Как поменять свечи и провести ТО на полмиллиона рублей за счет бюджета

Да как так то?!!! денег нет, дороги разбиты, больницы сокращают а на обслуживание полляма - запросто!!! и мне говорят, что у нас все замечательно в стране!!!

Честно, очень удивлён, как можно было ТАК ушатать рестайлинговый Фаэтон?!
Они выпускались с 2010 года. Т.е. ему максимум 7 лет.

У меня самого Фаэтон 2005 г.в., 4.2 л. Купил год назад за 500.000 рублей через форум владельцев Фаэтонов.

За год затраты на обслуживание - замена масла. 2 канистры по 5 литров фирменного масла VW LongLife 3 (тот же Castrol LL 3) обошлись на авторынке у проверенного продавца в 5000 рублей (у дилера 1 канистра стоит 6100 рублей) + фильтр 750 рублей. Сама замена произведена бесплатно.

Самые большие затраты - топливо. В городе ест 25-30 литров/100 км, на трассе при спокойной езде около 100 км/ч расход 11,5-13 литров.

ну как обычно зашли спецы и начали ныть,что не может стоить столько ТО,абсолютно адекватные цены.Возможно если своими руками то дешевле будет Для примера для многих ананистов любимая бмв 750 е38 годика эдак с 1996,комплект оригинальных свечей стоит более 12000.Так что тут не дорого))))

я вот тоже хотел сказать, что главчуваш - скромный парень.
ездит на народном автомобиле и не жужжит.
кому кажется, что это ТО стоит много денег - покопайте скока денег уходит на содержание автопарка думы, правительства, администрации президента и прочих нахлебников.
а уж на них самих сколько уходит - вообще ахуеть, тут слышал, что зряплата рядового депутата в думе - 400кРуб.

Ну хз, для тех кто в фаэтоне может это нормально, для тех кто на зп конечно слух режет.

Хм, недавно другой довольно известный чуваш взял себе "Фаэтон". Совпадение?

Это называется двухмассовый маховик, стоит на всех современных дизелях и турбомоторах. Ходит не долго и стоит дорого, от 15000 на Опель, 40000 на Дастер.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал yurik790 - 28.11.2017 - 11:45

Проездной ему выделить Единый за полтора косаря деревянных и пускай ебётся как хочет. Заодно и с избирателями сообщается.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Не-не-не, я имел ввиду виламы сено переворачивать) а вы чего подумали? Я ЗА СТАБИЛЬНОСТЬ

в top gear вроде было, что фаэтон по сути тот же бентли, ток в глаза не так бросается ...

Машина очень дорогая, поэтому и ТО дорогое...проблема не с этой закупкой, а с той, что была раньше, когда купили Фаэтон.

Я считаю, что бюджетники должны ездить исключительно на отечественном автопроме. Скромнее нужно быть.

У приближённого выродка автосервис походу

Была ведь прекрасная задумка Немцова, пересадить всех толстопузов на "Волги"! Нужно было ее немножко дожать. Пусть они не немецкий автопром поддерживают а отечественного производителя! Наш "бацька" (как вы его называете) уже воплощает в жизнь эту идею с "Белджи". А вообще было бы прекрасно, чтобы властьимущие ездили на общественном транспорте. Может так ближе к народу были бы. Бл......., это мои влажные мечты! Фантастика.

Это сообщение отредактировал vyazka - 28.11.2017 - 12:19

этим летом менял на Wolkswagen Jetta лобовое за 6000 р. Это всего за стекло и работу. Не оригинал, но разницы вообще никакой.

Вы там совсем охелив своих чувашиях,багажник открыть не можете рукам сволочи!

С добрым временем суток.

Да они еще и свои тачки на СТО пригонят.

Это только лохи патриоты "за просто так"
А конкретные пацаны патриоты только если это им за это "что то" неплохо перепадает...

так оно и есть, фаэтоны даже собираются в ручную

давно уже единственный выход что-то изменить - брать вилы и факелы и идти чинить Фаэтон своими силами.. нооо, лень и ссыкатно, а без этого клали они на нас болт. Но я верю, что когда-то этот день настанет, когда терять станет совсем нечего )

Это называется двухмассовый маховик. Придумали ещё хрен знает когда и скорее всего немцы. Геморрой для каждого владельца. На немцах и японцах ставились ещё в девяностых. Сейчас все чаще применяются, так как позволяет заработать на продаже и замене маховика хорошие бабки.

Ну так у Джеты лобовое - обычное стекло.
У Фаэтона же в нём куча датчиков встроены, атермалка и т.д.
Оригинальное лобовое будет стоить, как вся ваша Джета.

Ты что!! Немцов ведь предатель и агент госдепа!!

А по теме: За такие деньги дешевле мастеров из ОД из Германии вызвонить.

Насчёт дыры в кузове для подлезания к бензонасосу/фильтру - это не только на РР так, это и на других машинах встречается.

Ой, ну не надо, а?
Нет ни одной СЕРВИСНОЙ операции у ЛР со снятием кузова. Если кого-то когда-то какой-то ушлый сервис развел на снятие для этого - то это проблема того, кого развели.

Ты не поверишь! Таки, да, это бентли в другом кузове)))