Мидуэй: чёрный день американских торпедоносцев

Фильм "Мидуэй" 1976 года. Настоящая американская классика! Никаких нигеров, пидоров, фемок, азиаты только в прицеле. В общем, тогда еще снимали правдиво. Заранее боюсь разочароваться в новой версии.

воооот.
главное - в кадоах
в опытных наученных кадрах

Врешь, собако ©

Там у летуна-мериканца была невеста японка. Мультикультурастия, гы

Это сообщение отредактировал УрусШайтанъ - 13.11.2019 - 20:45

вспоминаю наш фильм "Торпедоносцы". Тяжело смотреть этот фильм.

голливудский "Мидуэй" в 1976-ом снимали, а наш "Торпедоносцы" в 80-каком-то. Ты трейлеров много смотришь чувак Твой каммент не в тему, ты тупо спутал новый ремейк со старым оригинальн.фильмом.

Особенно страшный момент для меня в детстве был, это горящие руки пилота на штурвале самолёта, есть там такой кадр.

я малой с ужасом смотрел,закусив пол наволочки от подушки и сжав булки шоб не потекло от страха. А звуковой ряд в этом фильме?!
Это же классика фильмов ужасов.

В одной части итоги Мидуэя переоценены: как раз довольно много членов экипажей японских палубных самолетов было спасено.
Цвет японской авиации - пилоты и штурманы авианосных подразделений - был американцами вышиблен в основной массе в кампании на Соломоновых островах, включая сражение у Санта-Круз. Большинство их эти японских экипажей действовали ввиду потери авианосцев 1-ого и 2-го авианосного соединений у Мидуэя с удаленных от Гуадалканала береговых аэродромов, совершая полеты на предельный радиус действия в связи с удаленностью их от Гудалаканала.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 13.11.2019 - 21:01

к 43-м японцам подвыбили летный состав и уровень подготовки пилотов упал.
А уж когда Хеллкэт столкнулся с наземными Ki-84, американцам тоже стало грустно.
Потому как палубник имеет ограничения по сравнению с машиной наземного базирования

это вовсе не шутка - у меня, в канадии, работал японец лет 35-40, который был совершенно убеждён, что атомные бомбы на них сбросил СССР и он же предательски, несмотря на наличие мирного договора, атаковал Квантунскую армию и отнял у Японии весь дальний восток с островами всякими. А американцы - союзники и благодетели. Высшее образование у самурая было, правда - техническое.

У Г.Каспарова интересная лекция есть с использованием этой темы. Почитайте, весьма познавательно

Очень много ошибок. На сваливание заманивали не пилоты Зеро, а пилоты Эмилей - немецких Bf.109E, которые за счет предкрылков позднее сваливались чем ранние Сптифайры и Харрикейны, и движок и на высоте за счет гидромуфты нагнетателя получше работал, чем одноступенчатый двухскоростной нагнетатель первых вариантов английского Мерлина.

Зеро превосходил Уайлдкэты, Томахоуки и Аэрокобры по всем параметрам, кроме скоростного пике, где отставал и к тому же несколько хуже управлялся (исключительно в этом маневре).
В сражении у австралийских берегов - во время операции у Дарвина, японские А6М2 показали общее превосходство и над Спитфайром V. Но это отчасти вследствие двух факторов - одним из которых было то, что пилоты Спитфайром основывались на опыте войны в Европе, где Спит в горизонтальном маневре, в бое на виражах превосходил Худого. А вот Зеро, как внезапно обнаружили англичане - Спит на виражах уступал.

Американцы выкручивались на Уайлдкэтах за счет упоминавшейся "волны Тича", когда на пытающийся зайти в хвост американцу Зеро второй пилот американской "пары" доворачивал и выходил в лобовую, прикрывая напарника.

Полностью переиграть Зеро удалось с появлением в морской авиации Хеллкэтов, которые превосходили Зеро в скорости и были гораздо более управляемы при маневрировании на больших скоростях и перегрузках.
На горизонтали они Зеро все равно уступали при бое на средних и малых скоростях, но всех американских пилотов строго-настрого выучили в такой бой не втягиваться, а использовать тактику "хит энд ран".

