Подводная могила «Титаника», Сонар позволил увидеть мельчайшие обломк

да выйди на любое кладбище, да тоже самое))

Вот одна из лучших книг по Титанику:
Милош Губачек «ТИТАНИК»

Добавлено в 23:52
Вот еще про Голубу ленту Атлантики:
"Сам термин «Голубая лента Атлантики» появился в начале 40-х годов XIX века, учредил этот приз владелец компании, которой принадлежали быстрейшие из лайнеров, пересекавших Атлантику. Судно – рекордсмен в скорости – имело право нести на мачте голубую ленту призера. Время победителя с нескольких суток изменилось до нескольких часов. Почти через сто лет приз получил физическое воплощение, был изготовлен специальный кубок с изображениями кораблей-рекордсменов (британских «Грейт Уэстерна» и «Мавритании», итальянского «Рекса» и французской «Нормандии»). За рекорды в пересечении океана его удостаивались 29 лайнеров.

Последний рекорд поставил американский лайнер «Юнайтед Стейтс» (1952 год), пересекший океан за 3 суток и 12 часов. Так закончилась 114-летняя история приза. По этой причине знаменитый кубок и по сей день хранится в Филадельфии, США. "

4000 мож простых, обывателей а не подводников?)
да жуткое событие спасибо за инфу, титаник по сравнению с этим так себе.

Добавлено в 00:03
обывателей всмысле обыных гражданских)) судно то пассажирское. 4000 беженцев,елки палки

Тени от того, что использовали локатор бокового обзора. Такой, как на фото.
Кстати, пишут, что Титаник не упал на дно, а кружился подобно лопасти вертолёта.

Вот подробнее фото - точнее картинка, синтезированная компьютером по данным сонара. Тени от лучей сонара.
15 апреля в США обещают запустить документальное кино по результатам анализа положения обломов на дне. Когда до нас доберётся? Наверно, по National Geografic покажут.

А на второй нечетко видно что это корма!

Какой может быть из могилы музей?

...краббе!

По сабжу - необычные фотки! Похоже на "ковчег" на АрАрАте.

Это сообщение отредактировал RealTor - 10.03.2012 - 01:07

А Мавзолей? Да тысячи их!

Хорошо заметно 2 скелета на носу(форштевне)

Вот фотка:

Камерона кстати от этого не хило потащило. Собственно весь промежуток между Титаником и Аватаром он занимался документальными подводными фильмами про знаменитых утопальцев. Особенно хорош фильм про Бисмарк.

Может,все-таки Маринеску? ))) Жертвы ЕГЭ .....

Действительно... Кляты егептяне не знали, что из могил их важаков музеи делать будут

Музей из Титаника в любой случае не сделать - поднятие махины с такой глубины влетит в такие астрономические суммы - дороговато для музея. Однако, на Титанике остались сейфы с золотом и драгоценностями пассажиров, но неизвестно, хватит ли их, чтобы окупить затраты на подъём.

С разных "ракурсов" к тому же.

Зато весело видать там было.

Если точнее быть, то последняя свидетельница крушения лайнера умерла 2006 году (на момент крушения было 5 лет), а в 2009 году умерла последняя выжившая после кораблекрушения (на момент кораблекрушения было 2 месяца)

На Красной площади бывали?

С Титаником все ясно - айсберг, все дела. GPS в те времена не было и т.д.
Но то что случилось с costa concordia ни в какие ворота не лезет.
Капитан той посудины напомнил мне вот этого типа

Это сообщение отредактировал FORLIN - 10.03.2012 - 10:55

Отсюда http://www.utro.ru/articles/2012/03/06/1033034.shtml

Судя по твоей логике, первую голубую ленту получил Христофор Колумб и его атлантическое судно "Санта-Мария".

Ну раз уж тут такое дело...

У Титаника был брат.Британик.Его немцы в первую Мировую потопили.О нём к сожалению мало кто говорит

Только мне фотки свеже-отштукатуренную стену напоминают? Или это потому что я ремонт делаю?

И было еще 3 судно, Олимпик.

Добавлено в 15:49
А вот как пришлось переоборудовать "Олимпик", после трагедии с "Титаником":
"Следующий запланированный рейс «Олимпика» был 24 апреля, но прежде надо было оснастить судно адекватным числом спасательных шлюпок. Сорок дополнительных складных шлюпок были установлены на палубу лайнера. Позже выяснилось, что лодки не были нормально испытаны и команда «Олимпика» забастовала, пока на судно не поставят стандартные деревянные лодки. «Уайт Стар Лайн» должна была отменить рейс «Олимпика», и 9 октября он отправился в Белфаст для массивной перестройки.

Где «Титаник» потерпел неудачу, «Олимпик» преуспел. Полный набор 64 надежных, твердых спасательных шлюпок был установлен по шлюпочной палубе, друг над другом. Обшивка была усилена и подняты переборки. Эта перестройка привела к нескольким другим изменениям: построили Café Parisien на палубе B. Вероятно, палубу A остеклили бы и на палубе B расширили бы каюты первого класса, но так как спасательные шлюпки забрали много места на шлюпочной палубе, эти области (а особенно променад на палубе В) теперь стали привлекательными.

Только 22 марта 1913 года «Олимпик» был готов возобновить обслуживание."

Довольно интересная фотография