Атомные ледоколы и малая часть СевморПути

И совсем близко.

Кстати, это с ледокола на ледокол можно при должной сноровки команды (а команды просто ОГОНЬ!!!) перейти по трапику. А вообще между судами, при необходимости, переходы выглядят так

На Вайгаче мне запомнился лифт. Как в 9-ти этажке обычной.

Пока, "50 Лет Победы". Спасибо тебе и команде. Вы - крутые. И отдельное спасибо настоящему капитану. Дмитрию Лобусову. Он, кстати, ведет жж. И постит намного более крутые фотки.

Ссыль, кому интересно

https://dmitry-v-ch-l.livejournal.com

Эх, сколько в 90е годы на нём было выпито "шила" в порту Дудинка...
И на "Таймыре", и на "Вайгаче" и прочих "полководцах" и "морковках".

Молодость моя беззаботная, где ты!?

Это сообщение отредактировал ias1906 - 17.01.2019 - 11:37

Ну.. за Севморпуть!! за Победу!!!

ТС блять!!! Отличный пост, интересно, но начало поста было в 15.09, а сейчас 16.34!!

Это сообщение отредактировал Мдаа - 17.01.2019 - 11:34

На Вайгаче времени было совсем мало, потому пара фоток всего. Вот эта дорожка во льду - ее пробивал тот же Вайгач. Он ходит в устьях Оби и Енисея. Мимо того же Диксона к Дудинке (это рядом с Норильском). И колет, соответственно, пресный лед. А он прочнее. Потому проще ходить по уже пробитой, хоть и замерзшей дорожке, чем новую таранить

спасибо ТС, крутой пост

Ну и пара слов о погоде.

Снаружи выглядит так. До берега - 50 м.

Автор, спасибо. Большое удовольствие получил от просмотра и прочтения. Пиши ещё.

Все. Прибыли. Пора сходить. Спасибо, Вайгач.

На этом пост окончен. Много не ругайте. Пост первый. Тут уже поисправляли, не корабль, а Судно. Каюсь, но к флоту имею весьма опосредованное отношение. Могут быть косяки. Понять и простить.

Если понравится, в будущем запилю пост о Сирии. О наших там, о сирийцах и их армии и войне. О достопримечательностях. Это интересно, поверьте.

Спасибо за внимание!!!

И до кучи статистика ))

Бро, опыта в создании постов ноль. Потому в режиме реального времени.

ТС, а как попал на ледокол?Интересен такой вид путешествия. Реально вообще?

откуда вы лезете, блядь?!

Я по работе. А вообще именно "50 лет Победы" создавался с прицелом на круизы в том числе. И они на нем проходят. Но стоят неебически дорого. Точную цифру не назову, но это десятки тысяч долларов. Китайца катаются всякие. Знаю, что как-то камеди клаб отдыхать гонял к северному полюсу

я видел коммерческие, но не на ледоколах, там переход из Мурманска до Анадыря, вродь... и да, ценник от 20к амеровских... а вот именно на ледоколах не видел... думал, мож есть какие то варианты без безумных трат)

30 килобаксов с лица. Не реклама, просто первая ссылка в гугле

Тююю. В гугле зобанили? Да и был тут вроде пост про круиз на атомном ледоколе Ямал на северный полюс.
Вот. Пишут что в районе 20 штук баксов. На Апрель 2015г.
http://fb.ru/article/177069/ledokol-yamal-...evernyiy-polyus

Классный пост!
Эх, побывать бы на таком ледоколе!
Дело даже не в Заполярье.
Север он и есть Север.

Просто полазить бы по ГЭУ.
Нет, как бывший энергетик знаю, как и что устроено, но вот КАК втиснули АЭС в такой маленький объём, вот что хотелось бы увидеть воочию!

Как реализована водоподготовка, какой ВХР, есть ли деаэраторы, куда выпар от них уходит, посмотреть на турбины, стопорные и обратные клапана, как реалищовано охлаждение генераторов, как реализовано электроснабжение особой группы, и конечно, на реализацию ТЗ, КИПиА и прочее.

Повторюсь - все понятно, все это видел, работал с подобным оборудованием, но одно дело энергблок, а тут корабль.
Читал конечно о ледоколах и прочем, картинки и видео смотрел, но это всё таки не вживую.
Сколько ни читал разных отчетов и прочего про ГЭУ мельком, без подробностей.

Это сообщение отредактировал Former64 - 17.01.2019 - 11:51

В первую очередь , эти суда ДВОЙНОГО назначения!

Шикарный пост!
Спасибо ТС!