Аэрофлот: история советской авиакомпании — в фотографиях

Причем стоящего за плугом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ну нах. Дружная аж до ненависти. Та же Прибалтика особо никогда дружелюбной не была. В Казахстане в самый махровый советский период клановость была и притеснение русскоязычных.

В который раз лечу Москва — Одесса…
Опять не выпускают самолёт.
А вот прошла вся в синем стюардесса, как принцесса,
Надёжная, как весь гражданский флот.

Только вот Аэрофлот уже не тот...

Да хватит уже постить эту хуету про 40% мирового авиапарка. Потрудитесь погуглить че к чему. Картинка для идиотов крикунов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще-то надо считать количество рейсов и полетных часов на один самолет.

Потому что 10 рейсов могут отлетать 5 самолетов и 2 самолета. И 2 самолета будет все же эффективнее.

Летал на Боинге? А тогда были свои самолёты:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже эти древние кресла выглядят намного удобнее, чем нынешние табуретки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рядом с PanAm напрашивается TWA. Крупнейшие авиакомпании были.

Быстро, удобно, и без хлопот
Вас похоронит Аэрофлот.

Стишок из советских времен.

Плакат с изображением российского пилота, созданный А. Добровым в 1983 году. [/QUOTE]

У чувака погоны с 14-й категорией-это верхний уровень управления ГА СССР или средний министерства ГА СССР. Это уже чиновники, хорошо если из бывших пилотов. Таких уже за штурвал не пускали-возраст.

Это сообщение отредактировал ironfinger - 6.02.2024 - 20:22

Которая разбежалась по своим национальным закуткам как только представилась возможность...

В 70-х годах мама (20 ей было) видела упавший на поле пассажирский самолет. Все 100+ погибшие. Над головой пролетел. Рядом аэропорт. Она и многие местные побежали на место катастрофы. Страшное зрелище. До сих пор ничего не рассказывает. Вот прям не больше того, что сейчас здесь написал. Тогда нагнали солдат, оцепили всё. Потом во всех посёлках района организовали собрания и строго-настрого велели всём жителям молчать об увиденном. Вот как очень хорошо заставили молчать. Даже в 2010-х читал различные статьи и интервью в интернете от очевидцев, было очень кратко и анонимно.
Сейчас в Википедии все авиакатастрофы подробно описаны. Падало и взрывалось мама не горюй. Но в процентном отношении от всего количества рейсов, конечно, это мизер. Вроде как, считается самым надёжным видом транспорта.
В 80-х в начале где-то, маленький был, плохо помню, летали семьёй Магнитогорск –;Челябинск и обратно. Единственное, чтот помню, маленькие домики внизу. Больше летать самолётами не приходилось. В армии десантом на вертушках Ми-8 налетался всласть. А, ну ещё помню, в детстве, в кабине Кукурузника на земле посидеть довелось.

Твои "глыбы" - пигмеи в сравнении с советским Аэрофлотом.
На пике деятельности:
- Pan Am перевёз 11 млн. пассажиров в 1970 году,
- BA перевезли 34,6 млн. пассажиров в 2008 году,
- Аэрофлот перевёз 137,7 млн. пассажиров в 1990 году.

Успел поработать в Аэрофлоте последние его годы. Жаль, всё быстро закончилось.

Ебать у тебя жизнь скучная 😐 до сих пор боишься?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

British живы, как раз.

PamAm, TWA - эти ушли. Continental, US Airways, NWA - поглощены были соответственно United, American Airlines, Delta.

Аэрофлот был монополистом, а никто из американских, или британских, например, компаний, монополии не имел никогда. Более того, в 70-80 годы авиакомпаний было больше, они конкурировали между собой. Это в последние 15-10 лет прошли большие поглощения, а раньше было много разных авиакомпаний.
Суммарное количество перевезенных пассажиров в Штатах в начале и середине 70-х превышало количество в Союзе и в конце 80 этот разрыв был кратным в пользу Штатов.
Сейчас в парке каждой из четырех крупнейших американских авиакомпаний чуть меньше 1000 самолётов. В каждой. У Lufthansa group тоже почти 1000 самолётов. На их фоне современный Аэрофлот (даже до событий 2022 года) выглядит как небольшая такая, региональная компашка. И это не смотря на весь государственный и административный ресурс, который есть у Аэрофлота.

Это сообщение отредактировал MountainView - 6.02.2024 - 22:21

Это и ежу понятно. Диспут не о том. Называть ПанАм глыбой с ёго жалкими 11 млн пассажирами довольно странно. Даже российский уже Аэрофлот перевёз 2019-м 37,2 млн. пассажиров.

А что ,вдруг , случилось с British ? Летали , летают и ,скорее всего, будут летать .
Но мне они не нравятся , сервис так себе а цены…

PanAm был, тем не менее, довольно знаковой компанией - летал трансатлантику, был на виду.

А сравнивать цифры 70 года с цифрой 90 года насколько вообще корретно? И почему бы не сравнить за один и тот же год?

Где ты увидел, что я написал, что боюсь? Просто не довелось летать. Не все в отпусках по Турциям и Египтам. По-твоему выходит, в Турции не был, значит жизнь скучная? Ущербан

Самолёт не только в Турцию летает. И не только в отпуск люди летают, по работе, по семейным делам....

Ты опять обосрался, чувак!
Не помню ни одного твоего сообщения, в котором ты бы не спиздел.
Совкодроты настолько тупы, что не знают, что существовала такая республика как РСФСР, в которой жили-таки россияне: русские, татары, чукчи, башкиры и сотни других народов.
И все они были - россияне, ибо РСФСР - это Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика.