Как сделаны крымские дороги

Честно говоря, когда я совершенно случайно увидел структуру дороги в разрезе, был очень удивлен.

Обычно мы видим дорогу лишь сверху - асфальт, ямы и трещины, а здесь из-за уникальный момент, когда из-за особенностей строительства удалось увидеть всю структуру дорожного покрытия.

Чтобы вы понимали, это не какой-то там демонстрационный стенд или учебный участок, а обычная строящаяся дорога. Просто одна ее полоса - старая дорога, а вторую строят с нуля и она получается гораздо выше существующей, вот и виден еще не закрытый разрез.

Всего видно 4 насыпных слоя - самый толстый нижний - крупнофракционный щебенчатый грунт, далее два примерно одинаковых слоя по толщине - обычный грунт и дробленный щебень, самый верхний - почти 5-сантиметровый слой асфальта.

Обратите внимание, насколько новая часть трассы выше существующей.
Фактический, это все насыпные слои, эдакий слоеный пирог из тысяч тонн породы и грунта.

Честно говоря, не ожидал, что новую трассу "Таврида" строят настолько основательной.

Хочется надеяться, что по своему качеству она будет разительно отличаться от убитых и латаных-перелатаных существующих крымских дорог.
Посмотрим, время покажет.

via

И как тогда каждый год асфальт менять?! © С.С. Собянин

У нас тоже М4 так откапиталили, теперь это платный участок

Ну да, ну да. А как пилить бюджет, если дорога будет "не убиваемая"? Засекайте время, через 3 года будут латать заново.

а можно так по всей стране, а то уже из-за дорог пол страны на кроссоверах и внедорожниках вынуждена ездить, иначе пиздец подвеске

Это нормально. У нас М-6 так строят.

Мил человек, это ты еще не видел, как у нас развязку на Евпаторийской (Симферополь, болотина) строят. Там еще 40-50 см какой-то смеси, похожей на бетон, но без арматуры. Грунт вынимали почти на метр. На Тавриде подобное тоже видел, но слои были все же меньше.

оно конечно заебись и я очень рад за крымчан, но меня больше интересует когда в остальное части России будут такие же "основательные" бл@ть?

У нас так сделали объездную, 5 лет, полет нормальный. Ни ямок, ни трещинок(тьфу тьфу, чтоб не сглазить) и это на крайнем севере.

Это сообщение отредактировал ГлазВоВнутрь - 7.11.2017 - 13:02

ТС, ты пирог дорожный фоткал, или небо с тачкой?

Один хер летом знаки ограничения скорости понаставят с камерами...Типа - ремонтные работы...

Это же стратегическая дорога на Севастополь. По ней в случае чего пойдет армейская техника, поэтому и строят так качественно. Этим летом по всей трассе ремонт шел, техника работала каждые 500 метров.

Римляне придумали так строить дороги (и мосты) 2000 лет назад. Кое-где до сих пор служат людям.

Это сообщение отредактировал Halabuda - 7.11.2017 - 13:06

Асфальт то ладно, вся насыпь обычно "плывет". При наших прочнейших грунтах это вообще капец. То дренаж не доделали, то подушку из говна и палое. Старые совковые трассы лучше держатся, чем новодел от хохлов (ЮБК почти весь переделывали, а толку.)

так этож Крым-фотки, туристы, телевизор всё покажет. а какое-нибудь село под Самарой? да хуй с ним

Сейчас дальнобои с таким весом ходят, что Т-72 щенки. Так что на халяву не выйдет.

крым, ичкерия, татарстан, москва
а другие регионы чота нихуя не видят нормальных дорог

Скорее не грунт а песчано-щебеночная смесь, для дренирования.

Был в 2014-ом, 15-ом и в этом году, всё на колесах. Разница впечатляет

А в остальной части России акциз на бензин в 2018 вырастет на рубль, чтобы в крыму могли такие дороги делать.

Я только одного не могу понять... почему у нас не строят железобетонные дороги? они служат 50 лет!

А как же откаты и отмыв бабла? Бетон не тает весной, а асфальт тает.

Это сообщение отредактировал Comanchi - 7.11.2017 - 13:11

тут не майами