Конструкторское бюро имени Р. Е. Алексеева. Суда на подводных крыльях

Не по 18, а по 10 т.л.с - Пр133 - Антарес.
61 узел полных ход.

наркоша

Аналогично.
Только не в "деревню Каховку", а в город Каховку ))
И до Херсона можно было на ней добраться.
А еще в начале 00-х из Петергофа в СПб они ходили, не знаю, как сейчас.

Сколько их раньше было под Саратовом, настоящее чудо, мощь на подводных крыльях. И все продали на металл! Как рука-то поднялась такое пилить...

Достаточно чтоб быть дотационным видом транспорта. Без дотаций этот вид транспорта не выживет.

Не верь, но новость прошлого года, производство налаживается.

Годный и довольно патриотичный наброс, за перспективные принципы движения, рождённые в СССР.

Но как обычно в таких случаях, возникают только розовые сопли и требование, вернуть прошлое... вернуть СССР.

В ответ, накину свою ложку, на пирог патриотического величия... СССР никуда не делся!

Ну да, обратились сейчас, к наработкам полувековой давности, уря! Но так же как и в благословенном СССР, их точно так же, снесут на свалку истории, просто по щелчку пальцев и опять, никто не будет виновен и опять, патриотические трубы, будут дудеть о нац.предателях в правительстве, очередного кого то там.

После разгрома КБ Алексеева и фактически убийства русского Гения, никто не был наказан, никто не считал убытки СССР, не складывал их с убытками других, похороненных в СССР прорывных проектах.

Как говорил один из великих наших компьютерщиков Китов.... США можно обогнать не догоняя, в последний раз, он это говорил при горбаче, в своём письме в ЦК КПСС.

Конечно, на фоне патриотической истерии, о величии СССР, странно звучат слова, о каких то там врагах народа, когда всем, так хочется ликовать... ведь машины Алексеева возрождаются, уря!

Но нужно хорошо понимать, что разгром совка, начался с приходом Хруща, и разгром КБ Алексеева, лишь только тоненькая веточка, в костре антисталинской Инквизиции, на котором сожгли СССР.

И что помешает им, сжечь на таком же костре и РФ, после ухода Путлера? ЯПовские патриоты?

Восход ишшо был. Ракета, Метеор и Восход ходили в 80х по Белой, мы на них к бабушке ездили...

Тебе писали про "Заря" тот же принцип воздушной подушки без отрыва глиссирующее судно, большой недостаток этого транспорта сильная придонная волна уничтожающая нерестилища.

Неправда твоя. По соотношению перевезенного груза и затраченного топлива этот вид транспорта всегда был дотационным. Если его сделать самоокупаемым билеты на него смогут позволить себе очень немногие граждане.

У нас тоже бегали "Ракеты". Потом с развалом их забросили, из одной сделали общепит. Сейчас не знаю, что с ней.

Вот оно, чудо техники!!! Стоит в Севастополе. Обещают в эксплуатацию ввести. Обязательно приедем покататься!!!

Тут сходу не скажешь, чья правда. Чисто с физической стороны - да, эти суда заметно были быстрее и обладали тем свойством, что нет отклика на волны, так как судно практически находится над водной поверхностью, за исключением кормы с силовой установкой. Другое дело, это гражданское применение. Насколько я помню, такие суда были только в регионах, где хорошо развит туризм, где эксплуатация окупается. Но, опять же, подводные крылья - это была перспективная в то время тенденция. Скорее всего на гражданских судах это использовали постольку - поскольку. Я полагаю, что велись работы изначально для кораблей ВМФ, но потом .. Ну, знаете, что потом. Я так полагаю, хотя, что там было на самом деле - это надо изучать, углубляться в тему.

На Метеоре и Ракете довелось перемещаться. Ракета маленькая и не настолько быстрая, зато можно было выйти на корму, у Метеора выход только под рубку, оттуда не видно нифига. Метеор побыстрее и комфортнее, в носовом салоне даже можно было разговаривать не повышая голос. Если волна - то трясло их беспощадно. В общем комфорт весьма относительный, что компенсировалось скоростью и престижностью.

Окончил Нижегородский Государственный Технический Университет им Р.Е. Алексеева, с недавнего времени одно из его судов прямо около универа поставили

А туристами были жители деревень

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 11.06.2018 - 17:11

Что за бред?Какая престижность?Рабочие лошадки были.

Спокуха,бро,испытают. Строятся уже

А у нас по Лене "Полесье" до сих пор ходят. г. Киренск Иркутская область.

восхищен!

Помню с родителями ездили на "речной" просто покататься на ракете... Эх....

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да, хорошее время было.
Купаешься на реке, ракеты через каждые 20 минут проплывают.

Это сообщение отредактировал exoricst - 11.06.2018 - 18:25

какая раньше кама была красивая, когда по ней плавали "ракеты" и "метиоры". по ним особая ностальгия. у шукшина в фильме кадр вспоминается сразу -метеор на фоне затопленной церкви.

Тут слов нет, они великолепны!!!

Не умоляя таланта Алексеева такие аппараты были созданы еще в войну. У немцев была парочка торпедных/десантных катеров на крыльях. Правда под конец войны и роли они не сыграли, НО послужили толчком к послевоенным разработкам, в том числе и в СССР.
Их проблема, необходимость в легких, компактных и очень мощных двигателях. Вся линейка В-2/Д12 с их 300 лошадями, это нигде и ни о чем... Как выше правильно писали надо не менее 1000 лошадей, у немцев они были, шли на шнельботы. И вот тут засада, такие двигателя чрезвычайно дороги в эксплуатации, требуют высокой культуры обслуживания и имеют относительно малый ресурс... Для ВМФ это как бы не проблема, а вот для гражданских перевозок это огромный минус. И опять таки, как правильно выше писали все это кометы/метеоры были дотационные. Там просто был другой фактор, еще царская фишка с Добровольческим флотом, типа скоростные военные транспорты, но в мирное время использующиеся под гражданским флагом...

Это сообщение отредактировал P376 - 11.06.2018 - 19:13

2017. Кижи...