Наглядный ответ, gif

Давай ссылку на своих разрушителей или убейся лучше.

Так и думал, что кроме хамства у таких оппонентов, которые не способны набрать запрос в поисковике Яндекса или Гугла, больше ничего ждать не приходится.
Хорошо, я это сделаю за тебя:
http://merzh.kiwi.kz/watch/7jr7hjo757s7/
Хотя физику школьного курса я за тебя выучить не смогу, извини.

и все таки, блять, почему в холодильнике под яйца 8 отделений, а не десять???

Мда, ахуеть они тупые. Скорость их ленты меньше скорости самолета на то значение, которое необходимо для взлета. Самолет у них относительно земли движется со скоростью, достаточной для отрыва. Еще научное объяснение дали, ибать. Точно тупые янки. А ты поверил, молодец.
По поводу школьного курса физики. Самолет взлетает из-за того, что крыло сверху имеет большую площадь, чем снизу, поэтому когда самолет движется, воздух сверху имеет меньшее давление, чем снизу и крыло тянет вверх. Если самолет относительно земли не движется, то давление одинаковое и похуй как там у него крутятся колеса: от ленты или еще какой хуйни. Хотя кому я объясняю.

Это сообщение отредактировал SubBaRa - 19.11.2012 - 00:50

Я в это не поверил. Я это знал, причем еще до выхода этого сюжета.
Я свою точку зрения обосновал, а ты со своей стороны , кроме как упертой, не обоснованной не чем убежденности и хамства ничего не выразил. Поэтому делаю вывод, что спорить с тобой больше не стоит.

Бля, да схренали он не будет двиагаться? У него что, выключен двигатель и винт не вращается? Да нет, по условию задачи двигатель работает. И он будет двигаться по транспортерной ленте вперед, отталкиваясь винтом от воздуха, независимо от того, с какой скоростью она движется назад.Колеса же просто вращаются.Если лента длинная, то он разгонится по ней и взлетит, если короткая, то он доедет до ее края, съедет с нее и будет дальше разгоняться. Вот если бы вместо колес были лыжи, или костыли, тогда да - он бы не взлетел из-за силы трения. Хотя кому я это объясняю....

Это сообщение отредактировал bf1648 - 19.11.2012 - 01:09

Физики самолёт поднимает вверх разность давлений, создаваемая на крыле двумя потоками воздуха и самолёту абсолютно похер его перемещение относительно земли. Сила, которая толкает самолёт вперёд, создаётся на винте или турбиной (реактивная тяга).
bf1648 опередил

Это сообщение отредактировал xRKKAx - 19.11.2012 - 01:20

Ладно, давай без всякой злобы попытаюсь объяснить тебе. Да, у самолета работает двигатель, да крутится винт, да крутятся колеса. НО! Самолет взлетает не из-за этого, а из-за того, что воздух движется относительно крыла с определенной скоростью. В видео настоящий самолет взлетает при 40 км/ч, это показали. Затем его поставили на ленту и он взлетел. Обрати внимание, что он движется в это время с большой соростью. Т. е. лента движется назад примерно со скоростью километров 20 (этого не показали), а самолет разогнался где-то до 60 (тоже кстати спидометр не показали). В итоге он движется относительно земли со скоростью 40, поэтому и взлетает. Вот принцип работы крыла если еще не понятно:

Добавлено в 01:18

О, еще один умник, добро пожаловать =)

Я собственно это и пытаюсь объяснить...

Добавлено в 01:22

Вот видишь, ты сам все прекрасно понимаешь! Все верно!
Так вот с чего ты тогда взял, что он будет стоять на месте????

Ладно, давай еще раз. Лента движется назад, а воздух над лентой не движется. Так с чего же самолет взлетит?

Винт разве воздух не гонит? Тоже самое крыло, только несколько и в другой плоскости.

Это сообщение отредактировал xRKKAx - 19.11.2012 - 01:30

А как влияет лента на самолет? Только на его колеса-они просто крутятся быстрее. Что не мешает самолету разгонятся по ленте, т.к. он отталкивается от воздуха. Он не будет стоять на месте, а будет двигаться вперед, набирать скорость и взлетит.

Гонит, но не в тех количествах, которые необходимы для взлета.

Добавлено в 01:29

Как это будет набирать скорость? Ты сам сказал, что самолет движется с той же скоростью, что и лента, значит он будет оставаться на месте.

Да почему ты все думаешь относительно самой ленты?
Представь себе любую точку на земле, рядом с лентой. От нее и отталкивайся.Не важно,с какой скоростью будет вращаться лента, хоть в 10 раз быстрее движения самолета. У самолета просто будут крутиться колеса в 10 раз быстрее. А сам самолет начнет движение вперед, относительно этой самой точки на земле, постепенно удаляясь от нее,набирая нужную скорость для взлета.

Да блин, самолет по условию задачи не движется относительно этой любой точки, а находится в неподвижном состоянии относительно нее. Ты неправильно понял задачу.

Поставим планер на автомобиль и будем гонять его по ленте до морковкиного заговения - хрен он взлетит, зафиксируем самолёт относительно земли так, чтобы он свободно перемещался по вертикали и запустим движок - что получится?

Я все понял правильно. Возникает тогда вопрос - какая сила удерживает самолет на одном месте ? Ведь она должна быть такой же как у двигателя самолета и направлена в противоположную сторону. По условию задачи такой силы нет.

Вот кстати оригинальные условия задачи:

Это сообщение отредактировал bf1648 - 19.11.2012 - 01:47

Ещё одна хохма - поставим на ленту реактивный самолёт и сравняем скорость ленты со скоростью, которую придаёт самолёту реактивная тяга.

Просите я не могу продолжать разговор, вы довели меня до слез. Пойду выпью горячего молока, мне нужно успокоиться.

А можно ещё взять два абсолютно одинаковых самолёта, только у одного винт будет спереди - "тянуть" самолёт, а у второго сзади - "толкать" ( уточнение - винты находятся не на крыле, а на крайних точках самолёта и самолёт не реактивный). Какой из самолётов взлетит раньше? Относительно земли у них тяга одинаковая.

Мне кажется, или основным условием задачи является то, что самолетик находится на одном месте и никуда не ускоряется?

предлагаю вернуться к медведю и касатке, закрепить их и посмотреть, кто же все -таки кого заборет, это гораздо зрелищней.

взлетит взлетит.
Надо просто знать как работает прицип. И Разгон тут совсем не причём.

Раз гипотенуза не ровная, значит задачка не честная!

а тут кто подскажет где подвох

Эх, лётчики-налётчики!

Обе точки зрения имеют здравое зерно, но одна неправильная и вот по какой причине:

1. Самолёт взлетает только получив необходимое ускорение (если это не палубная авиация с вертикальным взлётом, там другой принцип) относительно окружающего воздуха. Заметьте, это важно, относительно воздуха, а не земли.
Т.е. если навстречу самолёту будет дуть мощный (плотность и объём потока тоже важен. т.к. высокоскоростной поток можно создать и из велосипедного шланга) поток со скоростью необходимой для взлёта, то самолёт взлетит оставаясь неподвижным относительно земли, но перемещаясь относительно опоры - воздуха.

2. Тяга которую создают винты или реактивный двигатель позволяет отталкиваться от воздуха со скоростью необходимой для того, чтобы поток встречного воздуха создал необходимую подъёмную силу. Заметьте, встречного воздуха, а не воздуха нагнетаемого на крылья винтами (это, простите, маразм).

3. Так вот, самолёт, независимо от того, установлен он на ленте или стоит на асфальте или на воде рагоняется отталкиваясь не от взлётной полосы, а от воздуха. Т.е. не имеет значения скорость относительно земли, а важна скорость самолёта относительно воздуха.
Вообще эта задача завернула мозги огромному количеству людей по 2-м причинам.
а) Мы привыкли, что разгон осуществляется за счёт колёс. У самолёта же колёса осуществляют только функцию подставок практически не имеющих трения. они не отталкиваются от опоры. К ним нет привода.
б) Т.к. скоростью воздуха относительно земли обычно можно пренебречь, создаётся ложное впечатление, что для взлёта самолёта важна скорость относительно земли, а не воздуха.

Резюмируя: самолёт взлетит с поверхности вне зависимости от её скорости относительно самолёта (если конечно вектор этой скорости строго совпадает с вектором скорости саморлёта или строго противоположен ему, при существующих конструкциях летательных аппаратов.) Более того, самолёт, не зависимо от скорости поверхности под ним, будет набирать разгон относительно неподвижного наблюдателя. Ведь он разгоняется толкаясь не колёсами, а винтами или реактивной струёй. Как быстро бы не двигалась поверхность под самолётом, он всё равно будет разгоняться относительно неподвижного наблюдателя.

Если устранить кое-какие ограничения (например добавить степеней свободы самолётным шасси и отменить силу трения) самолёту вообще будет глубоко фиолетово в какую сторону и с какой скоростью движется подставка и как она меняет направление (имеется ввиду естессна движение в одной плоскости).

Самолёт взлетит.

А вот если представить одномоторный самолёт с винтом на носу, на крылья которого сзади дует воздух со скоростью с которой самолёт разгоняется уравновешивая воздействие встречного воздуха, то теоретически крылья самолёта, независимо от скорости самого аппарата, будут находиться в неподвижной воздушной массе, и самолёт, как бы быстро он не бежал по взлётке не взлетит, т.к. подъёмная сила при таких условиях не возникнет.

Вроде понятно объяснил.

Это сообщение отредактировал йош - 19.11.2012 - 09:31