Заброшенная база БЖРК, 47 фото

Конечно можно, но нужно ли? Такие части строили в стороне от лишних глаз, следовательно, в плане логистики не самое удобное место. Содержать в глухомани часть только радо того, чтобы не бросать сооружения - пустая трата денег. Почему не используют по назначению уже сказали. Отдать частникам, думаю особо желающих нет.

Совки в каментах уже ноют, какую страну мы просрали, или нет пока?

Плачут над устаревшим вооружением, магнитофонам "Романтика" и Ту-154?

Тогда денег было как говна за баней !

Кстати, свободно походить по всей территории не удастся - там в прошлом году была станция, где оставались солдатики с автоматами. Т.е. не полностью заброшена, вояки как обычно еще попиливают все, что можно отпилить, и распродают.

А знаете, в чем еще штука - после 1991, им первым делом запретили выезжать с места своей дежурной дислокации, как постоянно практиковали до этого. Запретили не по каким-то обыденным причинам, а потому, что указали американцы.



Минус - то, что не по всем путям он мог ездить(хотя и по большинству в центральной части россии). Для их выезда были построены дублёры основных магистралей с более прочными рельсами и насыпью.

Обнаружение этих поездов со спутника сегодня, не сильно отличается от обнаружения тягачей с пусковыми платформами, которые остались. Вот только последние все так же, стоят в гаражике, т.к. выезд по дорогам общего пользования такого тягача мягко говоря, приметный.

А так - мобильные установки, которую в 90-е вообще еще со спутника не могли засечь, передвигающиеся по широкой сети жд, значительно эффективнее шахтных, которые давно отмечены на карте противника еще горбачем.

Это - элемент независимости РВСН, от сиюминутных маразмов командования и политики,т.к. невозможно выдать врагу точное местонахождение этих поездов, как обычных ракетных баз, и можно в любых обстоятельствах защищать страну от посягательств.

Это сообщение отредактировал Kamerad17 - 11.01.2013 - 11:51

Не наивничайте. браты - и морально-устаревшее вооружение и срисованные потенциальным противником базы фактор отрицательный, что не говори - вопрос другой - из веденья МО выведены ? Потому как интерес у деловых людей (не куеты типа батурина-абрамовича и прочей мрази славной понтами) к таким объектам несомненно появился бы - есть здания, коммуникации, инфраструктура, да и кадровый потенциал вокруг таких объектов был неплох, как я понимаю. Так. что плюс поста в том, что люди узнают об этом месте и кто-нибудь заинтересуется объектом - причем вполне еще приличным объектом.
А страна наша в наших же руках. что ныть про то, что прошло - делать дело пора. простите за пафос. Старею.

На глагне аж 4 поста подряд про охуенную боевую мощь России.
К чему бы это? Что-то готовится? Вон корабль к Сирии отправили учения проводить, даже водой заправили.

Да вроде ничего особенного. Мусор прибрать - и можно новую установку загонять)) Даже металл не разворовали, окна целые, пути на месте...

Какбэ ходят разговоры о возрождении БРЖК, только с Ярсом (в ответ на ПРО в Европе).
Длина у "Молодца" и "Ярса" похожая - но "Ярс" почти в 2 раза легче. Легче он в ущерб забрасываемому весу - боеголовок меньше и они слабее. (хочу подчеркнуть, что мощность боеголовки напрямую зависит от точности ее системы наведения)

Так вот, то что Ярс легче - большой плюс, ибо старые БРЖК из-за огромной массы разрушали ЖД-пути и поэтому ядерные поезда в последнее время патрулировали только на своей отгороженной площадке.

Это сообщение отредактировал paladin9 - 11.01.2013 - 11:47

Составов ракетных на территории России больше нет. Не просираем? А, ну да, так надо жеж.

Увлекательно,мне понравилось. Хорошие фото,вот без самого БЖРК в цехе обслуживания пустовато. Но,здорово. Я бы тоже где-нибудь так полазил,посмотрел с такими масштабами. Сталкерские темы понравились последнее время.

может всё дело в том, что они тупо устарели?
нахуя поезда когда есть подлодки и стратегическая авиация с ядерными ракетами?

