Всем любителям помигать сзади, или как интеллигентно намекнуть хаму

А из чего вы такой вывод сделали странный? Какая вообще связь со стоимость авто?

Вот я недавно не пропустил по обочине Ренж Ровер Спорт, когда он все таки прощемился по остановке, из окна по пояс высунулся тщедушный лысый тип, что-то прокукарекал, и уехал дальше скакать по обочине. Я даже не успел дверь открыть, чтобы выйти к общению, и не смог услышать что он там орал (зима, окна закрыты, музыка). И ускакал этот крутан по обочине, ехать по которой я считаю полной педерастией (в самом плохом смысле этого слова)?

Так причем тут стоимость автомобиля? А я, кстати, на аналоге фокуса ехал - На Kia Ceed 5 дверей.

Вероятно, определенную роль сыграло то, что в рендже сидел очень невысокий узкоплечий тип, и сзади он не видел, что я упираюсь головой в потолок, а левым плечом в водительскую дверь. А когда обогнал и решил показать свое превосходство, подпустил в штаны и свалил.

При этом я всега (именно всегда) пропускаю грузовики, которые не могут вклиниться в поток. А стоимость легковых машин значения вообще не имеет. 3 года отъездил на волге 3110, 1 не мерсе, 2 на Киа - отношусь одинаково ко всем легковым.

Это сообщение отредактировал Kepmann - 13.12.2013 - 14:55

я их тоже ненавижу, ехал как то а меня догоняют и ксеноном как моргнут, я и ослеп. еле дорогу нашел, чуть на встречку не вылетел сука всех моргальщиков ненавижу после этого

Если верить в сказанное вами - на трассах практически все движутся колоннами, а не тупо тошнят за одним "особоумнымзнающимправилапдд".
Я, имея возможность, попытался объяснить людям, что они своими действиями собирают за собой хвост, тем самым тормозя целый ряд, где можно ехать быстрее основного потока.
Ну и пример для вас, жителя Москвабада. Я сам из Питера, но прожил в столице чуть больше года. Так вот на МКАДе самый крайний правый ряд зачастую вообще пустой (у нас такое тоже бывает). Там даже фуры не ездят. Зато крание левые забиты тошнотами.

Перестроиться на тротуаре ногами не так сложно, поэтому в данном случае это сравнение не уместно.
И с каких пор моргание дальним светом считается оскорблением? Если люди не смотрят по зеркалам - как ещё привлечь их внимание? Почему некоторые сразу же перестраиваются, а некоторые и дальше продолжают тошнить?
Кто уступает - всегда моргаю 2 раза аварийкой.
И всегда пропускаю вперёд тех, кто едет быстрее меня. Мне не сложно, т.к. часто бываю на месте того, кто сейчас едет быстрее меня.

В жизни я вежливый и спокойный. За рулём более эмоциональный, т.к. вокруг много водятлов.

Такой вывод я сделал из своего опыта езды на автомобилях различных марок, а также из наблюдений за другими участниками движения.

Тут и спорить не о чем. Подлетающим сзади БМВ и Мерсам большинство уступает дорогу. Единичные случаи принципиальных залупанов не в счет.

Если вам на дороге трудно перестроиться, по той же логике перестроитсья 3 машинам сложнее ровно, та-да-дам - в 3 раза. Почему должны перестроиться 3 человека, а не вы?

Ну что вы, оскорбление не моргание, а фразы типа "Вижу, что ребята втроём "лысогогоняют"" - это я и подразумеваю под "бормоча оскорбления себе под нос".

Видимо, так в Санкт-Петербурге называют мастурбацию. То есть едут три уважаемых джентельмена по дороге, чтут законы, а тут вы им: "Эй, ребята, вы что тут дрочите"? Ну вот на тротуаре даже в культурной столице, полагаю, вам бы прилетело в табло за подобное высказывание в адрес ни в чем не повинных людей, которые не угодили вам своим фактом своего существования на дороге

Добавлено в 15:11

Гм, ну чтож, придется поверить вам на слово, что мир устроен именно так, хотя я подобной закономерности не наблюдал.

Видимо это стереотип из 90-х. Сейчас за рулем дорогих машин обычно не суровые бандюки, а те, кто заработал на машину не силой а головой (не только умом, но и хитростью, мошенничеством, откатами). В общем, менеджеры.

