Вязкость моторных масел при низкой температуре

Лью 4-ый год Лукойл SN 5w40 в свои машины (Калина 1,6 98 лс, Опель астра 2012 гв, Дэу Матиз 2011 гв, Опель Корса 2007 гв). Минус 32 запуск (что Калина, что Матиз, что Опель) с 1 попытки у любой машины. меняю раз 7500-8000 км.
все двигатели в идеальном состоянии: угара нет, компрессия как у новой машины.
Лукойл свои базовые масла поставляет за границу, в них добавляют присадки и продают под известными брендами.
лукойл делает масла для УзДЭУ, ССан ёнг, УАЗ, Джи Эм (в их фирм упаковке).

а почему нет масла 5W40? Я его лью. До -30 авто нормально оживает, а после -30 уже жалко

Я думаю что это минеральное масло с такой маркировкой

Хехе даже масла разных производителей с одинаковыми индексами ведут себя по разному. Собственноручно проводил эксперимент -36

Львиная доля масел это 0w и 5w. А то как запустится движок при такой зимней вязкости это зависит от АКБ. А при выборе вязкости все очень просто: не брать густые масла на маленькие объемы. У меня в 1.5литра 4a91 109 лошадей(слабенький двигатель что уж тут говорить) был залит мобил 3000 5в40. Крутил туговато. Я заменил его на мобил 1 5в30. Небо и земля, машина стала эффективнее тянуть с низов где то на 25% и очень равномерно. Я в жизни не думал что только заменой масла можно такого на слабеньком двигателе добиться.

Срач о маслах это больше религиозный диспут)))

Есть в пользовании движка 1-NZ. Кормлю исключительно 0W20, причём на банках, как и на движке написано строго Toyota.

И никто меня не переубедит, что я делаю что то не так)))
Даже при условии, что тойота не выпускает масел.

муфты vvt-i тоетовские плохо переваривают густое масло.

В десятку заливаю круглогодично Mobil Ultra 10w40. Вроде заводится хорошо, но думаю поменять масло на другое. Может как раз кто то что то посоветует?

И чего все зацепились за MOTUL, судя по тестам на Oil-club обыкновенный гидрокрекинг, никакими ПАО там не пахнет, просто хорошее масло, но не более того, но ценник у него весьма не демократичен, за эти деньги считаю что Мобил1 лучше. Результатов отработок на различных движках на Oil-club предостаточно.

Сам в связи с кризисом перешел с Мобил1 5w-30 ESP на HYUNDAI Premium LF 5w-20, пока 1 замену только прожил но полет нормальный, долива дрыгатель не просил.

попробуй 5в30. Как часто замену делаешь?

Роторному стартеру пофиг на масло, провернет в любой мороз, вот только последствия могут быть печальны.

Примерно раз в 10 тысяч.

Это сообщение отредактировал Tolin - 1.03.2016 - 10:47

Народ а вы с каким интервалом меняете масло. Интересно послушать)))

Синька HONDA LEO 0w20 с первого запуска и до последнего) другое лить не буду)) каждые 8 тысяч)

Это сообщение отредактировал Sever818 - 1.03.2016 - 10:50

Так присадки и определяют в-основном, свойства масла. И теперь вопрос у меня к любителям лукойла: какие и от кого он использует пакеты? Про молиген и молибден вообще: по опыту, он работает неплохо на моторах с большими относительными зазорами в парах трения, и особенно на наших моторах хорошо, рекомендую. А основное требование к маслу у меня, жителя югов- нормальная вязкость при высокой нагрузке\температуре.
Тут человек спрашивал про 10\60- не стоит, требует прогрева, диапазон рабочий по ощущениям узкий, лучше всего, по-моему, 5\50 от мобила- никто не жаловался кому советовал, в том числе и турбированным.

http://www.oil-club.ru/maslo-dlya-vaz/

Octavia Tour '09, 1.8T, пробег 89000+, круглый год лью мобил 0w-40. Всё огонь =)
P.S.
Масложора нет, меняю каждые 6-7 тысяч км.
https://www.drive2.ru/r/skoda/841866/

Это сообщение отредактировал GeriGorgi - 1.03.2016 - 11:02

10 тыщ. Прикольно, что на сайтах производителей масел рекомендуют смену 1р\7ткм, в том числе с приставкой лонг лайф))

Интервал замены масла: средняя скорость по компу умножить на 350 -400 (моточасы)=интервал замены масла.
если сред скорость 22 км в час умножить на 350 моточасов=7700 км интервал замены масла

0w20 куда жиже то)))
интервал 7-9т.
покупаю 4л. сразу 3,5-3,7 л. влазит и на 3,5т. остатки доливаю.

многие производители рекомендуют уменьшать сроки замены в ДВА раза при тяжелых условиях эксплуатации...
— Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
— Движение по ухабистым, залитым водой дорогам или по холмистой местности;
— Эксплуатация автомобиля при низких температурах окружающего воздуха;
— Эксплуатация автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха;
— Движение с частыми интенсивными торможениями;
— Буксировка прицепа;
— Эксплуатация в режиме такси или прокатного автомобиля;
— Если более 50% времени эксплуатация производится в условиях интенсивного городского движения при температуре окружающего воздуха 32єС или более;
— Если более 50% времени эксплуатации приходится на езду со скоростью 120 км/ч или более при температуре окружающего воздуха 30єС или более.

Зимой лью 5w30, летом 5w40.

не пиздел бы ты, батенька. Видать не пользовался им никогда а рассуждаешь тут. Нормальное масло вполне

Поподробней, если можно, интересный и правильный подход, считаю, только не совсем понимаю.

как божэнька сказанул