Коренные отличия байкера и хруста

забыли еще одну группу двухколесных - малолеток на скутерах - вот где обезьяна то с гранатой

Совершенно не согласна с автором данной статейки. У нас с мужем Kawasaki ZZR600, за рулем мотоцикла муж уже более 10 лет и спортбайк у него не первый, и лет уже подавно не 20... так что какие-то у Вас недалекие представления о пилотах. Мотоцикл, в основном, у нас для того, чтобы не стоять в пробках, ну и покататься с друзьями. Периодически ездим на классике, но мне лично больше нравится на спорте. Есть среди друзей байкеры, и представляете, никто друг друга не разделяет по моту, только по содержимому черепной коробки.

поддерживаю, пост - банальный говновброс!
сам на мотоцикле не катаюсь(для любителей причислять к рядам, если мнение не совпадает)....
да...... среди водителей авто дегенератов не меньше, чем на байках/чопперах/мотороллерах.

Автор картинки долбоёб недалёкий человек считающий почемуто своим долгом классифицировать всех вокруг и каждому повесить ярлык. Вот теперь он и до мотоциклистов добрался. Байкеры-там хуяйкеры... Видимо "космонафты" его чем-то обидели Противно читать такую поебень. Ещё и Хорлей сюда приплёл - мерзость какая. Неуд блеть!

Мало того, ч то я хруст. Я еще и пидорас. Узнала о себе много нового. Пидорасы к стати и те, кто ПДД соблюдает. Едешь себе в пригороде 60 ( где ограничение скорости 60), все светят, сигналят, изведутся, обосрутся, чтобы обогнать. Ну и кто пидорас ?
Да я купила Б\У японца, ну и что, что у меня папа не нефтяной магнат, и я заработала на мот САМА, не могу я купить себе новый БМВ, ну и что?

И вообще, запарил этот говносрач уже, мотоциклисты пидорасы, коробочники убеки. Добрее надо быть ко всем, да.

Фигасе валит.
Про ауди вообще молчу, там что, табун негров под капотом?

А я сегодня видел чела на цветасто-зелёном спортбайке... с номерами, глушителем, едущего городские
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

Добавлено в 13:59
А я сегодня видел чела на спортбайке, с номерами, глушителем, едущего городские 60+ с соблюдением рядности! Видимо в мои глазах читалось "данунах", поэтому он развернулся дальше на перекрёстке и проехал ещё раз мимо меня
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

Насчёт тормозного пути, набрёл однажды на какой-то мотосайт, где по этому поводу развязался целый батл, с формулами и расчётами. Как итог, даже по расчётам, тормозной путь мотоцикла не меньше, а если учитывать косвенные факторы (они же и главные на практике), такие как невозможность давить тормоза до упора, ибо сразу падение, невозможность резко тормозить на плохом покрытии и в поворотах, то получается, что тормозной путь у мота больше автомобильного.

П.С. Товарищ, минусящий, когда-нибудь на мотоцикле сидел? Пускай на практике попробует затормозить быстрее машины, если не верит. Удачи

Это сообщение отредактировал Мормышник - 19.08.2013 - 14:17

Про байкеров верно сказано, они спокойнее ведут себя на дороге. Другая категория- никогда не знаешь как себя поведёт на дороге. Их я называю "суповым набором" ))

Как все же не постоянны люди в своих суждениях, буквально вчера поливали байкеров грязью, а сегодня вы все их уважаете.
А ведь надо иметь одно постоянное мнение, а то все из крайности в крайность кидаетесь.

И вообще процитирую одно взрослого дядьку:
Чопер - это дорога в старость, V-Max - это вечная молодость!

Специально полистал статистику аварий в Москве. Вот: "Ежегодно в столице фиксируется порядка 1,2 тысячи дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклистов, более 90% этих аварий происходят из-за несоблюдения правил дорожного движения самими байкерами, сообщил РИА Новости представитель столичного управления ГИБДД". И еще вдогонку: "Основными нарушениями водителей мотоциклов являются: езда без шлема, превышение скорости, отсутствие водительских прав на вождение мотоциклом и регистрационных документов на транспортное средство", - сообщил агентству начальник 3-го спецбатальона на спецтрассе полковник милиции Николай Киричков".

