20:22

пусть учаться, а то застрянут по пути к нам, замерзнут, заболеют и помрут. где нам потом их всех хоронить?

А из говен разве влево или вправо выезжают?)) Обычно - по своей же колее. И бревно зачастую - панацея. Я мехвод Т-64.))
Вот только цеплять его к гусянкам в ледяной грязи - отдельный вид единоборств...

А где им там в Англии застревать?вот и не знают о бревне...

Русская смекалка+Русская дорога=В Париже, Берлине, Варшаве

На них только яблоки падают, а не бревна

Ещё Наполеон охуевал, что без колеса можно ехать на карете...

В середине 19-го века был изобретен гусеничный движитель. Казалось бы, проходимость машин с этим изобретением достигла небывалых высот, и появившиеся в начале 20-го века танки продемонстрировали это, преодолевая «лунные пейзажи» избитых артиллерией полей Первой мировой. Но нет ничего идеального, и даже мощный танк может безнадежно застрять. Как тогда быть? Ответ нашелся сам собой. Еще в Первую мировую войну англичане на первых танках Mark IV стали подвешивать прямоугольные бревна с цепями. Так называемое «unditching beam» крепилась к гусеницам застрявшей машины, помогая ей преодолевать сложные участки. Бревно надежно фиксировалось под весом машины в вязком грунте, а танк использовал его в качестве опоры.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/...b846/scale_2400

картинко по ссылке

пс. очередной унылый пост патриотского самонадрачивания в зеркале

Это сообщение отредактировал korsaс - 10.12.2021 - 20:13

Я служил в КДВО (ДМБ-989) на БМП-1 там тоже постоянно это бревна были. Их даже подкрашивать не требовали, все были в цвет машины

Ну выковыривать вмерзший танк оно конечно полегче, пришлют кого нибудь

Пусть молятся что бы с нашими такистами не втретиться с глазу на глаз.
Многое поймут, чего не знали и о чем догадывались, в кратчайшие сроки.

Это сообщение отредактировал Rockbuttom - 10.12.2021 - 20:13

У танковых войск Британии как бы нет такой необходимости выкапываться из настолько глубокого снега, ибо такого снега у них не бывает. Не удивлюсь, что танковые войска Эфиопии тоже не знают про этот способ снежного самовыкапывания.

Ога.
Я эту бородатую историю слышу каждый года уже 30 лет.
Там только персонажи меняются, то пиндосы, то немцы, то лягушатники, то макаронники... зулусы блять.

Сдается мне, бревно должно быть чуть больше габаритной ширины танка, иначе чаще ломаться будет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Омериканцы то и до сих пор про енто не знают . Потому как читать по англицки не умеют .

А еще в наших БТВ это бревно - воспитательный элемент. Очень хорошо меткость экипажа на стрельбах прокачивает, кстати говоря.

Как это происходило в мою службу - выезжает танк на рубеж, стреляет по мишени и не попадает. Стреляет еще раз - и опять не попадает. Ну и еще раз повторить, чтоб совсем уж точно косоглазие и криворукость свою показать.
Руководитель стрельб командует экипажу покинуть танк и "поразить" мишень вручную.
Экипаж (всего три человека, напомню, вдруг кто не знал) снимает это триждыблядское бревно, грузит его на плечи, бежит с ним всю дистанцию до мишени и стукает её этим самым йобаным бревном.

Одного такого "рукопашного" раза более чем достаточно, чтобы экипаж больше не мазал.

Вот такие у меня армейские воспоминания об этом триждыблядском бревне.
Ну и из говен вылазить вполне помогает, этого не отнять, да.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пришлют БРЭМ, она смыкнет - и фсё)). Кстати, ни разу ни УБТ, ни в части танк не засаживал наглухо. Бревно цепляли только в порядке отработки навыков))

Блять, только думал отдохнуть от танков, и вот опять начну сейчас...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не только танки так можно вытаскивать. Мы как то на охоте трактор Т-16 "шассик" таким спосбом из грязи доставали.