картины бы себе забрали

Тополь он заметный и от базы отехать далеко не может а бжрк затеряется и хрен его найдеш.
http://www.yapfiles.ru/show/534025/Vagon_T...onchik.jpg.html

Это сообщение отредактировал dekodent - 11.01.2013 - 12:28

ты нихрена понимать не хочешь что ли? уже блин сто раз разжевывали а у тебя одна волна "просралиполимеры"

те составы были построены на территории Украины и строить новые на тех мощностях не получится (причину объяснить? или хоть тут сам допрешь?)

часть составов распилили в 90е это ЕБНу "спасибо" и его жополизанием пиндосам ..

остатки списали потому что срок хранения какбе вышел.. ну плутоний прокис в ракетах и бэнзин выдохся кароче .. а ремонтировать смысла нет ибо состав не такой уж и мобильный был (вес конячий) основные цеха за границей остались да и ракеты сейчас есть эффективней "молодца" ..

вон Шойгу уже собрался новые строить- так что вытираем сопельки,и смотрим в будущее с надеждой

Ничего уже не вернется. Эти поезда это не сферическая вещь в вакууме, для них нужна целая инфраструктура и люди в первую очередь. Квалифицированные, ответственные, грамотные. А люди сами по себе не появятся. Особенно с нашей системой образования и нашими моральными ценностями.

не. вроде эта часть, про которую тут речь идет, в Пермском крае, пос. Звездный, была.
могу ошибаться

Поточнее.
ЗАТО "Звёздный"/ Пермь-76, бывш. 52-я ракетная дивизия РВСН.

Быстро только кошки родятся.

Кто-то верит, кто-то не верит.
А есть люди, которые работают....

Дык а откуда бы людям появиться? Они появляются только когда условия к этому располагают. У нас же сейчас условия располагают курить ягу/становиться "эффективными менеджерами"/валить за рубеж, но никак не становиться инженером конструктором или отличным сварщиком к примеру.

Добавлено в 13:01
Дополню пожалуй: Задайте себе вопрос, "кем хочет стать современная молодеж"?
Да кем угодно, юристами, менеджерами, политиками да даже бандитами, но никак не сталеварами, учеными, врачами, космонавтами.

Для этого нужна идеологическая и социальная мотивация (см. СССР) или же материальная мотивация (см Европу и США). Первого у нас уже быть не может в принципе при нынешнем государственном строе. Второго тоже не предвидется, опять же при нынешнем государственном строе.

Страна, где ученый что бы кормить семью вынужден бомбить на машине после работы просто обречена быть страной третьего мира.

А выростить поколение заинтересованных в своей стране специалистов куда как сложнее и дольше чем его прое*ать.
Ломать не строить.

Это сообщение отредактировал mistiq - 11.01.2013 - 13:04

Слышал,что пендосы уж очень срались от этих ядерных поездов.Любыми средствами пытались ограничить их применение в СССР,ну и наконец добились этого вместе с своим другом,алкашом и врагом своей Родины-бориской.Впрочем,как и ТУ160. Если верить интернетам,уникальные машины не имеющие аналогов в мире распилены за пендосскую тушёнку и окорочка.
Блеать,и этому куску говна мы монумент на могиле поставили и его именем какие то там библиотеки назвали.

Покажи мне новые цеха!

Американцами проводились специальные исследования, в процессе создания своего железнодорожного ракетного комплекса. Их результаты показали, что если рассредоточить 25 составов на участке железнодорожных путей длиной в 120 тысяч километров, то вероятность успешного поражение БЖРК будет равна всего 10% в случае использования 150 ракетных комплексов, аналогичных российским «Воеводам», которые на Западе получили название «Сатана».

Россия возобновит производство боевых железнодорожных ракетных комплексов (БЖРК). Первые опытные образцы комплексов, которые могут быть оснащены "Тополем-М" или "Ярсом", должны появиться к 2020 году.

http://www.dni.ru/society/2012/12/26/245801.html

Это сообщение отредактировал Разгильдяй - 11.01.2013 - 14:03

кто знает, может в не далёком будущем и всё возродится, а так канешно жаль, что просрали

здесь суперджеты

вертолеты