1. вариант - трещина в блоке цилиндров и масло в ОЖ попадает.
2. Вариант- это машина с автоматом кпп в радиаторе с низу есть подогрев жижи АКПП, прохудилось там и из АКПП в радиатор, ну и наоборот в радиатор декстрон.
Второй вариант у меня был пришлось контрактную АКПП покупать так как родной настал полный пиздец.
Кстати уроды тупорылые в Ниссан центре хрен что поняли