Во сколько обошелся проект Crew Dragon

И это если умолчать о том, что Falcon Heavy - самая мощная ракета из ныне действующих, по факту собрана из двух обычных девятых фальконов и центральной ступени - специальной модификации той же девятки. Гибкость и модульность.

При этом Протон можно запускать только из безжизненных степей ввиду того, что он на гептиле. А Фалькон - керосиновый. Пуляй откуда удобно.

Наших посади в частную лавочку с зарплатой как у Маска, они высадку на Марс устроят через год. - посадили Рогозина, с зарплатой в 3 раза больше чем у Маска, а он просрал все - совсем все. Что, зарплата маленькая - нужно было в 10 раз больше дать?

Да заебали уже сравнивать, какое отношение имеет РФ к СССР?
Тогда была другая страна и другие люди и нехуй привязываться к их заслугам, удел и гордость рогозиных храм ВС и жрать в три горла

Некоторых нужно просто садить. Зарплаты не нужно - просто питание и жильё за счёт государства.

Блядь Зенит Арена в миллиард обошлась, и полтора Восточный? Здравый смысл то включи, а то опять получается про 60 миллионов репресированных

вот только пока полёты маска не стоят 55 млн и на практике не будут столько стоить это лишь теория .

однако с шатлами вышло не дешевле запуска одноразовой ракеты , а если спешить внезапно авария что и было в последний полёт .
да и сам проект многоразовости потребовал огромных затрат которые не были заложены в него.

Сколько стоит стартовый комплекс во Флориде?

Я конечно понимаю, что Маск крут, только в набросике сравнивают разные вещи. Все равно что сравнить "у Васи мебельный гарнитур вышел стоимостью 150 тысяч рублей, а у нас какой-то ебаный мебельный завод в 50 миллионов рублей".

Это сообщение отредактировал 28e - 1.06.2020 - 09:57

да да вот будет пусков 5 стабильных только тогда можно говорить о цене тем более возить людей совсем другой уровень надёжности должен быть.

Ну это смотря как считать, тут явное манипулирование цифрами. Хотят пиздят везде. Стоимость Восточного даже по текущему курсу получается в районе 2.5 млрд. долларов.

Так его и строили, чтобы сносить. Посмотрите фильм "Продюсеры", только старый 50-х годов. Очень поучительно.

А когда достроят, выяснится, что выбрано неудачное место для старта. И придется где-то строить заново

>> если внезапно авария, что и было в последний полёт
Учите историю. Последняя авария Шаттлов произошла в 2003-м году, а последний полёт - через 8 лет, в 2011-м. После аварии Коламбии протоколы полёта были дополнены видеофиксацией процесса взлёта (чтобы обнаружить удары инея по обшивке) и обязательным визуальным обследованием Шаттлов на орбите перед посадкой.

Давайте разберём обе аварии Шаттлов.
Первая произошла на взлёте. Температура воздуха на стартовой площадке была существенно ниже допустимой. В результате задубели уплотнительные резинки на баках. При стартовых нагрузках задубевшая резина дала утечку топлива, отсюда возгорание и взрыв. Вина многоразовости? Нет.
Вторая на посадке. При взлёте плитки теплозащиты повреждались кусками инея, отлетающими от охлаждённых баков. При посадке повреждённые плитки не выдержали, что привело к тому, что корпус шаттла прогорел и разрушился. Вина многоразовости? Нет.
Не было аварий, связанных с многоразовостью. В одном случае вина операторов при взлёте, во втором случае - конструктивный недостаток и отсутствие послевзлётного обследования.
Грозят ли такие неприяности многоразовому Фалькону? Нет. На Фальконах нет плиток теплозащиты. Самую высокую аэродинамическую нагрузку испытывают решётчатые рули, но у них очень высокий запас прочности, кроме того решетчатые рули никак не используются при взлёте. Максимум что может случиться - авария при посадке, но миссия по выводу полезной нагрузки к тому моменту уже будет выполнена.
Теперь к многоразовым Драконам. Наса не планирует использовать уже летавшие Драконы для вывода людей в космос. Летавшие Драконы будут использоваться для будущих грузовых миссий. Т.е. многоразовость Драконов никак не сказывается на безопасности экипажа.

Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 1.06.2020 - 10:18

Самая нелетающая ракета "Ангара" за 3 миллиарда баксов, самый неэксплуатируемый космодром за 2.5 миллиарда баксов. Прорыв за прорывом.

Как то все забыли о Falcon Heavy... в котором боковыми ускорителями могут служить отработанные первые ступени от Falcon 9... Которая может выводить 68 т полезной нагрузки в не возвращаемом варианте и 30 тонн в возвращаемом.

Насчет возврата ступеней... Ну логично же, что сжечь часть керосина и жидкого кислорода выходит дешевле, чем произвести первую ступень из дорогостоящих материалов, чтобы потом топить их в океане?

Прикиньте теперь, что выгоднее затратить 38 тонн керосина и жидкого кислорода или угробить 3 первых ступенени... (та же стоимость 1 РД-181 около 11 млн.дол.РД-181)

Это сообщение отредактировал lcdlynx - 1.06.2020 - 10:22

Теперь осталось окупить, 4 млрд))
Сколько там пусков надо? При прибыли 10 млн. — 400 пусков.
В год пускай 20 пилотируемых это 20 лет.
Частная компания, на прибыль по фиг)))

На хуй на главной странице ВВИА с попами??? Николай Егорыч к Вам во сне придет и даст пизды РСом.

Это сообщение отредактировал CyCJI - 1.06.2020 - 10:18

понятно

В 2018 лидер по запускам США, судя по картинке. Но не на наших ли РД-180 они летают?

Программа замены шатлов была раньше, когда они еще летали. Да, долгий путь, в космонавтике ничто быстро не делается. И радость от пуска не что бы "уколоть" роскосмос, это просто новый этап пилотируемых полетов. Мне нравится космос, я с восхищением смотрю все запуски. Запуск на Марс и щас возможно, но нет возможности вернуть назад людей (космонавтов/астронавтов) и пока на это не NASA не Роскосмос не пойдет.

Только на территории третьих стран успешность бизнеса определяется рентабельностью свыше 100%. Если рентабельность меньше сотни - закрываемся нахрен и ищем другие возможности сорвать бабла по-быстрому.
Просто потому, что рынок и экономику постоянно трясёт и если за год не отбился, то на следующий год имеешь все шансы вылететь в трубу. Налоговая, крыша, кризис - и кранты.
В странах со стабильной экономикой всё совсем по-другому. Сверхприбыль, конечно же, любят все, но легальные шансы её получить выпадают единицам счастливчиков. Прибыль по депозитам исчисляется единицами процентов, рынки забиты продавцами и постоянно демпингуются.
Поэтому если у тебя сегодня есть 4 миллиарда долларов, то есть не так уж много способов их использовать.
Можно построить себе дом, купить яхту и проматывать деньги впустую.
А можно построить бизнес, вложить туда 4 ярда и обеспечить себя, детей и внуков стабильным источником прибыли. На западе сотни компаний возрастом в 100, 200 и более лет. Их рентабельность не так уж высока из-за конкуренции, но деньги владельцам они приносят стабильно.

РД-180 используется только на одной ракете - Atlas-V, которая за 2018-й год летала аж целых пять раз, а за 2019-2020й - ещё пять раз.
При этом шесть из десяти запусков за три года - в интересах военных США.
Вряд ли это можно назвать существенным вкладом в коммерческий рынок.

Станет тяжеловозом внезапно фалькон хэви у которого садились сразу 2 ускорителя одновременно

Это сообщение отредактировал Николай2 - 1.06.2020 - 10:37