Первые фото с места жёсткой посадки Ан-28.

Ну спроси у Яндекса про поезда Новосибирск-Адлер и Адлер-Новосибирск и ходи лучше пешком месяц, безопасТно

так в чём заслуга пилотов кроме того, что они посадили самолёт на минимальной скорости? в том, что произошло капотирование? я согласен, что они к этому готовы. но после того, как самолёт воткнулся передней стойкой в землю, не начинается ли везение? просто исходов у капотирования может быть несколько и от пилотов не зависит, как себя поведёт самолёт после этого. после капотирования начинается неуправляемый процесс, исход которого не зависит от пилотов.

Это сообщение отредактировал kosteg37 - 16.07.2021 - 19:00

Мда... тут вспоминается анекдот про человека ездившего на поезде, потому что он боялся летать. На которого в итоге самолёт упал.

Я живу в этих районах. всегда есть альтернатива. Река,зимник. А то,что к нам летает старше всемирного потопа. Такие как ена камчатке упал недавно. Боишься,что бы кресло не провалилось. Вертолёты ,правда,разные бывают.
Так,что хз.

Конечно. Под каждого студента строят новый самолет, чтобы научить капотированию.
Сарказм, если что.

Серьёзно?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что ты несёшь...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

бля...так и я о том же. их учат быть готовыми к капотированию, а не к посадке с дальнейшим капотированием. что произойдёт после этого, одному только богу известно.
капотирование - это авария. и по счастливой случайности в этой аварии никто не пострадал.
так что ещё раз повторюсь заслуга пилотов в этой аварии только в том, что они погасили скорость до минимально возможной.

Это сообщение отредактировал kosteg37 - 16.07.2021 - 19:14

Подбор площадки, выдерживание скоростей при заходе на посадку при вынужденной посадке вне аэродрома может свести последствия такой посадки, включая капотирование, к минимуму. В принципе, что мы и видим. Не рассматривая причины остановки двигателей все остальное экипаж выполнил на 5+

Так ничем же. Она ж воздушная от двиганов...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тебе просто кажется,иди поспи и завтра не забудь пойти на работу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я только понять не могу при чём тут движки и обледенение. Если только это не облЯдИнение руководства и наземной обслуги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

подбор площадки и гашение скорости это заслуга пилотов. тут вообще не обсуждается. но они уже летели на пределе, т.к. начали уже ветки деревьев ломать. могли и зацепиться. повезло, что не зацепились.
повезло, что самолёт не развалился от удара. техника старая. повезло, что передней стойкой не убило пилотов. да, минимальная скорость позволяет свести к минимум потери после капотирования. но исходов может быть несколько.
тут несколько повезло после касания земли произошло.

Запросто то запросто, но такой источник, думаю пока обсуждению не подлежит. По счастью скоро мы узнаем все из первых уст. И тогда уже обрушимся гневом на материальную часть и тех кто все спиздил

Ну типа воздухозаборники обледенеть могут, но это какое же надо обледенение, а главное как экипажу удалось при таком сильном подобрать площадку с воздуха, стекла то должны были замерзнуть первыми. Думаю на Ан-28 обогрев стекол и коков примерно с одной кнопки включаются. Кто знает?

Прошу пардону, но то , что написано- полная херня. ИМХО.

Это сообщение отредактировал Флаттер - 16.07.2021 - 19:36

Не, мне все-таки кажется, что это закономерный результат успешно выполненной вынужденной посадки вне аэродрома с отказом всех двигателей.

Хуйня какая, правда? Площадку подобрали, скорость подобрали. Все так могут. А то что кувыркнулись коооозлы однозначно. Подумаешь верхнеплан с баками на хребте передней ногой утонул и "запнулся" надо было ногами держать

Это сообщение отредактировал Radon72 - 16.07.2021 - 19:33

CarabineR
Ладно умыл, сцука...Пусть летает в тропосфере, благословляю

где я написал, что пилоты виноваты в капотировании? они же не знали, какое покрытие будет при посадке. сверху же не видно мягкий грунт, твёрдый и т.д. или ты действительно считаешь, что они специально совершили капотирование? где я написал, что спланировать, подобрать площадку и погасить скорость - это легко?
это не легко. но их учат сажать самолёты с отказавшими двигателями.

Хорошо что все живы, а самолет похоже отлетался.

Ну так то да, учат. Если они ежедневно начнут сажать аварийные самолёты, и это превратится в рутину - тогда конечно. А сегодня они - Герои.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что нам говорит РЛЭ

Ан-28 после отказа двигателей посадил в Сибири уроженец Магнитогорска

В пятницу, 16 июля, 56-летний Анатолий Прытков посадил пропавший с радаров пассажирский самолет в Томской области. Как сообщает региональное МЧС, на борту Ан-28, принадлежащего авиакомпании ООО «Сила», находились 18 человек, из них 3 члена экипажа. Все остались живы, командир воздушного судна получил перелом ноги. Его бывший коллега Виктор Носков рассказал 74.RU, что «посадить самолет Анатолию Прыткову удалось, потому что он классный летчик».

— Он отличный пилот, я с ним летал, знаю, как он пилотирует, — рассказал Виктор Носков. — Мы с ним давно работали в магнитогорской авиакомпании, потом я уехал в Челябинск, а он устроился в авиакомпанию в Магадан, откуда летал в Томск. У него большой опыт, более 20 лет, он освоил много типов самолетов, летал на Як-52, Л-29, Л-39, МиГ-21, Ан-2. Летчик классный! Он же закончил военно-летное училище, а в военных училищах готовят летчиков очень хорошо.

Виктор Носков, как бывший летчик, оценил действия бывшего коллеги.

— Я не знаю, что произошло, но если отказал двигатель, как пишут, то, естественно, техника пилотирования сразу усложняется, потому что нарушаются аэродинамические свойства самолета, — рассуждает Виктор Носков. — У летчика очень мало времени для правильного решения: подобрать площадку посадочную, оценить ветер и саму возможность посадки. И это всё происходит в течение каких-то секунд. Наверно, понятно, что он справился отлично, раз никто не погиб. Естественно, мужество, хладнокровие в этой ситуации надо, опыт — без опыта такие вещи не делаются. Я в нём как в летчике уверен. Действия были грамотные — внештатная ситуация, не растерялся. Молодец!

Спасибо. А коки не обогреваются что ли? Хотя сдается мне лед обсуждать нечего. Ищи проблему в топливе, или расчете на заправку