Димон, Володя и Нива

Спасибо , пульнул в ответку.

- Кто заказывал такси на Дубровку???

И пошли они на пониженной - по 60 грузовиков неспеша заводят....

Я своему корешу непосредственному тоже всегда так говорю.
Его тоже Димоном зовут, а у меня Нива.

Да ежели что, то можно и шины подсдуть, до 0,5 атмосфер. И хайджек есть и лопата. Не пойму чего он нервничает всё-время?! ;)

Володя , здесь все свои .

Купил в этом году Ниву-трёхдверку для копа. До этого ездил копать на камри или кашкае переднеприводных и всегда боялся бездорожья, а теперь сам ищу его. Такое развлечение - пытаться засадить Ниву в говнах. А ещё её не жалко царапать об ветки, можно по лесу ездить между деревьями. Цена 375К за вариант с АБС. Два года гарантия, потом поменяю. 3000 км проехал - на первом ТО даже не на что было пожаловаться механикам.
Есть, кстати, в интернете так называемый Дифференциал Автоматический Нестерова (или Красикова) - тогда будут крутиться все 4 колеса с заблокированным межосевым дифференциалом, цена вопроса 20К рублей за оба моста. С ДАНом Ниву практически нереально засадить. Только за установку могут с гарантии снять - мне грозили.
Цвет выбрал белый, на нем грязь почти не видна, можно не мыть)).

1. Урал это не легковой автомобиль, не правда ли?
2. У нивы повортники и не только не работает с завода.
Вот и сектанты подтянулись, что ж так поздно, только к четвертой странице?

Добавлено в 21:20
olegbel
Ты бы еще на матизе поехал в говны и с нивой потом сравнил.

Это сообщение отредактировал Machineman - 22.08.2014 - 21:21

Копать? На ниве!
Грязь ищешь, специально? Вокруг своей деревни или дачи по полю катаешь что- ли?
Я тебе про себя расскажу, я когда копать еду, то стремные места объезжаю, вдоль оврагов катаю, ищу переправу хорошую! Было, засаживал, выходил, смотрел.... и знаешь... такое ощущение, как срать охото и в животе щемит, отходишь от машины, смотришь в поле (кули на машину смотреть, уже все видел, глаза требуют отдыха и простора), в одну точку, а сам уже прикидываешь сколько идти, где по дороге трактор приметил....км. так за 30 и от каждой такой мысли срать все больше хочется!
А вообще техника для копа это пикап, аля Додж Рэм и квадрик в кузове или кроссовик ! Я серьезно, намного приятнее на квадре 30 км. проехать, чем ногами пройти!
Ничего против Нивы не имею, как она едет по гравийке со "стиральной доской" это просто зашибись!

Это сообщение отредактировал ЯСергей - 22.08.2014 - 21:41

Давай не будем мерятся членами, речь не о том, что круче! Про крузак писал только по причине того, что написали, что мол Нива едет, а Крузак стоит!
А по теме размеров челенов (проходимости машин), я скажу так- по мне, круче параплан и не епет!

Помогает строить дом в ебенях....

ДАКи есть говно говняное. У них моторесурс никакой, на фуллтайме долго не отработают. Их на УАЗы тока в передний мост ставить можно.

Ну хватил! :)
Ты бы ещё 4Runner помянул всуе! :)

Было. Да! Круче Нивы было, во много раз мощнее, удобнее и надёжнее.
Но только вот... где это всё? В прошлом.
И запчасти на это великолепие ищутся исключительно на разборках.
Да и в стоке даже эти машины были без доработки так себе... сараи с колёсиками.
Есть и сегодня достойные экземпляры, конечно, типа Jeep Wrangler Unlimited Rubicon, но я такую кучу денег себе даже представить не могу, а не то что по лесу между сосен на этой куче долларов проехаться.

А Нива как была, так и есть. Запчастей выбор охренеть какой, с различных заводов и стран и стоимость их почти копеечная.
Информации по ремонту море, только успевай выбирать. Форумы, альбомы, инструкции, клубы, соседи по гаражу, схемы, полезные лайфхаки... Всё, что угодно. Только не ленись. Подумай и сделай. И мне это нравится!
Есть, конечно, такие вещи, что в гараже не сделаешь, но и об этом АвтоВАЗ в последние два года стал задумываться. И, никто не поверит, но и исправлять недочёты и устранять хрень! Медленно, туго, но всё-таки они из Нивы, надеюсь, не сделают, какой-нибудь дустер или кашкай. Особенно в Новой Ниве очень надеюсь не разочароваться.

