Эталон качества из 50-х – бытовая техника все еще работоспособна

Тогда сравни жестянку современную с настоящим металлом старых вещей. Это и есть качество.

Быстрее? А оно мне НАДО? Больше 90 на трассе - уже страшновато. Ездил - нафиг нать такое удовольствие. 70-80 - уже норм. 90- от крайней нужды. Хочите быстрее? Лично мне не надо.
Надёжнее? Думаете, сделать простую машину но более надёжную - при том прогрессе в науке и технике нереально? Смешно, чо.
Безопаснее? Подушки даже не всегда срабатывают, да и кстати впилить их в более надёжную конструкцию реально, не?
И да, "возиться с машиной" = не кормить штат "специально обученных людей", мне мало что в кайф с железом работать, ну так ещё и экономия.
Экономичнее? Тоже спорно. Вот отзыв владельца гольфушника 1984 года. https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/golf/789263/ расход топлива - 6-8 литров на сотку. ИМХО не так много и по нонешним временам, не?

А почему он на даче а не дома? И какой у них дома стоит?

Тоже Саратов и тоже на даче. Куплен родителями в конце 60-х годах. 50 лет работает!
Еще примеры неубойной техники - усилку Радиотехника родом из 80-х перепаивают емкости (высыхает электролит) и пашет как новый. У знакомого в гараже только в путь качает.
А тут у планшета разъем usb отвалился. Полез посмотреть - там текстолит толщиной с бумагу - даже припоять по сути некчему. Вобще. Говно одноразовое с заложенной запланированной поломкой (разъем питания на соплях)

Боже, на какой развалюхе же ты ездишь :)

Тебе тот же вопрос - почему Саратов на даче? А не дома
Он же такой качественный.
И какой стоит дома?

Так притащи домой эту Радиотехнику, зачем тебе планшет? Почему такая качественная радиотехника в гараже?

Это сообщение отредактировал Realist007 - 2.06.2018 - 15:34

немецкие стиралки и холодильники бош 92 года
до сих пор в строю

один раз что там что там сгорели транзистры
но их просто заменили на современные и снова вперед

У меня был Саратов 1957-го года выпуска. Пережил 6 переездов и примерно в 2007 отдал его ещё в рабочем состоянии.

С чего ты взял, что возраст машины как-то коррелирует со "скоростными предпочтениями" её хозяина? Гоняющих на убитых гнилых в нуль тазиках давно не видел? Или по себе судишь? Видишь ли.. есть люди, для которых машина - не средство самоутверждения, не статусная цацка, не "признак крутости" - а тупо средство доехать из п.А в п.Б. Доехать спокойно и без дёрганий, а не давя педаль в пол, ку?

покажи советское ...

Ехать можно по-разному. На современной машине 90 вообще не ощущается, едешь как 60. Про комфорт и безопасность я вообще молчу....

Это сообщение отредактировал Realist007 - 2.06.2018 - 15:45

У нас в стране электроэнергия дешевая. Глядя на счета за электричество сразу понятно чем новая техника отличается от допотопной.

Микроволновка самсунг, покупка 2002 года, сенсор, гриль, размарозка и прочие, до сих пор пользуемся, два раза в гарантийные три года чо-то сломалось, поменяли бесплатно и все
Стиралка ардо, покупка 1997 года, автомат, пару раз термодатчик на вернулся, муж поменял, он там был отдельно от тена, ну ещё все шланги заменили, работает, на сдаваемой квартире
Утюг, филипс, покупка 1994 год, поменяли тока провод, обмотка, тканевая обветшалась, ну и тефлон с подошвы облез, но на качество глажки, это не влияет, парогенератор работает, термореле от шёлка до льна, тоже, я была забывала его выключать, ну вот сутки включался выключался, ничего
Фен, производителя не помню, покупали вместе с утюгом, работает, не ломался вообще, три температурных режима, обдув холодным воздухом, термозащита от перегрева, тока мощность 1600, купили помощнее, на вернулся через 3 года

Я не думаю, что человеку интересно разбираться досконально во всех параметрах и марках бытовых приборов. Этот дед в 50х вряд ли изучал кучу вариантов, советовался с теми, у кого есть техника по части опыта. Он просто пошел и купил эти предметы - те, которые были, и они были надежными. Теперь просто пойти и купить предметы ты не можешь, сначала еще пойди найди нормальные.