Война оказалась катализатором перемен и технического прогресса.
Плюс инерция - подготовка дополнительных кадров и насыщение армий новым вооружением заняло первые годы войны.
Вон американская промышленность раскочегарились на полный ход к началу 1944 года, например, а немцы отмобилизовали свой пром на максимум лишь к середине 1944, но тут Германию просто бомбами закидали, и выпуск военной продукции начал сокращаться.

Проблемка с ранним обнаружением и управлением воздушными патрулями истребителей. Радар гораздо лучше определял дистанцию до самолетов противника и высоту их полета, чем наблюдатели посредством биноклей, визиров и короткобазных оптических дальномеров, что давало преимущества даже днем.
В части радарной техники и управления истребительными патрулями японцы полностью отставали.
Американцы уже в сражении в Коралловом море управляли действиями патрулей по данным радаров авианосцев (впрочем, пионерами в этой области были не американцы, а англичане). На информационном посту на "плоте" (считай - карте) воспроизводили воздушную ситуацию, и офицер управления давал команды патрулям - наводя на цели.

А так то американцы никого "заманивать вниз" не собирались, а хотели произвести комбинированные атаки торпедоносцев и пикировщиков (которые были гораздо эффективнее, чем отдельные действия), но "не срослось".

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 13.11.2019 - 21:44

НУРСами серьёзный урон авианосцу не нанести. Торпедами сложно попасть, но при попадании есть хороший шанс утопить его, а в случае попадания по крейсеру или эсминцу шанс утопления близок к 100%

Есть еще одно - при комбинированном ударе пикировщиков и торпедоносцев после сброса торпед торпедоносцами авианосцы противника зачастую вынуждены были поворачиваться так, чтобы торпеды шли параллельно новому курсу и прошли мимо таким образом, и дополнительно маневрировать, чтобы увернуться от атак пикировщиков, уже не могли, дабы не нарваться на проходящую рядом торпеду.

В этой войне, пожалуй первыми камикадзе среди лётчиков были американцы

НУРСы в 1943 году? батенька, вы с какой планеты?

беднягу Бисарка отправил на дно биплан времен ПМВ. Вернее, он внес решающий вклад в это мероприятие.

До осени 1943 года, выживания Великобритании было под большим вопросом.

А вот, если 7 декабря, японцы не занимались хуйней, а просто уничтожили весь запас топлива Тихоокеанского флота, базу подлодок и доки, то битвы под Мидуэй не состоялась по причине отсутствия флота одной из сторон

зы Эти же субмарины отправили на дно 89% транспортов снабжения японце. На том же топливе, которое не уничтожили 7 декабря.

Середина тридцатых - это не совсем ПМВ )

НУРСы то были. Не то что в 1943, а в 1941 уже были. И англичане те же НУРСы частенько использовали против немецких кораблей и судов. И СССР на Балтике тож.

Японцы хуйней не занимались. Они просто не решились рисковать, поднимая третью волну самолетов в атаку - ни одного авианосца они не засекли, а на самом деле парочка американских была неподалеку.

Повреждение любого из японских авианосцев, приведшее даже к частичной потере управляемости или даже незначительному уменьшени скорости хода, привело бы к необходимости его затопить, дабы спасти остальное соединения.
Ну не хотели японцы "смазать" итоги успешной атаки.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 13.11.2019 - 22:26

Я вот седня посмотрел "В тени луны"...
Так что нет, не вру. После такого врать что раньше кино было не очень-кащунство!

А "топмачтовиков" у них не было?
Удивлён, если так.

НУРСы были на советских самолётах типа ИЛ-2 с первых дней.

"РС-82 и РС-132 (от рус. реактивный снаряд, калибра соответственно 82 и 132 мм) — неуправляемые авиационные боеприпасы (достигающие цели без коррекции траектории в процессе полёта) классов воздух — воздух и воздух — поверхность, оснащённые реактивным двигателем на бездымном порохе. Разработаны в СССР в период с 1929 по 1937 г. Широко использовались во время ВОВ."

Он тебя держал за лоха. Нет времени объяснять, но огурец из жопы не вытаскивай.

с огурцом в жопе у меня проблема есть - никто так и не спромогся, хотя пытались многие. Разве вот ты слюнкой смажешь, язычком, да и то вряд-ли. Хотя можешь попытаться - я про язык

Ах эти личные знакомства))) Чего только можно не придумать...

Это сообщение отредактировал bobbax - 14.11.2019 - 01:52