Северный полюс. Устройство ледокола

На 28й же душегубная машина, ужас как боялся этого ужастика в детстве

А почему тогда моряки уходят в плаванье?
Это просто морской сленг. Хотят моряки так говорить - пусть говорят, но корабли плавают, а не ходят, т.к. ног у них нет.

Добавлено в 17:26

Нихрена это не гидроуселитель

Добавлено в 17:29

Ледоко́л — самоходное специализированное судно, предназначенное для различных видов ледокольных операций с целью поддержания навигации в замерзающих бассейнах.
Корова - животное, но не всякое животное корова.

ну так витамины же...

Да ты что!
Су́дно — по определению военно-морского словаря, плавательное средство, используемое в качестве транспортного средства.

В общем случае под термином судно подразумевается любое транспортное средство для перевозки пассажиров или грузов по воде.

Согласно Международные правила предупреждения столкновений судов в море правило 3а: слово «судно» означает все виды плавучих средств, включая неводоизмещающие суда (например, на воздушной подушке, экранолёты и т. п.) и гидросамолёты, используемые или могущие быть использованными в качестве средств передвижения по воде.

С точки зрения Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, судно — это самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях судоходства, в том числе судно смешанного (река — море) плавания, паром, хаусбот, дноуглубительный и дноочистительный снаряды, плавучий кран и другие технические сооружения подобного рода.

Термин корабль близок по значению к понятию судна, но не равнозначен ему. Судно — более широкое понятие. Так, гребную лодку, водный велосипед или доску для сёрфинга нельзя назвать кораблём, однако они являются судами. Кораблями сейчас преимущественно называются достаточно большие суда военного назначения, многомачтовые парусные суда с прямыми парусами, в общем смысле — крупные морские суда


Вики, блеать!!!!

Независимо от назначения на судне почти в любом отсеке может быть крайне шумно.
Телефон выполнен так, чтобы звонящему не нужно было прикрывать рукой ухо и рот, чтобы слышать и не надрывать горло.

ЗдОрово! Интересно! Спасибо! Петрушка кончилась((.

ТС и не для форума моряков пост создал. зачем нам, береговым, морская терминология, если мы ее все равно не поймем? И хотелось бы узнать сколько человек команда.

Интересно, а как он уплотняется, чтобы морская вода не попала во внутрь? Обычными манжетами (сальниками)?

del

Добавлено в 18:50

попробуйте это ледокольщикам объяснить..ледокол - и не как иначе..а в МППСС и гидросамолёт судно..


Добавлено в 18:51

дейдвудные сальники..

Это сообщение отредактировал Неждалигады - 7.11.2013 - 18:46

Выше уже объяснили,но я еще слышал и о механическом уплотнении,вроде как на валу нарезается небольшая канавка и при вращении вала вода как винтовым компрессором выталкивается.

Экспедиция ледокола «Арктика» на Северный полюс 1977 года http://xroniki-nauki.ru/fakty-nauki/ledokol-arktika

Очень интересно, спасибо! Обожаю корабли.

[QUOTE]Судно с механическим двигателем называется - МППСС правило 3 вроде как но можете погуглить. А ледокол это тип судна[/QUOTE]
попробуйте это ледокольщикам объяснить..ледокол - и не как иначе..а в МППСС и гидросамолёт судно..
[/QUOTE]
А МПСС как бы не бульварная газета а Библия для моряков которую учат все от матроса до капитошки и ее не один год писали так что побарабану что там себе думаю ледокольщики тем более что они тоже прекрасно знают это. А вообще работать на такой махине то еще удовольствие... А круизы для меня весьма сомнительное удовольствие. Круиз кажется сказкой до тех пор пока ты в нем не побывал.

Спущен на воду в 1993, принят в эксплуатацию в 2007. Все таблички сделаны уже в России

Кстати, в тему:
В России началось строительство самого большого в мире ледокола

Балтийский завод» начал строительство самого мощного и большого ледокола в мире. Об этом 5 ноября сообщило агентство ИТАР-ТАСС.

