Как поменять свечи и провести ТО на полмиллиона рублей за счет бюджета

Салон Фаэтона

Салон Бентли

Цитата из Википедии "Volkswagen Phaeton (рус. Фольксваген Фаэтон) — первый автомобиль представительского (F) класса за всю 70-летнюю историю Volkswagen. С 2002 года по 2016 год[1] производилась ручная сборка на заводе Gläserne Manufaktur в Дрездене в Германии. Технически модель исполнена на базе представительских автомобилей Audi A8 и Bentley Continental Flying Spur."
https://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton

В чем проблемам. Документация готовилась под электронный аукцион. Все цены взяты, скорее всего, у официального дилера. Цены могут быть на каждую позицию хоть по 1 миллиону руб. Считается начальная, максимальная цена контракта. А окончательная цена контракта все равно будет гораздо меньше.
Всю документацию после аукционов проверяет прокуратура, росфиннадзор.
Я думаю цена лота будет на 25-30% ниже по окончании аукциона чем в начале.
Перечень позиций это не за один раз будут делать а может в течении полу года. Если машине 4-5 лет пробег машины примерно 240-300 тыс.км., то перечень работ и запасных частей ни такой и страшный.
P.S. Цены на бензин в аукционах тоже можно посмотреть. Там цены за 92 находил и по 45 руб. за литр, и по 50 руб. за литр. Реальная же цена в конце аукциона получается средняя по региону в котором проводился аукцион.

А тем временем Чувашия оказалась на 3-м месте среди регионов, в которых выросло количество тяжких и особо тяжких преступлений с января по июнь 2017 года (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Так в республике зарегистрировано 559 таких преступлений (в 2016 году — 276). Рост составил плюс 102,5 процента. На первом месте Чеченская Республика, затем следует Карачаево-Черкесская Республика.
Что-то не так в родной Республике?

https://www.genproc.gov.ru/upload/iblock/45...0%D1%80%202.pdf

Это сообщение отредактировал Dednotdead - 28.11.2017 - 13:31

Машина куплена до 2014 года. После 14 года покупаются машины только производства Россия. И по цене на 1 автомобиль есть жесткие ограничения.

Так любой смогёт. А ты попробуй через выхлопную трубу это сделать

Правильно сформулирован вопрос. Нахрена покупать такую машину!!!!

Немного наоборот, если снять кузов с Bentley Continental то окажется именно такой Volkswagen. А то и постарее

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Все правильно. С максимальной стоимостью автомобиля до 2,5 млн. и произведенные в Россиии. А производятся в России и Ауди, и БМВ и много еще чего. А я хочу, чтобы они ездили на ВАЗах, раз уж Волг больше нет. Веста нормальный автомобиль за бюджетные деньги.

Для меня нет разницы в том, когда был куплен этот Фаэтон и были ли на тот момент ограничения. Считаю, что чем человек выше в вертикали власти, тем усерднее он своей скромностью должен подавать пример людям.

Эти суммы завышены вдвое. Блок открывания багажника намример под заказ тысяч 60 на бмв. Не думаю что он дороже тут. Куда разница ушла, я думаю все понимают.

Ну если не у дилера делать, то выйдет тысяч на 150 дешевле, а так где-то на эту цыфирь все и обойдется.

Бедный-бедный охуевший хмырь трудяга-чиновник. На такой развалюхе катается! Давайте все ему срочно скинемся на новую бэху, а то что он как мудак на вольцвагене?

на В4 Пассате соседи меняли радиатор, разобрали полморды...а он не снимается...все патрубки отсоединили, а его что то держит .. оказалось по бокам зажимы были, их просто в стороны отщелкнуть надо было

я думаю, камри там было бы позаглаза. раз так нихуя не понимают, почему закон не примут? пидорасы ебаные блять.

Частично согласен. Показывать пример чиновник должен, и не отрываться от народа.
Но про экономичность эксплуатации наших и не "наших" марок автомобилей могу сказать, что когда у меня в эксплуатации были 6 Волг, 1 ВАЗ 2114, УАЗ Патриот, ГАЗ 2217 и ГАЗ 2705 уходило 500-550 тыс. в квартал на ТО и Р. (при пробеге 250-300 тыс. полностью умирали машины).
Сейчас: 2 Прадо, 5 Камри, 2 Транспортера, 3 УАЗ Патриота. На ТО и Р больше 400-450 тыс. руб. не уходит. Причем львиную долю съедают Патриоты. (Прадо пробег 500-900 тыс. км., а камри 250-700 тыс. км. и пока в строю).
И если посчитать, то я не уверен, что эксплуатация наших машин будет выгоднее чем машин собранных в России под заграничными брендами.

Лишь бы пернуть :)
Свечи можешь и подешевле на заправке купить, только потом зимой бегать вокруг пытаясь завести.
Стоило написать в заголовке ТО и понеслось.
Там не химия сумма за лобовое. А это не "то" если что. И видимо китайское не горят желанием ставить. Ну опять же машина снята с производства, хз как у них со стеклами дела обстоят.
И с креслами что-то творили. Может соитие там было?)

Фаэтон, можно сказать эксперементальная машина ВАГа. Все свистелки и переделки какие были на тот момент они вкорячили в эту машину. В итоге машина косячная шопесец.

Предлагаю провести ТО и оплатить расходы.
Затем добавить затраты к остаточной стоимости авто и выдать под зарплату сему госслужащему. Видно что она ему очень дорога
Пущай ездит хоть на работу, хоть на природу, да чего там... да хоть картошку в ней возит!

Это сообщение отредактировал renspeaker - 28.11.2017 - 14:42

Явно бзднул кто-то, когда крышку бака заклинило ))

...

Может поучаствовать? Отличный тендер, даже с учетом, что поеду из Калуги))))

Да, но Ауди и Мерс на Пассат не похожи!

Не сочтите за скромность, а вы кем работаете, батенька?
Чай не вельможей ли купеческим? Коли да, то Вам вообще можно не делать ТО.
Мы тут если что деньги бюджетные обсуждаемс, которых нет ни на что акромя как на коня прожорливого. В тяжёлые времена таких забивали, чтобы самим было что есть.
А да, забыл спросить у ентого барина - не изволят ли увеличить довольствие себе, а то на новую машину денег неть.

там вроде 8 точек крепления к раме всего
в сервисе общался с ребятами, которые копались в рэндже (кузов поднят на подъёмнике, рама с шасси на полу), говорят, что самая удобная тачка в ремонте - поднял кузов - и всё доступно, везде легко долезть