Ударный вертолет Ка-50 "Черная Акула", 8 картинок + текст

Приморский завод «Прогресс» начинает серийное производство лучшего боевого вертолета России Ка-52 Аллигатор...

http://www.news.vl.ru/vlad/2008/10/30/helicopter/

Арсеньевский завод "Прогресс" начинает серийное производство вертолета КА-52 "Аллигатор" — лучшего боевого вертолета России. По словам гендиректора ААК "Прогресс" Юрия Денисенко, завод готов строить столько вертолетов, сколько понадобится Министерству обороны.

Как рассказал Дмитрий Родин — член совета директоров "Прогресса" — заказ Минобороны настолько велик, что еще год назад его считали невероятным. Однако пока не названы ни стоимость одного вертолета, ни сумма всего контракта. Известно также, что вертолетами "Прогресса" интересуются не только в России, но и зарубежом, однако называть потенциальных заграничных заказчиков руководство завода не спешит.

Показательно, что производство вертолетов КА-50 ("Черная акула") и КА-52 ("Аллигатор") ведется исключительно "своими силами": на российские деньги и из российских же комплектующих. Как удалось выяснить корреспонденту VL.ru, в рамках госзаказа выпуск вертолетов будет идти до 2015 года.

Завод "Прогресс", на котором трудится 4,5 тысячи человек, выпускает вертолеты с 1970 года. "Черная акула" своим "прозвищем" обязана журналистам: когда вертолет только появился, в одной из газет вышла статья, в которой автор сравнил вертолет с морским хищником. "Аллигатор" же получил имя после визита его конструктора на крокодиловую ферму: Сергея Михеева впечатлили скорость и быстрота реакции, казалось бы, неповоротливых животных.

К сбору "Аллигаторов" завод приступил еще в прошлом году, поэтому начавшееся серийное производство сложностей для рабочих "Прогресса" не представляет. Конечно, при переходе на "серию" возникли определенные технические вопросы, но, по словам Денисенко, они вполне решаемы.

К счастью, заводу удалось сохранить профессиональные кадры — инженеров, рабочих, летчиков-испытателей (к слову, средняя зарплата на градообразующем предприятии — 12 000 рублей). Сейчас завод "молодеет": приходят новые люди, "Прогресс" поддерживает связи с лучшими летчицкими школами страны.


зараза..фотки не могу слить отсюда.. http://www.news.vl.ru/photos/2008/10/30/alligator/

Кто знает как из ХТМЛ линк фотки вытащить?

Это сообщение отредактировал НеПадонаг - 30.10.2008 - 09:11

От оно как!!!! "Россия - может!"©Зорич А.

Ещё бы не только оружие делать научились, с электроникой и ИТ у нас полная Жё с большой буквы.

А мы что бы не делали - один qe[ получится либо атомная бомбу либо автомат калашникова!:)

МИ-28 ИМХО круче будет.
тоже непонятная хернь, вроде МИ-28 весной или прошлой осенью на вооружение приняли, а теперь говорят КА-52, нипанятна.

Сравнивать "Апачи" и наш модельный ряд я бы пока что не стал, поскольку Апачи уже второй десяток лет воюют, а КА-50(52) и МИ-28 реально в конфликтах ещё, что называется, практически, не участвовали. Кроме того, КА-52 дороже "Апача".

Машинки-то конечно хорошие, только что такое для нашей страны 40 шт. до 2012 года - издевательство. Да и опытных пилотов у НАТО больше, а у нас в 90-х, практически никого не готовили.

гриш почти в конфликтх не учавствовали? или всетаки воевали есть инфа как они себя показали в реальном бою?

Вертолёт советский, а написано "Black Shark"!

ну про Ка-50 еще в детстве кино смотрел. оно вроде как документальное было. Фильм так и назывался "Чёрная акула". Качество было ужастное, но съемки реальные. про действия его в Афгане. Там он точно воевал.

Чуть попозже, ща комп занят резкой ДВД, нарежу-покопаюсь. Фоты Ми-28 есть, но сначала Ка покладу. ТТХ в нете возьму.

Пендосы русского не знают ....но, сцука, про "Черную акулу" наслышаны
как ты считаешь, надпись на каком языке их больше испугает?

ПыЦы. +сище за тему

Это сообщение отредактировал Teo - 30.10.2008 - 10:47

В общем-то, там он не воевал, а проходил испытания в боевых условиях, точнее сказать.

Други, уже не в первый раз подымается милитаристкая тема, типа, "взъебем пиндосов". А нахуя?

Кстати, кто-нить интересовался, сколько "голубых громов" (это америкосский конкурент "акулы" - точное название не помню) уже стоит на вооружении стран НАТО?

