Как должна выглядеть идеальная лаборатория по цветоподбору!

Тема сисек не раскрыта !

Пардон,хоть меня не спрашивали,но вставлю свои пару копеек:
Если брать, например для тойоты, краску с кодом 202 (чёрный солид) ,то в разных системах будет разный цвет.Самый "правильный" цвет получается в глазурите:чёрно-синий.Это оригинальный цвет и никакой прозрачный,акриловый лак (для окраски автомобилей) не изменит этот цвет.В других системах(сиккенс,ппж, и др.)будет тоже чёрный,но не с таким глубоким синим оттенком.А в некоторых системах(недорогих) вообще добиться этого невозможно:там отсутствуют необходимые составляющие-миксы! Поэтому получаются черно-коричневый,чёрно-желтый,или чёрно-серый оттенки.
И естественно нужен нормальный лак.

Красивий жэнщин!

Это сообщение отредактировал Copperfild - 24.01.2018 - 20:09

А и сиккенс так себе шляпа, рокпаинт самое то для японских авто

Есть конечно, лаборатория полный фарш)

А как же?

Объем работы примерно от 5-10 подборов в день.
На стенде только то, что имеет собственную разработанную рецептуру.
А чисто потому, что я чистюля)

Ты чё грубишь женщино?
Тебе русским языком сказали - пост ни о чем. Нравится тебе это или нет.
Пока, ты пиздатый колорист только на словах. Потому что пост не о том что ты делаешь. А том что тебе купили для работы.
Всем насрать что у тебя помещение с ремонтом и настройкой программ.
Мы восхищаемся и людьми которые в простых сараях работают, если эти люди рассказывают и показывают, то чем занимаются. А не бахвалятся брендами оборудования.

Хорошо тем кто цвета различает. Я например цветоаномал, синий с зеленый с трудом различаю, про оттенки вообще молчу.

Интересно, а при подборе цвета учитывается, что все остальное выцвело, и новая будет выцветать и не понятно в какой тон уйдет? Смотрю в последнее время качество подбора хорошее, но через пол года- год, разницу видит даже дальтоник. Как с этим борются? (с выцветанием, разницей при выцветании). Очень интересно.

дел

Это сообщение отредактировал Сандал - 24.01.2018 - 21:05

лак полируют. а выцветает максимум только капот, да и то годами. где Вы там что видите через полгода?

И рецепты на трехслойки разрабатывала, чтобы встык шли, а для мазды 46V есть как готовый тонированный лак, либо можно купить отдельный концентрат, либо использовать для тонирования один их прозрачных миксов. Немного напоминает технологию кэнди, где тоже лак тонируется и наносится в несколько слоев, и от каждого нового слоя меняется оттенок, поэтому машины которые красятся по технологии кэнди, открашивают одномоментно.
Форд с таким кодом не попадался, но все чаще идут машины со спецкомпонентами, для которых надо приобретать довольно дорогие порошки или готовые компоненты.

в брюлексе 197 компанент- глубоко - черный в синеву. тойота (прадо) была недавно - 100% . а другие тойоты 202 код и рыжие бывают

Это сообщение отредактировал Сандал - 24.01.2018 - 21:06

Есть спектрофотометр, он находится в своем чемодане в столе. Мне он для работы не особо нужен, экономит время поиска кода, если код неизвестен. Но такое случалось крайне редко.

Это сообщение отредактировал чистюля - 24.01.2018 - 21:02

Мне миповский нравится суперчерный! Такой как надо, черный в синеву!
Коллеги еще пользуются специальным порошком, но он для органики не подходит, только для системы на воде.

Дяденько, у вас смотрю трудная жизнь сложилась?
Это же так по-мужски, вести диалог в таком тоне. Ну правда, что уж говорить, интернет все стерпит.
Я даже вас никуда посылать не буду, вы с рождения там)
И обижать, кстати тоже, тут за меня уже природа постаралась)
Для альтернативно одаренных пост о том, как должна выглядеть лаборатория по цветоподбору.

Это сообщение отредактировал чистюля - 24.01.2018 - 21:11

Блин, ну вот не надо пальцы гнуть, я работаю 15, не, не так, так: Пятнадцать лет с машинами!!! я все вижу. Когда 12 лет назад мне испортили заднюю дверь, ее покрасили и я ох...л!!! Мастеру говорю: У тебя где глаза то!!!???? Он мне сказал, типо подожди месячишко, все войдет в цвет. Я реально тогда офигел, через месяца два краску фигу отличишь. Сейчас половина крашеных машин как шахматные доски, толщиномер вообще не нужен. С покраской не связан ни как, вот и интересуюсь, это у нас в потреблядство все скатилось, или всех мастеров растеряли, не конечно возможно у меня с возрастом цветовая гамма в глазах изменилась и я все лучше видеть стал?? Но, наверное все гораздо проще: делать стали наотъе ..ись, хуле, через полгода либо подаст, либо привыкнет. так?

да ладно это пост я б сказал, некого женского хвастовства, типо, а вона у мня кака косметичка

Вот и 11 фото) Диспенсер для салфеток и два пистолета САТА, под базу халва 1,3, под лак миниджет.

А мужчины разве так не делают?!)))

Вы красивы. Спору нет...
Проходил на нарезное, там по хлеще были тесты))))
Если это Ваше признание, хоби, увлечение - Вы супер! Не забывайте формат сайта - сначала минусить, потом думать. Вы молодец!!

Это сообщение отредактировал mvf07 - 24.01.2018 - 21:23

Конечно делают, поэтому прям сейчас + поставлю.

Только не показывайте моим, тоже потребуют такую кабинку, рулон правда широковат, но подмы... можно Простите дурака не удержался.

Да, если машину пригоняют для подбора, то ориентируешься на цвет стыковых деталей, если вырезку, то подбирать соответственно будут по вырезке, если лючок, да еще пластиковый, может быть засада. На пластике и на металле один и тот же цвет может выглядеть по разному.
Если машина покрашена нормально, укрыта качественным лаком с ультрафиолетовой защитой, ничего выцветать не будет.
Перед тем как отдать машину клинту, окрашенные детали полируются и это может сразу бросаться в глаза, как некий разнотон, так как вся остальная машина не полировалась.
Хорошо выгорают 2К краски (акриловые).