Как уничтожают завод ТагАЗ

А Вы мне не ты-чьте, я с Вами гусей не пас))


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они обращались, но сначала решили обратиться к ВТБ и Сберу. Взяли 850 миллионов баксов, под поручительство заместителя Парамонова, Какой то хуй с ростова, типа зам ген директора Донинвеста. Правда после получения денег он внезапно умер. Да. Сердечный приступ. Никогда такого не было, а тут пришел домой после тренажёрного зала принял прохладный душ и хуяк, сердце не выдержало.
Сдох , как говорится... и спросить не с кого. Правда вдова все время ходила улыбалась, наверно за наследников радовалась
А Парамонов нынче(хотя это было года 2 назад) пытается с денежками организовать производство автомашин Акила(или как там по русски, хуй его знает) где то под Парижем.

У нас тут своя атмосфера. Проще вывести активы и банкротить долги. Корейцы тут ни как не помогут.

Судя возрасту и тексту Вы юрист. Если так: какие активы вывели и что банкротиим?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знаете за что его уничтожили? Они выпускали полноценные рамные внедорожники с движками 220 л/с по лицензии (муссо и корандо) по цене 630 тыс, чем вызывали лютый батхерт у наших тазоделов с ВАЗа, а потом они купили лицензию на джип Гранд Широки и поставили цену до миллиона рублей, такого подлого удара наш автопром снести не мог. Главные акционеры Автоваза - Газпромбанк и Сбербанк выкупили по мошеннической схеме долги ТаГАЗа и обанкротили его к хуям. И тут же подняли цены на Шнивы и Дастеры.

Это сообщение отредактировал tcp1 - 13.09.2019 - 20:50

а вот родной БМЗ Брянский машиностроительный. осталось только тепловозное пр-во.

Да выше уже все написали. Взяли кредит 850 млн долларов.

а кроме тепловозов - щебёнку "делают"
*сарказм.
вон бетон с цехов свозят - и на щебень.

Это сообщение отредактировал MadCowboy - 13.09.2019 - 21:01

Кондор

2005-го Акцент ТагАЗовский был, попрощался с ним в апреле. 13! лет автомобилю, 300 с лишним тысяч пробега, из поломок только замена рейки рулевой. Беларусь, Карелия несколько раз с её не лучшими дорогами, Крым и еще много где на нем побывали. Мотор не открывался ни разу. Расходники менял все строго по инструкции, а вот за кузовом не следил совсем. На 13-м году в пороге сквозная дырочка появилась и арки зацвели. В гараж чекушку взял, слеза пробилась, прощался с ним. Сейчас таких не делают ни за 500 тысяч ни за два ляма.

А ТАГЕР? Это ж гениальный вездеход! Эх...

Вспомнил! Кондиционер ни разу не заправлял, а он морозил, как новый.

Это сообщение отредактировал DAS1970 - 13.09.2019 - 21:22

Кондор

Орион

Забавно, но я никак не уеду с супругой из Тобольска, где уже почти построили комбинат с бюджетом в 10 млрд $

Размещено через приложение ЯПлакалъ

почему же тогда они почти 8 лет в минуcах жестких были?

Как можно СЕЙЧАС уничтожить то, что пиздой накрылось 10 лет назад?

Орион

Ассоль

Ассоль

Ассоль

Ассоль

В 2008 году резкое обесценивание рубля?))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

зато не совок !!!
это в совке экономика не могла работать, потому что совковкая !!!
а при святом капитализме всё работает !!!

хотя , стоп...

( сарказм, если что.. )

в лихом 98, при борьке-алкаше, появился завод... а потом случился плешивый и завода не стало, как и многих других.

Закрыли предприятие по сборке машинокомплектов. Вот горе-то. Если бы можно было восстановить его рентабельность, - его бы перекупили вместе с машинокомплектами. Даже китайцам такое говно не надо оказалось. Проще нормальный завод построить.
А машины хорошие.. Которые хенде. Только их тагаз не выпускал, а просто собирал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я смотрю ты пипец специалист в банкротстве, Просто профи. Вложить своё, а потом просрать. Это именно про Вас, купить бутылку и выпить, вложение в себя и спросить нечего потом...иди построй хотя бы баню, в которую хоть кто-то подсматривать пойдёт..тут люди покупали реальные машины, за адекватные деньги, и судя по отзывам даже в этом посте-все машины были качественные!

Размещено через приложение ЯПлакалъ