Ледокол проекта 22220 войдет в состав флота в декабре 2017 года. Его длина составит 170 метров, ширина — 34 метра, а осадка — 10,5 метра. Мощность реакторной установки достигнет 175 мегаватт, что позволит преодолевать льды толщиной в три метра. Судно сможет работать как на мелководье, так и на глубинах акватории Северного Ледовитого океана. Ледокол сможет обеспечить проход кораблей с полезной нагрузкой (дедвейтом) до 100 тысяч тонн.

По словам генерального директора компании «Атомфлот» Вячеслава Рукши, судно, скорее всего, получит название «Арктика».

Атомный ледокольный флот России состоит из двух крупных судов — «Ямал» и «50 лет Победы», а также из ледоколов для мелководья «Вайгач» и «Таймыр». В резерве состоит ледокол «Советский Союз». «50 лет Победы» является крупнейшим в мире атомоходом — его длина превышает 150 метров, а мощность двух турбин достигает 171 мегаватт. Россия является единственным государством, у которого есть атомные ледоколы.

http://lenta.ru/news/2013/11/05/biggest/

одна "П" пропущена...

а чего бы там не работать то? Пенсия идёт, экипаж огромный, грузиться/выгружаться не надо, во льду не качает, интенсивного движения судов в тех краях вообще нет - работай себе спокойно..

как бы в курсе, что это такое..

brync

Koningsegg

Эту здоровую хрень (в хорошем смысле) звали вначале "Урал"

, и он стоял на стапелях, на Балтийском заводе, напротив "Пети", спущенного на воду и строящегося тоже, в чём ваш покорный однофоручанин (принимал, будучи студентом) не раз упоминавший об этом, участие
Вот Урал

Это сообщение отредактировал dobrik - 7.11.2013 - 20:21

Вот Петя
Флагман Северного Флота

Это сообщение отредактировал dobrik - 7.11.2013 - 19:45

dobrik Реально принимал участие в постройке этих чудес? Я тебе люто-бешено завидую

Ещё строил вот туристический ледокол "Ямал" (последний класса "Арктика") перед ходовыми испытаниями

Да и правда пропустил сорри))
1)Пенсия то идет а зарплата все равно маленькая
2)Штурману обычно даже с малым количеством экипажа не всегда удается норм зависнуть
3)Трафика нет но куда тяжелее выбирать маршрут через лет считай всю вахту в напряжении стоишь и это не говоря уже о том что у атомных кораблей свои заморочки.
Но по правде говоря выводы делаю на основе рассказов бывших коллег а значит могу заблуждаться.
Но в качестве отдыха в круиз я бы не пошел.

ДААА! Ширина мостика и рулевой механизм впечатляют.

27 - гидроусИлитель а не уселитель.
31 - не плазма, а жк.

Это сообщение отредактировал EugeneVRN - 7.11.2013 - 20:07

А ещё ролкер (ро-ро) "Кронштадт" - экипаж всего 11 человек, всё на электронике, норвежцы настраивали...Мы в трюме там в Футзал играли, а сверху было 2 твиндека, которые ещё один больше другого (помещения под грузы) Печалька, что его почти сразу под фрахт под греческий или мальтийский флаг поставили в 1992.((А потом удивляются, почему в 1998 грянул кризис
И фото то хер нароешь в тырнете Помогите ЯПовцы
Точна такая же как этот немец, только разукрашена по другому! Где наши вложенные бабки? Аууу?

Это сообщение отредактировал dobrik - 7.11.2013 - 20:09

Французы туда не ходют, нет у них такой возможности.

Мне понравилось про вахту - три человека, один рулит, другой говорит куда рулить, третий записывает куда рулят, и каждый зарплату получает. У нас на работе такой халявы нет