Вы где эти 70% взяли? Теперь по Вашему 3-му пункту - водитель не обязан включать сигнал поворота, если он совершает маневр в пределах своей полосы. Сколько так вашего брата посбивало? Существует ПДД, с ограничениями рядности и скорости. Обои пункты зачастую не соблюдаются водителями "двухколесных ласточек". Вот и вся суть аварий. Вы либо дистанцию не держите, либо гоните по обочине крайнего левого. А вот если бы вы ехали по правилам, соблюдая скоростной режим, не пересекая сплошных и соблюдая дистанцию - тогда другое дело. Только я, уж простите, таких мотоциклистов не видел.
P.S. Всем байкерам: не может водитель автомобиля ВСЕ ВРЕМЯ смотреть в зеркала. И не всегда получается поворотник включить, когда неожиданно перед тобой преграда вырисовывается (яма/люк открытый/еще какая-нибудь хрень). Тут успеть бы объехать. Вроде и стараешься объезжать не в сторону скопления транспорта, ан нет - там 200 км/ч болид несется.

Безопасный тормозной путь у мотоцикла с 100кмч значительно больше чем у автомобиля. ABS не панацея, но помогает сократить тормозной путь.
Конечно ничто не мешает тормознуть в ноль с 100кмч за каких-нибудь 10метров. Но это будут последние 10 метров.
Никогда не забуду, когда тормозил с 140, когда какой-то педераст решил поперек дорогу переехать, типо успеет - там осознание было простое: или лок или въебусь. Обошлось и без того и без другого.

Две поправки:.

1. Тормозной путь у мотоцикла по сухому асфальту короче, чем у авто. Исторически так сложилось, что ли...

2. "Законопослушный байкер"... М... Ну исторически, как бы, байкеры в америке были сбиты в банды, которые отнюдь не только каталсиь аки ангелочки по дорогам и подвозили девушек.
У нас, да, это трансформировалось в более мирное движение.

Пысы: сам "байкер" :).
Вчерась разбавляли орду мажоров на смотре:

Это сообщение отредактировал Shlans - 19.08.2013 - 14:22

Про меня не написали, у меня голый дорожник)))
Предвзятость во всем, спорты более собранные, чопперисты медленные, и больше похожи на автомобилистов. Пьют за рулем мото только мужики в деревнях, гоняет на прямотоках по ночам только несмышленая молодежь.
Я вот по трассе иду не больше 110 км, без обтекателя удовольствия не получаешь, воздушный поток напрягает. Экип наше все, без него мало кто ездит с мозгами. Что чопперисты, что сопрты, что дорожники, Да и эндуристы тоже.

А так мото свободнее авто, какое то другое отношение к жизни и всему вокруг когда садишься на 2 колеса.
И когда после работы вечером рассекаешь пригородные трассы и вечерние улицы города под заходящее солнце и музыку Nickelback, и когда в субботу встаешь с утра пораньше, когда полгорода еще спит после пятницы, и разрезаешь километры трассы, не зная даже куда ты едешь, но для тебя в этот момент главное только дорога....

Это сообщение отредактировал ARISLAN - 19.08.2013 - 14:40

Моя красота(к моему сообщению в теме выше) :

Это сообщение отредактировал BizFil - 19.08.2013 - 14:37

я это заметил как только сел за руль 10 лет назад (с отцом ездил) и убедился в этом когда получил права 7 лет назад

Подправлю немного, в конце:


-за катание на их старых табуретках им действительно дают

-он сказал не "что вы меня парите" а "что вы меня грузите"
http://www.youtube.com/watch?v=rpiORrg6Qxo

Это сообщение отредактировал Madison1 - 19.08.2013 - 15:11

Не хочу показаться занудой, но это одно из-за чего не любят людей на спортбайках...

У половины здесь каша в голове: на спорте - плохой, на харлее - хороший. Это все равно что судить по классам автомобилей: владельцы представительских авто - молодцы, остальные - пи...асы.

кто не в курсе,тормозной путь у мотоцикла МЕНЬШЕ чем у автомобиля!!!закон физики!

Кто там утверждает что тормозной путь у авто меньше?! Вы хотя бы физику изучали в школе?
Я не говорю уже о практике вождения мото. ..

Мне нравится такой .

5+))))

Или такой .

Вспомнился старый баян)))