Под Тобольском спустили на воду новую баржу-гиганта

С неё ректификационные колонны скатываются, так что пришлось баржу строить, а на яхте пульпационные насосы возят они менее габаритные

баржа конечно не гигантская, но и то хорошо что построили.

(фальцетом) А простым людям с этого, что?! Бензин подешевеет?!!!!

Осталось выяснить когда, а то эту из эксплуатации выведут

Желаю ей до Певека дойти.
И не потонуть из-за пьяного капитана.

не надо путать морской порт и речной и сравнивать плавсредства морские и речные соответственно.
Возможно именно по этой причине(для реки) он и назвать гигантским.

iartual

они что, бухают?
вы капитан?

Это сообщение отредактировал BigCap - 16.09.2021 - 11:43

Да ладно,уникальность? Еще 20 лет назад на Тюменском Судостроительном вполне себе спускали баржи и даже строили нефтянные платформы для обской губы... это было совсем неедавно, все эти заводы еще работали в 90-у и вполне себе работали.
Только в 00-х убили и Тюменский судостроительный завод и тюменский судоремонтный завод, теперь их территории, после многолетнего раздербана и распродажи металла, строймусора, ценных металлов, активно застраиваются 25ти этажными человейниками.
Долбанные прокремлядские журнашлюши....

Это фигня, "трупами завалили", что-бы ко Дню Победы победить.

То есть это просто корыто для груза, которое еще нужно чем-то толкать, правильно?
СССР с хохоту бы помер от такого достижения. Там такое на воду спускалось сотнями и до сих пор плавает.

А сверху поссут на пепел.

Завод кому принадлежит ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Его ждут в Сабетте, Новом Порту, Харасавэе для обслуживания нефтяных и газовых предприятий.

Долбоеб чтоль? Там это прям в статье написано.

То, что не вывезут- сожгут, чтобы скрыть факт незаконной вырубки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В советах, где умели делать только галоши, это было обыденным событием. А сейчас, это преподносят как великое достижение, сварить большое корыто, где нет никаких механизмов, агрегатов, электроники, просто кусок железа

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На какой хуй работягам баржа?
Ну вы,кремлеботы, хуйню то откровенную перестаньте писать.

Если что-то строят, а не распиливают...я всегда только радуюсь.

Обычно тройка лидеров была неизменна - Южная Корея, Китай и Япония, но в третьем квартале 2020 года Россия заняла вторую строчку рейтинга, подвинув КНР.
Известное английское аналитическое агентство Clarkson Research опубликовало рейтинг, в котором Россия заняла второе место в мире по судостроению. Это довольно неожиданный результат, поскольку раньше тройка лидеров была практически неизменна – Южная Корея, Китай, Япония, - об этом сообщает Smart-Lab.

Британское агентство предоставило рейтинги отдельно за сентябрь и отдельно за третий квартал 2020 года. Россия вырвалась на вторую строчку рейтинга за третий квартал.

Первое место традиционно досталось Южной Корее, в третьем квартале на её долю пришлось 45% всего мирового судостроения. Если говорить об абсолютных показателях, это 1,42 млн CGT (CGT — это регистровая тонна, единица объёма, равная 100 кубическим футам, то есть 2,83 м³ и тоннаж всех судов пересчитывается в регистровые тонны, чтобы удобно было сравнивать их между собой, а в рейтинге учитывается именно тоннаж).

Следом за Южной Кореей традиционно всегда шёл Китай. Но в этот раз вторую строчку рейтинга заняла Россия. За минувшие три месяца объем российского тоннажа в судостроении составил 860 тысяч CGT. Это на 30 тыс. регистровых тонн больше, чем у Китая, который занял в этот раз третью строчку рейтинга.

Согласно рейтингу за сентябрь, мировой объём судостроения составил 480 тыс. CGT, или 20 судов. В прошлом месяце объём судостроения Южной Кореи составил 230 тыс. CGT, или шесть судов, а Китая — 240 тыс. CGT (13 судов).

В период с января по сентябрь текущего года общий мировой объём судостроения составил 9,75 млн CGT. В этом году строительство судов ниже, чем в прошлом, из-за пандемии коронавируса. Однако это явно не помешало России вырваться на второе место.

Какой еврей? Хохол.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не поняли вы ничего, а еще эксперты...

Этой баржей китайцев будут в Сибирь завозить. Грузоподъемность 5 тысяч тонн - это примерно 100 тысяч китайцев за рейс.
Понятно теперь, насколько кремлевский враг хитер и коварен?

На ВВП от Питера до Ростова, где я работал, картина была другой.

Волгонефть так-то 4500 брала примерно, если на 3,6 грузить. Если мне память не изменяет.
Упд
Волготанкер это вообще то пароходство такое было..

Это сообщение отредактировал Неждалигады - 16.09.2021 - 12:26

когда страна рухнет в очередной раз, эту красивую баржу выкупит за бесценок какой нибудь ушлый деляга, и создаст свой небольшой флот для перевозки грузов, и в европе появится очередной богатый русский со своим бизнесом по перевозки товаров водным путём. хорошо, если в дело пойдёт, а может просто на металл пойти, если новый владелец не будет дальновидным.

Построили...большой прицеп !! .. одно железо изонщгнуть и сварку сделать!.. производство не зависит от мировой кризис чипов! ..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто это преподносит как достижение? Путин высказался, что это прорыв? Нет?

А для тех, кто её построил, это действительно достижение. Я бы тоже всем СМИ хвастался, если б такие баржи производил. И похуй было бы на кретинов, типа тебя, сравнивающих мои успехи с чьими-то чужими успехами. Иди дрочи на кого хочешь, а баржей я таки похвастаюсь, раз уж построил.

Хз.. баржа это большая лоханка же. Че в них такого триумфального?

Походу гордится больше нечем в Сибири.