Когда две машины остановились, стоимость значения не имеет, дерутся не машины, а их водители. И обычно водитель недорогой машины чаще готов замарать руки, физически сильнее, чаще дрался. По мне газель с суровым работягой в этом плане гораздо опаснее, чем люди на мерседесах/бмв.

Это сообщение отредактировал Kepmann - 13.12.2013 - 15:13

Kepmann, ладно, я понял - спорить бесполезно. У каждого своё мнение на этот счёт.

Тогда вопрос - представьте такую ситуацию.
МКАД, 5 полос, разрешённая скорость 100 км/ч, едет 5 автомобилей с разрешённой скоростью параллельно друг другу.
Ваши действия?!

ЗЫ: Такие случаи бывают, но к счастью очень редко.

сколько агрессивных пользователей ЯПа)) Не бычкуйте и всё будет хорошо. Тошнить в левом при свободных правых, слепить на забитой или заснеженной дороге, а так же "учить сломя голову" моветон. Будьте вежливы, други мои.

Это сообщение отредактировал BlackMan2009 - 13.12.2013 - 15:21

Я так понимаю, что вы, от большого ума, сигналите третьему в ряду, когда тормозит всех, возможно, первый. Или вы сигналили первому? Или вы хотели что б ваши требования третий передал второму, а второй первому?

Как автомобилист скажу: торопишься, объезжай не подламывая других... а моргание иногда до одного места, только испорченные нервы, и потеря времени, плюс куча х.ев натыканных потом сзади

Это прекрасный пример, когда ПДД без здравого смысла - это плохо. Развязки на МКАДЕ устроены так, что движение в правом ряду не позволяет безопасно въехать на МКАД, если на правой полосе есть движение. Полос разгона почти нет, а с 0 до 100 не всякий болид успеет скорость набрать за те секунды, когда появляется просвет.

В итоге свободный правый ряд - это прекрасный ответ общества на проблему развязок без полос разгона. Это единственно правильный способ нормально перемещаться по МКАДУ - от этого хорошо всем.

Кроме того в правом ряду может образоваться затор из тех, кто съезжает с МКАДа - собственно, почти на каждой вылетной магистрали такой затор всегда есть, так что езда по правой полосе вызовет лишь постоянные перестроения и спровоцирует новые заторы.

Это сообщение отредактировал Kepmann - 13.12.2013 - 15:23

NightShifter, в тёмное время суток, если зеркала настроены правильно - видит и первая, и вторая и третья авто в колонне.
А как вы предлагаете? Обогнать двоих и втискиваться между первым и вторым? Или оттормаживаться перед первым? В обоих случаях аварийная ситуация создаётся.

Анекдот напомнило.

Идет по трасе Камаз. Сзади пристраивается Жигуль и начинает моргать. Камазисту это надоело и он включает задний (разгрузочный) фонарь. Жигули в кювет. Приехало ГАИ, разбор полетов. Спрашивают у водителя Жигуля. Он отвечает:
- Догоняю я Камаз. Фарами ему поморгал, чтобы пропустил. И, вдруг из под камаза мотоцикл выезжает, я в кювет.

Я когда в автошколе училась, едем как то с инструктором на уче6ной машине, су66ота, утро, практически пустое Можайское шоссе, в сторону о6ласти. Я еду и так, как понимаете, не6ыстро, а впереди еще ж/д переезд. Так вот, догоняет меня волга 31 и начинает моргать Кстати там по одной полосе в каждую сторону. Так вот переезд проехали, он меня о6огнал и уехал. Я до сих пор думаю, что он хотел-то, когда моргать ученику начал

Kepmann, я не имел ввиду места около съездов/заездов. Например, перегон между Ярославкой и Щёлчком.

Это сообщение отредактировал Stick - 13.12.2013 - 15:30

А какие тут действия? Я проблемы-то не вижу. В описанной ситуации все прекрасно, все счастливы. В чем проблема-то? Если дорога занята - еду разрешенные 100 и не жужжу.

В том-то и печаль, что я искренне не понимаю поведения мигальщиков - проблемы то вообще нет, ну разве что кроме ущемленного ЧСВ.