А во всех параметрах и не надо.
Ты идеализируешь. В СССР также было куча техники, которой надежность и не снилась. Да один телевизор Горизонт чего стоит, чтоб далеко не ходить.

Так что, не хочешь выбирать - будешь покупать ширпотреб и платить за это. Мне тоже не очень интересно разбираться и тратить на это время- но это необходимость.

Это сообщение отредактировал Realist007 - 2.06.2018 - 15:57

Рифмоплёт, бля-не только наша бытовая техника,но и даже детские игрушки копировались с буржуинских вещей один в один.

А у нас - ломался. Телевизор "Панасоник". Отцу выдали на шахте (когда зарплаты уже не очень платили, т.к. начался БАРТЕР) в 1991 году. Несколько раз вызывали мастера - тот тыркался-тыркался, но ничего толком сделать не мог - хватало от силы на неделю работы (суко... что-то вспомнил... год 96-97-ой, по телеку - концерт ДДТ "Чёрный пёс Петербург", а мне из-за сломанного Панасоника пришлось смотреть его на кухне на маленьком чёрно-белом "Рассвете"... Ууууу!!! ) .
В итоге - без схем, без специальных приборов отец сам починил.
До сих пор работает! Правда кинескоп садиться начал - изображение зеленит немного.

Это сообщение отредактировал SiNteZyara - 2.06.2018 - 16:12

Вот такой зверь
до сих пор
сосёт пыль на даче
и из машины
выпуск конца 80х.
Почему на даче?
Большой, тяжелый.

Это сообщение отредактировал isabun - 2.06.2018 - 16:00

Серьезно? А пластиковые детали в автомоторах в рабочей среде, которые деформируются в течение года - это тоже следствие прогресса?

На трассе Зажопинское - Боьшие Перди страшновато и не надо. А на нормальных автострадах стандартное ограничение - 130. Да и "быстрее" это и о разгоне тоже.

Реально. Но нужна она так же, как копье первобытного человека. Простое и надежное. Другое дело, что сложность (точнее, навороченность по части функционала) машин долгое время стремилась к некоей асимптоте, и для значительного количества людей (тебя, например) остававшееся расстояние до нее не имело значения. А для других - имело и имеет. Им важнее, что новая машина - хоть немного, но дешевле в эксплуатации, быстрее, безопаснее и комфортнее.

Мы говорим о конструкции машины. Несработавшие подушки - это либо следствие производственного брака, либо того, что подушку не проверяли, как это положено, с заменой. Да, тот кто ездит на 20 летней машине со старой подушкой и думает, что ее не надо менять - наивен.
Пассивная безопасность тоже сильно выросла с тех пор, сравните, например, краш-тесты американца типа Плимута и какого-нибудь Мерседеса.

Ты - тоже специально обученный человек, которого кто-то кормит. Другой путь - это первобытный строй - каждый сам себе дом строит, сам охотится. В средневековье и то существовало разделение труда - один горшки лепит, другой ботинки шьет.

Это как раз укладывается в "расстояние до асимптоты", а чем я писал выше. Разговор начался со значительно более старых машин. И экономичнее - это не только о расходе.

Это сообщение отредактировал NightRiderz1 - 2.06.2018 - 16:04

Ну так от этой необходимости и подгорает у тех, кто пишет о старых надежных вещах. Человек не хочет брать на себя дополнительную обязанность, и это нормально.

Да уж... Уважаемый, попробую на пальцах, для особо одарённых товарищей, вроде тебя. Суть в следующем. Отчего не могут нынешние производители совместить качество сборки, ресурс работы и современный дизайн, потребности ?Отчего сейчас не делают вещи, которые будут работать после гарантийного срока? Так тебе понятно? Или комикс нужен для тебя, картинками пояснить? Ты на самом деле не втыкаешь , ваще

А правда в том, что всё, что могло сломаться, сломалось лет 30 назад, ну а остальное ещё поработает!
Это касается техники в целом, а не только советской.
До сих пор зталоном считается Sharp GF-800 или 777. Эти аппараты живы до сих пор, как впрочем, и многие другие.

56 года - не знаю, а 60х - такие же примерно. Что центрифуга, что стиралка.
Сушилка - это не современная сушилка, я так понимаю. Имеется в виду машинка для отжима, центрифуга.

Правильнее так, раньше делали инженеры, а сейчас маркетологи)