Спущено на воду кабельное судно «Волга» проекта 15310

Как сообщают, 18 августа 2021 года на ООО «Судостроительный завод «Залив» в Керчи в Крыму без широкой огласки состоялся спуск на воду (вывод из сухого строительного дока) строящегося для ВМФ России головного кабельного судна «Волга» проекта 15310 (шифр «Кабель») с заводским номером 301.

7 фото и 1 видео виа

Судно при этом получило окраску, принятую для судов Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации.

Напомним, что кабельные суда «Волга» и «Вятка» проекта 15310 (разработчиком проекта являлось ООО «ХС «Морское проектирование» из Северодвинска) были официально заложены 6 января 2015 года на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» в Зеленодольске. Фактическое строительство обеих судов велось в Керчи на ООО «Судостроительный завод «Залив», которое, как и АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького», контролируется АО «Судостроительная корпорация «Ак Барс» (СКАБ). Изначально контрактными сроками сдачи судов были 2018 и 2019 года соответственно, однако строительство судов затормозилось и в 2018 году было приостановлено ввиду непоставки основной части специального оборудования, попавшего под западные санкции.

В связи с этим дальнейшая судьба судов была неясна, и, как сообщалось, обсуждался вопрос их достройки по другому назначению - по одним данным, в качестве госпитальных судов, а по другим - в качестве судов обеспечения подводных работ для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ). В связи с этим, неясно, по какому проекту и назначению сейчас ведется возобновленное строительство головного судна «Волга», спущенного на воду в Керчи 17 августа 2021 года.

Второе судно «Вятка» (заводской номер 302) было выведено из сухого строительного дока завода «Залив» еще 18 августа 2020 года и ощвартовано у стенки завода. Судно «Вятка» не окрашено и неясно, ведутся ли на нем какие-либо работы. Возможно, «Вятка» была выведена из дока завода «Залив» с целью освобождения дока для строительства двух универсальных десантных кораблей «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко» проекта 23900 (заводские номера 01901 и 01902), официально заложенных на предприятии 20 июля 2020 года.

Кабельные суда проекта 15310 являются весьма крупными единицами полным водоизмещением более 10 тысяч тонн и имеют длину около 140 м; ширину около 19 м; осадку около 4 м; автономность – около 50 суток.

6

7

сипатишный.
все.

на нем кабельщики плавают?

А не всплывёт потом, что это яхта очередного российского миллиардера?

яхты обычно в германии строят, там опыт на эту тему большой, да и с двигателями-техноголиями все хорошо.
я че припер, мне просто внешне понравился корабль, стройный такой.

Почему-то радостно на душе. Старею, наверно.

Наверно для прокладки оптико-волоконного кабеля вдоль Сев мор пути

Счастливого плавания Счастливой ходьбы

А с заводом кабелей че там у нас?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Здоровое.

Большое. Красивое. Хорошо.

кабельные - кабеля прокладывают ?

йа ни ф курсе, тупой просто..

у нас такие укладчиками называли..

Нормик. Строим. Сеям. Производим. Молодца!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде погубили завод ироды.

Сколько судов схожего тоннажа, в Норвегии или в Южной Корее, каждый месяц на воду спускают? 5-10-20?

По данным компании, в 2019 году Daewoo Shipbuilding выиграла заказы на сумму $6,88 млрд на постройку 39 судов, выполнив 82% своего годового заказа на $8,37 млрд.
И это только одна, из нескольких судостроительных компаний.

Это сообщение отредактировал Berezkin - 19.08.2021 - 20:59

Выясни и сделай тему, а мы почитаем сколько.

Аккуратненькое судно.

ну выиграли и дальше?
они еще не все сдали по СПГ суда
выиграть тендер не значит, что будет строится за год...

не очень.

аккуратненький был "арктический" спасатель.