Строительство судна на подводных крыльях Комета-120М

Давно пора возрождать суда на крыльях. Но восстанавливать надо и речные сообщения. Очень удобно было на метеорах и ракетах по волге ходить. Помнится, не очень накладная стоимость была, а по времени как на авто без пробок.

Морское пассажирское судно на подводных крыльях «Комета 120М» проект 23160
Отличительные особенности от ранее построенных СПК проектов «КОМЕТА» и «КОЛХИДА»
Улучшенный комфорт пассажиров и экипажа за счет:
применения автоматической системы умерения качки и перегрузки «Сердолик 120М»;
использования кондиционирования воздуха фирмы «Дайкин» (Япония);
размещения пассажиров в носовом и среднем салонах, в кормовом салоне размещается помещение
бара;
двойного остекления в помещениях бара и ходовой рубки;
применения современного вибропоглащающего материала.
Уменьшение расхода топлива достигнуто за счет применения современных двигателей 16V2000 M72
с электронным впрыском топлива, производства MTU (Германия) и гребных винтов с увеличенным КПД.

Вот оно! Импортозамещение!
Винты от ВольвоПента?
Вижу многоходовочку: продайте нам МТУ, мы не будем их на военные катера ставить, токмо на пассажирские суда на подводных крыльях!

Угу.
А сейчас стоимость билета Сочи-Новороссийск сопостовима с ценой авиабилета Сочи-Москва-Геленджик.

Recept

не очень то ты блеснул термином . ну да ладно.
по теме : на практике делали ремонт этих V-12 М470, ну не совсем ремонт - замену .
уж больно они тяжелые .
новость положительная . в Питере до сих пор Метеоры и Кометы катают туристов .
с лЯктричкой цену билета - нельзя сравнить. сейчас не в курсе , а пару троек лет назад ,билет в Петергоф от 500 был. но - зато быстро .

я и читать,и считать умею,в СССР учили хорошо.Приведённый в данных расход я перевёл в более удобно-воспринимаемую сухопутным людом форму. А кое-кому следует научиться тактичности,и делать замечания и ставить отрицательные оценки обдуманно и аргументированно.

Дааа Ростислав Алексее умел приготовить вкусненькое у себя в КБ!

О, с детства люблю такие штуки! А для кого строят\где будет ходить? Крым наверное, судя по тропическом климату в описании?)

С Петрозаводска в Кижи на метеоре плавал, малой ещё был, эмоций куча, ещё по Дону они часто гоняли в советское время, потом перестройка и их не стало

Это сообщение отредактировал OxlomoN - 26.09.2016 - 08:37

пора возрождать РЕЧФЛОТ

Ух здорово! Может рано или поздно и сверхзвуковые самолёты воскресят! Радостное известие!

ЗЫ: На сайте судостроителей есть еще проекты http://www.vympel-rybinsk.ru/rassvet-120r-proekt-23190.html

Это сообщение отредактировал PaulX - 26.09.2016 - 08:54

Туда же гоняли в 1988. Называлось "Колхида", было бело-синим. Не укачивало (меня вообще не укачивает), пока не пошли обратно - а там шторм. Шли в водоизмещающем режиме, было реально страшно - волны высокие, блин. Народ травил по-полной.
А по теме - машина - красавица, с удовольствием бы походил на ней.

Это сообщение отредактировал Fernirs - 26.09.2016 - 08:58

ахуенно если правда!

В 1991 шел на "Комете" с Чебоксар до Самары. Билет стоил 25 рублей, выдали такой картонный прямоугольничек с дыркой. Курить ходили на балкон в корме, не на прогулочной палубе, между средним и кормовым салоном. По времени 14 часов заняло. Шлюзования, в Казани минут 40 стояли, В Ульяновске с 30...
Автобус стоил тогда 25 рублей, шел 12 часов с часовым перерывом в Ульяновске, самолет стоил 23 рубля. Летали АН-24, по времени час. До Курумоча автобус тогда ходил, а Шупашкар аэропорт прям в черте города.Это для эконмистов посчитать, на чем выгоднее.
ЗЫ. Честно, 120 М этакая помесь слона с носорогом, "Ракета"+"Комета" или Метеор. Компоновка ракетная...

В Греции точно какие-то из них ходят и по сей день между островами, вроде ещё в Амстердаме какие-то из них видел - но это было уже давно...

Это сообщение отредактировал Неждалигады - 26.09.2016 - 09:27

В Греции ходят до сих пор. Как начал по волнам скакать - я даже кружку кофе из буфета не рискнул тащить до места. И да, половина пассажиров зеленые были :). Пришлось ехать стоя на корме. Там меньше качало. На обратном пути волны поменьше были - ну вроде нормально доехали.
А лучше всего на таких по Волге кататься. Там красиво и волн нет :)

Речфлот... речфлот...вспомнил! Была такая кепка в детстве!)))

Это сообщение отредактировал diff00 - 26.09.2016 - 09:42

На метеорах и ракетах немного поплавал в своё время.

СПК "Ракета", ходили по р. Белая в свое время. Но потом, по моему, их запретили, ибо разрушают созданными волнами береговую полосу (подмывают). Еще на "Метеоре" из Петергофа до Питера прокатились в 2012г.

А мне рыбу жалко ...сколько похерачат ..

Класс, а сейчас еще живые в России есть? Три года назад в Варне катались - Очень понравилось, прям детство вспомнил с удовольствием бы еще проехался!

Недавно какой-то бизнесмен выкупил корабль подобного типа "Полесье-1", и запустил по Днепру рейс Киев-Канев. Однако стоимость билета аж 800 гривен!!! Это почти как на самолёте. Автобус по этому маршруту примерно от 70 гривен.
Если бы подешевле стоил проезд по реке, то вспомнил, как раньше "Ракеты", "Метеоры" шастали туда-сюда. Ездил ещё в советское время в Канев на "Ракете", врать не буду, но вроде 5 рублей проезд был.

В Крыму делали на заводе "Море" целую линейку судов на подводных крыльях.
Правда там сейчас по слухам какие-то проблемы с заводом в очередной раз. А так делали там очень высокотехнологичные изделия - корабли на воздушной подушке ("Зубры"), на подводных крыльях ("Антаресы", "Соколы", "Восходы"). А ещё на заводе "Море" (или завод им. 26 съезда КПСС) был построен первый в мире газотурбоход "Цыклон" (продали потом в 90-х прибалтам).

Помню в Углич ездил на шабашку лен убирать. Так обратно возвращался на ракете до Дубны. 4р10коп. билет стоил в 90 году.

По Волге в детстве гонял с родителями на Ракете. Идет она классно, но такой шум сзади на балкончике и вибрация. С современными технологиями должны получиться нормальные агрегаты. Я б прокатился еще раз