Надо с этим топиком обьединить как то

http://www.yaplakal.com/forum2/st/0/topic216756.html

Stick

+1

Вертолётец что надо.

нафига???
это НАШЕ... а то пендостановская хреновня

LPB пака только адин

КРАСАВА!!!
Слава России! Слава ВДВ!!!

Поехали про Ми-28, у меня 4 фотки + текст, ТТХ:

Работы по созданию нового вертолета Ми-28 начались в 1982 году. Первый опытный образец машины впервые поднялся в воздух 10 ноября 1982 года. Ми-28 является дальнейшим развитием вертолета Ми-24 и создан для его замены. Конструкция несущей системы такая же, как и у Ми-24, но лопасти полностью выполнены из композиционных материалов и обладают высокой остаточной прочностью при боевых повреждениях. Двигатели разнесены на максимальное расстояние с целью исключения выхода из строя обоих при попадании ракеты в один из двигателей. Двигатели оснащены электронной системой регулирования и устройством подавления инфракрасного излучения. Вертолет Ми-28 выполнен по одновинтовой схеме.

№ 1

Кабина экипажа имеет тандемное расположение мест пилотов (летчик располагается выше и сзади, а оператор спереди). Кабина полностью бронирована, остекление кабины выдерживает прямое попадание пуль калибра 12,7 мм. Многие системы и агрегаты вертолета дублированы. На Ми-28 установлена система спасения экипажа на малых высотах, которая включает энергопоглащающие кресла и шасси с двухкамерной амортизацией, обеспечивающие экипажу выживание при аварийных посадках с вертикальными скоростями при встрече с землей до 12 м/с. Вертолет может выполнять возложенные на него боевые задачи днем и ночью. Для этого он оборудован оптико-электронным каналом с телевизионной системой для низких уровней освещенности с 20-кратным увеличением, лазерным дальномером и приборами ночного видения. На вертолет Ми-28 устанавливается следующее вооружение: модифицированная танковая пушка 2А42 на турельной установке, калибра 30 мм с боезапасом в 300 снарядов. На внешних узлах могут подвешиваться до 16 ПТУР "Штурм" или "Атака-В" с радиолокационной системой наведения и два блока неуправляемых авиационных ракет калибра 130, 80, 57 мм, также могут крепиться контейнеры с гранатометами и пушками калибра 23 мм и пятисоткилограммовые бомбы. На вертолете имеется приспособление для постановки мин. Под крылом могут быть размещены 16 сверхзвуковых противотанковых управляемых ракет "Вихрь" , которые наводятся на цель автоматически по лазерному лучу.

№ 2

Конструкцией предусмотрен специальный отсек, в котором могут размещаться 2-3 человека, поэтому Ми-28 может производить быструю эвакуацию с поля боя экипажа другого поврежденного вертолета. Вертолет Ми-28 может перевозиться на военно-транспортных самолетах Ил-76, Ан-124, Ан-24. Время подготовки вертолета к вылету после выгрузки из самолета не превышает полутора часов.

№ 3

Основные тактико-технические характеристики Ми-28:

Экипаж — 2 чел.
Диаметр несущего винта — 17,2 м
Диаметр хвостового винта — 3,84 м
Длина вертолета — 16,85 м
Высота вертолета — 3,82 м
Масса:
Пустого — 7890 кг
Максимальная — 11500 кг
Нормальная — 10400 кг
Тип двигателя — 2 х ГТД Климов ТВ3-117
Мощность — 2 х 1630 кВт (2 х 2215 л.с.)
Статический потолок — 3450 м
Практический потолок — 5750 м
Практическая дальность полета — 460 км
Максимальная эксплуатационная перегрузка — 3,0 ед.
Вертикальная скороподъемность — 13,6 м/с
Максимальная скорость:
в горизонтальном полете — 300 км/ч
крейсерская — 260 км/ч
полета вбок — 100 км/ч
полета назад — 100 км/ч

Вооружение: 1 x 30-мм пушка 2А42 с 300 патронами. Боевая нагрузка - 1605 кг на 4 узлах подвески: 4 х 4 ПТУР Штурм или Атака-В и 2 ПУ УВ-20-57 20х55-мм или УВ-20-80 20х80-мм НУР или 2 ПУ с 130-мм НУР. Возможна установка 2х2 УР "воздух-воздух" Р-60, контейнеры с 23-мм пушками или 30-мм гранатометами или 12.7-мм или 7.62-мм пулеметами, или 500-кг бомбы, или постановщики мин. По крыльями - 16 ПТУР Вихрь.

и № 4

ещё 3 штуки, с других ракурсов:

№ 5

№ 6

№ 7

От эта реальная жесть... эт вам не каманчи