Добавлено в 22:47

Моей Ниве уже скоро 14 лет.
Поворотники работают всегда. Всегда, когда я хочу перестроиться или повернуть на перекрёстке. Даже на лесных тропах.
Причём работают они не в момент самого манёвра, а заблаговременно до него.

А вот на Rover-ах, Infiniti и BMW поворотники зачастую не срабатывают. Не знаю уж в чём тут причина,.. наверное, из-за сурового российского климата барахлят. ;)

Это сообщение отредактировал letnab - 22.08.2014 - 22:48

Я НИВОдрочер ,штук12 было...,проскочила сука-витара,гамно с Нивой!!!Ща опять Нива!Один девиз: -НИВА любит смелых!!! Камаз в гору вытаскивал (32-тонн)в гололёд...

Нива просто супер машина. И не нужно ее сравнивать с тойотой или ламборджини, как тут многие делают.
Комфорта минимум, но завезет она даже туда куда пешком не дойти. Правда потом да, придется за трактором пиздовать))

А кукурузер стоит как пять нив - это ничего ? Если прибавить КАСКО и ТО совсем непонятно чем он лучше ?
Математику подучи , тогда и пообщаемся .

Конечно не будем у нас ведь толще и больше . Все знают.

Не читая сразу интересно, сколько в теме соберется людей, которые считают


а) У нивы задний привод, а маленькая ручечка "подключает передок"
б) У нивы передок отключается при 80км\ч
в) При блокировании межосевого дифа "гребут все 4 колеса"




Добавлено в 22:31

Дооо, у меня при разметке соревнований постоянно головняк, как сохранить стандартные нивы)))

Мой Паджеро чтоит 300-400 тыр, от кукурузера мало чем принципиально отличается, Крузак будет стоить 600-700. Нахер спрашивается нужна нива, когда за эти же деньги можно взять человеческую машину, только б/у.
PS КАСКО- это для кредитопомоек придумали, не пользуюсь и не собираюсь.
PS говорил же что ниводрочеры сектанты, вообще не пробиваемые дуболомы...

Это сообщение отредактировал Machineman - 24.08.2014 - 13:44

http://toyota-yasenevo.ru/cars/new_cars/la..._200/index.tmex
Ага , шестьсот тысяч . Урал с кунгом слесарным кстати около 400 тыр , новый с консервации. Но поиском сам учись пользоваться .
Скорее бы первое сентября , что ли .

Это точно, скорей бы ты уже уроками занялся.

Не ссы друже ! Закончишь школу, авось в техникум поступишь . А там глядишь тех мет подучишь . Будешь как взрослый дядька на вещи глядеть .

Ты, Енот, пиши, пиши. Твое ведро от этого лучше не станет. Как впрочем и мозгов не прибавится, к сожалению. Жаль мне вас убогих, слаще репы не едавших...

Не задний, а передний. И это ставят для экономии топлива на трассе. Но это даёт повышенный износ РК и заднего редуктора. А ещё есть самоблоки. Вставляются в редуктора. Они с разным усилием бывают. Но такой изврат только для трофи, т.е. покатался и выкинул всю трансмиссию нехрен. Ну там ещё ГП (главную пару) меняют. А если не для трофи, то для Нивы хватает лебеды и силовых бамперов чтоб хайджетить, можно ещё усиленные пружины поставить чтоб она на родных не слишком просела под весом всего этого тюнинга.

Оооо, это признак большого ума , оказывается , в качестве аргументов использовать слова ведро , сектант и репа ?
Твоего мозжечка не хватает на понимание того факта что бушный вездеход иностранного производства за 400 тыс.руб. это куча железа с крошечным ресурсов и изнасилованная предыдущим владельцем по самое нехочу . И по затратам на содержаниее этого Боливара получится ещё одна нива за три года, при очень благоприятном стечении обстоятельств . Гремит паджерик тоже знатно на уровне патриота , а на трассе ещё и аэродинамические шумы добавляются , катался на 3 паджериках - везде шумно.
единственная выгода перед такими же недалекими соседями выебнуться , поставить под окнами и будут они пену пускать : " Серёга то джипа взял ¡!!". Хотя в последнее время таких идиотиков все меньше становится , что не может не радовать .

Machineman
Ты минусами меня переубедить решил ? Ну,ну...