5 самых маленьких трамвайных городов России

В Пятигорске узкоколейные трамваи прикольные =)

В Златоусте наблюдал картину, трамвай въехал в фуру, подошли фуровод и расстроен и ржёт одновременно говорит первый раз вижу чтобы из огорода трамвай выезжал. Есть там пару мест, где реально из-за дома и палисадника не видно как трамвай пересекает улицу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну на Левом берегу, Троещина, вполне себе забивает трамваи по дороге на городскую электричку и обратно (в часы работы оной)

Может. Но по факту везет как 1-2 маршрутки и в 2 раза медленнее. А если сломался или дтп на рельсах - стоит вся линия. А если ремонт путей или дороги - не ходит вообще. Муниципальным может быть и автобус - везет столько же, быстрее, комфортнее, гораздо менее капризный, гибкий, и не требует столько инфраструктуры - путей, подстанций и служб, которые все это обслуживают.

В Магнитогорске самая протяженная сеть трамвайных маршрутов в РФ. И ещё даже расширяется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сплетение рельс.... Редкая штука.

Ногинск - 1924-2013

Это Уфа вроде, на Зеленую Рощу маршрут.

Коломна единственный город в подмосковье где трамвай остался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Убирать трамвай из центра старых городов с узкими улицами это логично.
Либо надо делать центры городов только пешеходными с ОТ, но это утопия.
Трамваи хорошо себя чувствуют на окраине городов, тот же Питер с Всеволожском связали скоростным трамваем.
Но, например, в центре Питера, в районе Петроградской трамвай был геморроем, от улиц не оставалось ничего. Вокруг петроградки улочки узкие, а там как минимум 1 мед с огромной университетской больницей, Таблетка и НИИ Гриппа, ЛЭТи плюс жилая застройка и офисы.
Удел ОТ типа трамваев - окраины с широкими улицами и выделенкой. В центре города тролейбусы/автобусы просто быстрее и удобнее.

В Златоусте тоже трамвай из огорода выезжает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Усть-Илимск

Это сообщение отредактировал all12all12 - 2.06.2020 - 17:21

Эх, с грустью вспоминаю, у нас в Калининграде был вот такой трамвай, маршруты охватывали большую часть города:

Потом стали ходить такие, маршрутов поубавилось и такой сейчас остался - один единственный маршрут на данный момент, № 5:

Простое понимание, что в больших городах личному автотранспорту делать нехуй рано или поздно придет. В человейниках только массовый общественный электротранспорт может дать максимальную свободу передвижения без забивания трасс и засирания и так неважнецкой экологии. Но тут как всегда сталкивается простая житейская логика и желание поиметь деньги. А личный автотранспорт это реально ахуенная кормушка и похуй на комфорт и логику основной массы населения.

Ходил вот такой еще недавно, чего то не выпускают его:

И экскурсионный остался, для экскурсий по городу:

И такой трамвай был в Кенигсберге:

В Екатеринбурге, на удивление, трамвайная сеть только растёт. Даже в 2000-е вместо сокращения было расширение. И в проекте достаточно серьёзные планы.

Лупоглазые в Евпе были в эксплуатации вплоть до 2014 года, ЕМНИП. Вместе с чешскими. Но они были реально старые шопипец.
Евпаторийский трамвай уникален!

Упс... А мне говорили, что все вывели из эксплуатации. У меня укрепилось ощущение, что так и есть. В Евпе бываю каждый год, хотя бы дней на 10 стараюсь зарулить.

Это сообщение отредактировал TopRabbit - 2.06.2020 - 17:38

Осинники находятся в нашей Кемеровской области и пока, слава богу, наши местные власти не планируют убирать трамвайные системы в области - а их у нас четыре: в Кемерово, Новокузнецке, Прокопьевске и упомянутая система в Осинниках. Хотя разговоры иногда идут про демонтаж трамвайных линий на паре улиц у нас в Кемерово, а также за последние пару лет были демонтированы трамвайные пути на некоторых проспектах в Новокузнецке.

А востаналавливали эти трамвайные вагоны у нас в Донецке

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И рельсы в асфальт закатали.

Краснодар- город не маленький, трамвай имеется. лет 20 развития никакого не было, но и слава богу не похерили имеющееся хозяйство. Сейчас проектируют продление 4-х веток

з.ы. вообще, у нас зверинец настоящий - разных заводов и стран. Есть и татры чешские, и квадратые катавские 70-80 годов, и более свежие

Это сообщение отредактировал nocturnus - 2.06.2020 - 17:44

С 1975 по 1978, мы жили в Усть-Катаве - "на горе", дом стоял у поворота, напротив школы (местные знают где это). Как-раз там, располагалась испытательная ветка вагоностроительного завода. Трамваи звенели под окнами с раннего утра и до позднего вечера. Любимое развлечение - класть на рельсы капсюли, пятаки и гвозди. Так и жили