10 секретов от стюардесс, о которых не догадываются пассажиры

ты не понял.
Сейчас у лоукостеров распространена такая хрень, как "овербукинг".
"Стратегия овербукинга была придумана с целью уменьшения этих убытков. Суть этой стратегии состояла в том, чтобы предъявлять к продаже больше билетов, чем было мест в самолёте, в расчёте на то, что часть пассажиров не полетит этим самолётом и вернёт билеты. Существенным минусом этой стратегии был риск того, что на посадку в самолет придет больше пассажиров, чем есть мест в самолете." (из Вики).
Конечно, это выясняется не в самолете, а чуть раньше, на регистрации

Почему таксистам после каждой удачной поездки не хлопают? А ведь там вероятность "не доехать" куда выше.

Как то пришлось в ночь на рождество лететь с Москвы до Новосибирска Аэрофлотом, в самолете оказалось около 15 человек (Аэробус а 320), кормили хорошо, посредине полета стюардесса объявила что компания аэрофлот поздравляет всех с рождеством и за счет компании на холяву всем по стаканчику шампанского, половина пассажиров не стало пить (просто спали) потом стюардесса предложила шампанского сколько хочешь, я выпил примерно 5 маленьких стаканчиков и расслабился, но когда до посадки осталось совсем чуть чуть и командир корабля пощол в хвост шатающийся походкой в хвост (зачем в носе то же есть туалет) мне стало как то не по себе, но сели хорошо 6-00 за бортом -35, я махом протрезвел.

P.S. багаж получили минут за 15.

И когда вдруг цена на бензин не подскочила...

Да никак не относится... Пох ему)))

поэтому ее разливают стюардессы, при вас, спрашивая перед этим что вы будете пить.

А в Колумбии, даже в 40-минутном перелете, успевают напоить натуральным кофе!
Кстати, не смотря на название - очень вкусным

Это сообщение отредактировал Ivanopulo - 23.05.2017 - 15:44

не "Шафт", а "51 штат"

смотря где.
я несколько раз спокойно пересаживался, когда полсамолета было свободно.
а десяток даже самых отъявленных жиробасов для развесовки того же дальнемагистрального боинга вообще ни на что не влияет.

салют, наверное, на балконе запускает

Чаще всего добавки нет, потому что грузят по количеству пассажиров. Ни одна авиакомпания не будет возить лишний груз.

Потому что кроме вероятности возникновения проблемы, есть ещё тяжесть последствий при возникновении этой самой проблемы. Проблемы на взлёте и посадке мало шансов оставляют. Если уже катимся по полосе -вероятность хорошего исхода резко взлетела. Просто на несколько порядков. Если в курсе что это значит.

Это сообщение отредактировал dbezz - 23.05.2017 - 16:00

Ерунда это. Кресельные блоки и багажные места, уже расположены по правилам центровки. Бортпроводник не оператор погрузки. Раньше по СЗВ пассажир летом шел за 100 кг зимой то ли за 150, то ли за 200.
Гроб с телом соответсвенно 200 кг, в сан авиации, раненый с сопровождающим 300 кг. Отсюда жаргон "двухсотые" "трехсотые"

Это сообщение отредактировал Radon72 - 23.05.2017 - 16:10

Я вот всё никак не могу понять: вы самолёт со столовой не путаете??? Это что, Макдональдс с крылышками?

B-747 пассажирами центруют? или А-380?

Все садятся в современный супер-самолет.
Из динамиков раздается:
- Уважаемые товарищи пассажиры! Наш самолет оборудован по последнему слову техники. Во время полета вам будет предложены услуги бара, кинотеатра, бассейна, сауны. Для желающих открыты библиотека, магазины, спортивный зал и другие заведения культурного отдыха.
А теперь, приведите спинки кресел в вертикальное положение, пристегните ремни, и мы попробуем вместе со всей этой фигней взлететь!

Вот где надо аплодировать!

И отсосите с ручной кладью, все места буду забиты

походу в "лоукосте" АК Победа это пункт похерили

Это сообщение отредактировал Kuruewka - 23.05.2017 - 16:12

ВО время полёта можно сесть на свободные места, но взлёт-пасадка должны происходить при соответствующих местах. Нам во время полёта не запрещали сидеть где вздумается, но перед посадкой попросили занять свои места.

во во
я никогда не хлопаю
это выглядит так же идиотски, как если бы хлопать таксисту или водителю автобуса

Глупость какая.... Мы летали в Америку и обратно. С пересадкой в Европах. Везде кормили. Вино за деньги. Дополнительная или экзотическая еда - за деньги по каталогу, который выдают незадолго до раздачи еды. Помню, были два разных гарнира и картофельное пюре с курочкой нам не досталось один раз, достались какие-то овощи не помню с каким мясным. Зато когда второй раз кормили, то начали сразу с нас. ;) Дочка не ест кучу разных овощей вместе, а пюре ещё поклевать может. ;)

ПОчему же? Воду и жидкости отбирают при досмотре. Потом ещё кучу времени проводишь в зале ожидания среди кафе, бутиков и дьюти фри. Там покупаешь в десятидорого и спокойно летишь.

Вот, да, кстати. ;) Я как-то три бокальчика вина выпила, так вообще ничего не почувствовала - там так страшно, что весь алкоголь на борьбу со страхом ушёл. ;))))

Давление постоянное на эшелоне, но эквивалентное примерно давлению на высоте 3 000 м.

Не поняла про добавки. А откуда там будут лишние наборы обеда, если на борту конкретное количество пассажиров, а значит и наборов еды. Я помню в детстве летела из Сухуми в Москву. И там давали очень вкусную как я назвала "зеленую водичку". Это оказался Тархун. Он мне так понравился, что бабушка сказала "подойди к проводникам, попроси еще". Что я и сделала. Так добавки у них не оказалось. Налили просто теплого кипятка . Поэтому насчет секрета про поклянчить добавку. Нуууу не знаю