Я точно так же поступаю с отчаянными "сигнальщиками", когда плотный поток и некуда деваться, все едут ровно, а ему "ровнее надо". Пропущу вперед и буду сигналить дальним ему в зад, чтобы уступил.

Ну так почему этим пять машинам не ехать друг за другом, а не занимать всю ширину дороги?

Это сообщение отредактировал Stick - 13.12.2013 - 15:29

Нужно запомнить, что никогда, не при каких условиях, ни за что нельзя включать дальний свет, когда впереди вас едет автомобиль!!! Объяснять почему не буду!

Я всегда пропускаю,спешит человек,ну и пусть спешит дальше,а не создает
ненужную суету вокруг моей машины.
И вообще-то на зеркале от таких слепунов есть кнопка,которая изменяет его положение поворотом в верх отражателя.

Это сообщение отредактировал opl34 - 13.12.2013 - 15:33

Думаю, в таких местах по привычке все едут. Я в тех краях езжу рано утром обычно (машин мало), поэтому не замечал такого эффекта.

Единственное, что могу добавить, иногда свободный правый ряд это приятно. К примеру, на внешней стороны МКАДа пробка на Ленинградку многокилометровая или просто очень плотное движение из-за той развязки, а мне надо на Дмитровку съехать (то есть на 7 км раньше) - благодаря свободному правому ряду вообще в затор не попадаю.

Философский вопрос Чисто по человечески я с вами согласен, мне тоже было бы приятней, если бы они ехали гуськом, а я на 119 мчался бы. Они так едут, потому что могут/хотят. И этого достаточно. Они имеют право. Их можно только вежливо просить. Они ничем не хуже вас, меня, шахида на шестерке или барышни на розовом матизе. Просто все равны в своих правах.

"Сгонять" могут только машины с включенными спецсигналагми (световыми и звуковыми).

Это сообщение отредактировал Kepmann - 13.12.2013 - 15:39

Признайся - ты гаишник?

На трассе предупредить о наличии ДПСников дальним фа-фа - это святое!

Это сообщение отредактировал Stick - 13.12.2013 - 15:35

Неневижу моргальщиков! Ведь, конечно, они моргают, только если справа свободно, ага. Им вообще посрать есть ли у тебя возможность перестроиться или нет, наверное прыгать надо. Был случай, еду по трассе, обгоняю несколько фур, и сзади такой моргальщик, короче, он меня конкретно ослепил, а у меня в машине маленький ребенок! А я ничего не вижу, а он моргает и моргает, мне что под фуры лезть? Короче я по тормозам, но не сильно, он успел оттормозиться, все норм, больше он мне не моргал. Так что я хочу сказать, что если ты так любишь поморгать, проверь для начала дорожную ситуацию.
Кстати я ни разу в жизни не моргала, хотя поводы, которые находят моргальщики, подворачивались не раз.

Kepmann, если бы у нас ездили исключительно по ПДД, то все бы дружно охуевали. Дальнобой включающий поворотники помогая себя обогнать тоже действует не по ПДД, но он не становится от этого мудаком. Не надо врубать поворотник и пилить с ними до поворота, достаточно моргнуть им показав, что скоро буду поворачивать и поэтому двигаюсь в левой полосе. Неужели элементарные вещи надо разжевать для понимания? При забитой правой полосе водила выезжающий со второстепенной будет ждать до утра если все будут действовать по правилам. Но в некоторых моментах и понятия и правила совпадают, как в нашем случае. И по ПДД и по общепринятым нормам в левую полосу выезжают только для опережения, едешь медленнее чем сзади постарайся освободить проезд как только появится возможность или извести о скором повороте.

Нет! не признаюсь)
Ничего нет хорошего, когда в ТЁМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК лупят дальним светом! Таких я начинаю "учить" (не всех, но особо ахреневших)

Такое впечатление, что пропустив его вперёд - ты совершил подвиг! А потом пожалел об этом и решил наказать человека. Если тебя кто-то просит, то может стоит уступить, ведь ситуации в которых человек прибегает к тому, чтобы попросить тебя уступить дорогу, бывают разные! Пропусти его, если сам не очень торопишься, и он тоже моргнёт тебе габаритами в знак благодарности.