История одного парашютного прыжка, 34 фоты и много интересных букв

В прошлом году с товарищами прыгали с парашютом. Для полноты ощущений нам выдали Д6 , с полностью ручным раскрытием и отключенным автоматом на запасной, это был первый прыжок.

Вы не представляете какие ощущения возникаюи только при виде "таких парашютов" и такой техники ) . Еще до прыжка складывается стойкое ощущение что это твой последний день ... но всеже идешь и прыгаешь )

фото 2

фото 3

фото 4

фото 5

ну и на последок фото 6 )... а земля то все-таки круглая

Добавлено1 в 11:56
rabbit65


5 м\с горизонтальная скорость без ветра......вертикальная 2.5
У меня, наверное, была всё же 5м\с - всегда был здоровым кабаном...)))

ну 5 м\с это уже ощутимо больно..) все-таки ускорение свободного падения 10 м\с за секунду.....)

мы по началу учились приземляться на земле с таких специальных трамплинчиков, ну чтобы к положению приземления привыкнуть ногам...их высота специально подобрана так, чтобы удар имитировал реальный...с обычного-то больно, а уж с высокого.....)).....

а друг у меня таки сломал себе обе ноги во время первого прыжка... больше не прыгает.

Когда прыгал(в этом году с Алферьево(МАёвцам привет!)), а прыгал первый раз, нам всем настоятельно рекомендовали повернуться против ветра, чтоб скорость горизонтальную снизить. Ну как умный человек так и сделал, только чуть в лес не упал.Надо было хоть немного по ветру пролететь. Стремное ощущение когда к тебе на скорости верхушки деревьев приближаются. Рванул за бобышку, и буквально метра за два от пролеска упал. Стремно товарищи, а все из за того что с нами девушки прыгали, инструктор выбросил нас подальше от аэродрома, когда пролетали, а девушек поближе, шоб не так далеко идти. Вообщем чуть не сфэйлил. Но ощущения непередаваемые. Зимой теперь хочу прыгнуть, говорят в снег круто приземляться.

Это сообщение отредактировал scarsky - 27.09.2010 - 12:08

На 9-ой фоте надо было написать: "Вот они смертнечки...."

Это сообщение отредактировал alextu - 27.09.2010 - 12:14

Да ну? Правда?


При соблюдении техники безопасности усе будет хорошо

Это сообщение отредактировал lex2936 - 27.09.2010 - 12:19

Летом летишь на парашюте дольше.

А если после дождика на восходящих потоках - то можно не то что спускаться, можно наоборот, выше забраться. В Николаеве на Кульбакинском аэродроме у меня такое было. Девочка прыгнула с 1000 и поднялась до 2х. Специально подняли ЯК и замеряли её высоту. Висела 30 минут. Потом начала медленно спускаться.

Варьируется 700-900, максимум 1000. 1200 это уже 10с стабилизации(свободного падения).

Вот самое веселое это как раз приземление. Из за точек крепления основного купола(плечи) и запаски(живот) приземляться придется на пятую точку, а не на ноги. Так еще и протащит метров 50 при нормальном ветерке.
Другая веселая штука, это когда срабатывает запаска при открытом куполе. Как правило, скорости не хватает, что бы она наполнилась. В итоге она сваливается вниз. А так, как ноги при снижении всем впадло держать сведенными, то стропы проходят между ног. А вот потом... Потом она наполнятся за спиной. Самое страшное не то, что стропы проходят между ног, а приземление. Ибо приземлятся придется лицом.

Процентов 10-20 забывают разблокировать. Так же, случаются случаи активации при разблокировке. Если дернуть очень сильно.

Ну Д6/Д5 абсолютно неуправляемый, в отличии от дуба.

Это программа обучения называется StaticLine. Запрещена, вроде, где то.

Угу, восходящие потоки. Опасная штука, т.к. при выходи из него начинает раскачивать в стороны. При приземлении фигово может быть.

Странно, что не учат, что делать. Берешь одну стропу, тянешь вниз, площадь купола уменьшается, скорость снижения увеличивается - глубокое скольжение.

У неё тупо нехватало сил максимально вытянуть стропу. Даже двумя руками.

Я б перед стартовой линией развернулся бы и утопал домой

Прыгал пару раз, перечитывая автора и смотря фотки, будто заново испытал те ощущения.

не хочецца очень прагнуть, но я боюсь БЛЕАТЬ

feeri4eskiy, это не от клуба Антей прыгал?
Или в Лиманском все клубы совершают прыжки?
Можно координаты клуба?

Напишу контакты в личку чуть позже. Нет, это не "Антей", а "Одесса".
Стоп. Это не Лиманское,а Гидропорт!

Это сообщение отредактировал feeri4eskiy - 27.09.2010 - 15:08

Т.е. да, Гидропорт
В центре я только Антей знаю на Некрасова.
Жду тогда контакты. НА все провсе - 250 рубасов?

один раз прыгал с 800м с крылом,рацию дали которая как в небе оказалось нерабочая..
висишь в небе на парашюте спускаешься потихоньку,думаю ну и где здесь прикол,а вот когда на землю спустился колени смотрю дрожат)
затежной бы прыжок прыгнут..но это с инструктором и дороговато

Д6 управляется, практически как крыло, летишь куда хочешь. Я так понял, что никто не знает (иначе бы прозвучало), что у 6-го есть такая вещь, как перекаты. Четыре шарика контрящие положение строп относительно подвесной. Шарики выдергиваются, стропы вытягиваются вперед, купол принимает форму крыла и получает ход вперед. Управляющими стропами можно поворачивать вправо-влево. Вытянув и удерживая одну управляющую стропу можно спускаться по спирали. При приземлении, перед касанием возвращаешь стропы назад и встаешь на ноги мягко без толчка. Странно, но еще 20 лет назад все об этом знали.

Bada
Насколько я помню, полный поворот на 360 градусов занимает около 50 метров высоты.