В Крыму начинается строительство нового суперсовременного аэропорта

3 картинки из twitter

2)

3)

во правильно, для личных джетов то самое оно...

Лучше бы они там дороги делали и различные комуникации привели в порядок.

На этом строительстве суперсовременно спиздят 100500 охулиардов, а лет через 15 Путин будет в прямом эфире дрочить очередного козла отпущения?

напоминает историю космодрома "Восточный"

дороги стали гораздо лучше,чем были,уж поверьте

Кто? Дорстрой?

Это лишь один из трех проектов аэропорта Симферополя, пока еще не один не утвержден точно, утверждаться будет лично подписью ВВ, потом процедура согласования в ГлавГосе .... .......

Это сообщение отредактировал Artemuu - 20.05.2016 - 15:07

Это кстати очень эффективно с учетом снижения туда туристического потока. Красавцы )

так что не пойдешь дороги строить? диваныч

Профессия не позволяет, а идти разнорабочим извените не мое.
Кто на что учился, тот тем пусть и занимается!

Добавлено в 15:11

Симферополь-Приморский в том году ездил, чуть подвеску там не оставил.

Это сообщение отредактировал p0lumgla - 20.05.2016 - 15:11

Cheeps
А ему лишь бы пездануть.
Там чуть ниже ещё один отписал про снижение потока приезжающих, наверно знает что то.

а может для повышения туристического потока как раз и нужны аэропорты нормальные, дороги и прочая инфраструктура?

вы вообще нынешний аэропорт видели?

Круто конечно выглядит, но строго имхо, такой просто не нужен! Это закапать деньги. Аэропорт примерно как Домодедово или Шреметьевский терминал. Только эти монстры обслуживают по 15-20 млн в год пассажиропоток. А в крыму сколько- 2 миллиона жителей и 5 миллионов туристов (половина на поезде или на машинах через паром). Вряд ли удастся загрузить такую громадину! Лучше штук 5 поменьше, но 1 в Крыму, 1 в Ростове, 1 в Перми и тд

Это сообщение отредактировал Inforest - 20.05.2016 - 15:13

По мне, так можно было и старый модернизировать, сэкономив часть затрат на строительство. И привлечь поток туристов, путем снижения цен на всё (не только перелёт). Нужно создавать условия в целом. Мы же летим в курортный город/страну не из-за воздушной гавани.
А вообще, мне кажется минтуризма нужно расстрелять за то, что они бездействуют в развитии внутреннего туризма. У нас много мест, где можно организовать пиздатейший отдых. Нужно лишь мотивировать туристов, путем подтягивания сервиса, сдерживания цен. И большая часть российского рубля останется здесь, внутри государства. Если развить эту тему, то моментов, выгодных государству, по мне, так достаточно.

Это сообщение отредактировал figwam - 20.05.2016 - 15:18

Красивый проект!
Где бы не построили....

Я так понял у одного из проектов подразумевается на крыше водоём. Прикольно конечно но дорого и хлопотно ухаживать. Но как вариант почему бы и нет. Аэропорт конечно нужен хороший.

Чанги смотрит на этот плакат с презрением.

Ну, откуда вы блеать лезете?

На #2 и #3 зачем там озеро? Для гидропланов?

Модернизация таких объектов частенько дороже строительства с нуля. Если мне не изменяет память, то ВПП в аэропорту Симферополя без капремонта с конца 80х стоит. А еще коммуникации, подъездные пути и прочее. Старое сломать (при этом ажропорт должен еще и работать), новое построить. Уж проще на новом месте все с нуля, а старый под местные рейсы и малую авиацию приспособить.

Я так мимо проходил, но если вы упрекаете откуда лезут эти два комментатора, то вам то каким боком, судя по профилю Белорусия

В Ростове уже строят!

Местоположение будущего аэропорта - вблизи ст. Грушевская в Аксайском районе Ростовской области (расстояние до Ростова-на-Дону - 29 км).

- аэропорт I класса;
- аэродром класса «А»;
- взлетно-посадочная полоса - 3600 м;
- перрон для стоянки воздушных судов различных классов;
- пассажирский терминал - 100 тыс. кв.м. (первая очередь - 50 тыс. кв.м.)
- грузовой комплекс;
- эффективная логистика, близость к основным наземным транспортным магистралям;
- эффективное интермодальное сообщение (скоростная электричка);
благоприятное расположение по отношению к воздушным трассам;
- выполнение посадки и взлётов исключительно над нежилыми территориями;

Планируемая пропускная способность аэропорта - от 4,4 млн до 11,6 млн пассажиров и до 70 тыс. тонн грузов (расчеты проведены компанией «Lufthansa Consulting» с учетом различных сценариев развития на период до 2035 года);