Как я привез 10 тонн, Стройка

Это всё: Побольше-побольше!
Нарощенные борта в смысле. Были б как с завода, может и не перегрузили и не навернулся...

Был случай, давным-давно...
Получила автобаза самосвалы IFA W50.
И перед уборочной, им тоже под фураж задрали борта по метра полтора!
В общем, эта неженка асфальтовая стала ломаться.
Точно не скажу сколько, но пришлось писать рекламации.
Немцы приехали, посмотрели на эти громадные борта, и говорят:
-Это не наша машина!
И уехали.

Это сообщение отредактировал akmallragon - 13.11.2015 - 20:02

А потом, такие МАЗы и КАМАЗы, с автобусами сталкиваются, или еще с чем, соответственно, с гибелью большого числа человеческих жертв ©.
Налицо полное пренебрежение всеми возможными правилами, в том числе и безопасности.

Мда, это тебе Автоботаник!

Не знаю почему тебя заминусили, по-моему все верно сказал.

ЗЫ У нас в Лен.обл. Камаз песка стоит 4500, строительного песка 5000руб. Сколько там доставка и тонна я не в курсе.

И номера нашего региона Владимирского. Эк его судьбина забросила.

я, наверное, не рискнул бы крутить эту лебедку

Вот, самый верный комент. Есть такое понятие- грузоподьемность автомобиля.. У одного и того же авто, но с разными платформами, разная грузоподьемность. Тот же МАЗ. В бортовом варианте он и 10и и 12 тонный. А вот самосвал 7 или 8 тонн. И это не потому что мотор не довезет или колесья не выдержат. А потому, что эти 7 или 8т ему надо будет опрокинуть.. И ни какой проблемы. У меня отец на таких, начиная с 503го, почти 40 лет проработал. Именно на 6ках самосвалах. И в зависимости от вида груза была и загрузка. Зерна, например, грузил и по 12 т, а вот камень-щебень-песок по норме. Хотя и двойные нашивки стояли.. Аналогично и я сам поступал, на своем САЗ-3507. Но мне было проще, если надо привезти побольше ( до 8т возил) или груз поганый, то частично ручная разгрузка, а затем только набок валять. А вот если все норм- то можно и назад опрокинуть. Короче, дело не в том, что это МАЗ, а в том, что водила- мудак.. И ТСа на бабки подставил, и машину ухуйкал. Потом повернется и свалит в другую контору, а убитая машина достанется нормальному парню, и будет он с ней ебстись, пока не надоест. А если МАЗ личный, то в двойне мудак..

Вот, самый верный комент. Есть такое понятие- грузоподьемность автомобиля.. У одного и того же авто, но с разными платформами, разная грузоподьемность. Тот же МАЗ. В бортовом варианте он и 10и и 12 тонный. А вот самосвал 7 или 8 тонн. И это не потому что мотор не довезет или колесья не выдержат. А потому, что эти 7 или 8т ему надо будет опрокинуть.. И ни какой проблемы. У меня отец на таких, начиная с 503го, почти 40 лет проработал. Именно на 6ках самосвалах. И в зависимости от вида груза была и загрузка. Зерна, например, грузил и по 12 т, а вот камень-щебень-песок по норме. Хотя и двойные нашивки стояли.. Аналогично и я сам поступал, на своем САЗ-3507. Но мне было проще, если надо привезти побольше ( до 8т возил) или груз поганый, то частично ручная разгрузка, а затем только набок валять. А вот если все норм- то можно и назад опрокинуть. Короче, дело не в том, что это МАЗ, а в том, что водила- мудак.. И ТСа на бабки подставил, и машину ухуйкал. Потом повернется и свалит в другую контору, а убитая машина достанется нормальному парню, и будет он с ней ебстись, пока не надоест. А если МАЗ личный, то в двойне мудак..

45 тонн, неровная площадка и привет

Это сообщение отредактировал dastreven - 13.11.2015 - 21:05

Ходили они с прицепами

Да в том-то и дело, что "было бы желание"...

Можно ездить на полном г..., но посылать "заказчиков" при невозможности нормально разгрузиться (находить компромиссы - как вариант).

А можно и современный 4-х осник со стабилизатором, полным приводом и опорными лапами в "болоте утопить", "в мост поднятым кузовом уебать" и "набок положить"...

"Умельцы" с танками чего только не делали...

Пишу, просто потому, что я самосвалы иногда проектирую (от нехуй делать)...

Вот последний (полная масса 7,2 т - это максимум для Daily 4x2 - маленький).

P.S.
Мне похрен какое шасси, абы нормальные инструкции и заводские чертежи доступны были.
На МАЗ-ы сделал 3 самосвала (инструкций толковых - нет, чертежи - доступны, кому надо через поставщика шасси).
Весь российский грузовой автопром - просто не думает (и не планирует) возможности стороннего кузовостроения (хоть оно и происходит....)....

Это сообщение отредактировал LatLeha - 13.11.2015 - 21:18

Тросик этот когда лопается, может щелкнуть совсем до смерти. Отчаянный ты ТС. ЯП зассал.

А с такими кузовами, их немцы отказались признавать

Это сообщение отредактировал akmallragon - 13.11.2015 - 20:49

Да МАЗ вооопче, корова, не машина)))

Ездит у нас в городе камаз совок на номерах 33 региона, там рама от другой модели,движок_ураловский, короче конструктор,который перерегистрировать нет никаких шансов. Видать одно время в 33 регионе с этим было вольготно.

Мда, похоже это был не ваш день, попробуйте в следующий раз )

Слушай ТС а где у нас в Владимирской области (судя по номерам перевёртыша) есть АЗОВ ???

#2

#3

Если полная - 7,2, то своя около 2,5-3, значит берёт он 2-2,5 куба песка или 1,5 куба бетона... Скажи, а где такие мелкие самосвалы востребованы?
P.S. Я-то в основном на 10-, 16- и 25-27-тонниках - одиночках работал.

У МаЗов самосвалов это болезнь.Чуть неровное место и результат на раме.Всё из за того,что крепление гидроцилиндра(яблоко) стоит очень близко к задней части кузова.Вот Камазам это не грозит.

Засвечу контору (заказчика конкретно этой машинки) - обслуживание парков и лесов г. Рига (приколи, здесь и лес есть в черте города) - вывоз мусора, спиленных веток деревьев, скошенной травы, привоз чернозема на газоны...

А, вообще-то, любая небольшая строительная "шабашка" будет рада - пару кубов песка закинуть, ну и т.д...

Сейчас нет доступа к рабочей базе - 18 тонные самосвалы делал, хвалиться не буду.

"Водятел" - мудак. ИМХО.

Это сообщение отредактировал LatLeha - 13.11.2015 - 21:29

О, как.
Я и не знал, что кирпичи с одного завода могут отличаться размерами. Возьму инфу на заметку.
Век живи, век учись, и всё-равно дурнем помрёшь.

Это не грозит любым машинам с вот таким стабилизатором. Кстати, на 3-х осном МАЗе он есть, как и подрамник кузова, и перенесённый вперед цилиндр. Но если втулки оси кузова разбиты - кузов уходит в сторону.

Почему у этого человека лето на улице, а говорит он на русском языке? Пост летний или я чего то не знаю? Саша. Новый Уренгой